(eTN) – Eine bekannte Quelle aus der kenianischen Tourismusbranche hat gerade bestätigt, dass 1Time, ein südafrikanischer Billigflieger (LCC), der seit einiger Zeit zwischen Johannesburg und Mombasa fliegt, offenbar seinen Betrieb in die kenianische Stadt am Indischen Ozean einstellen wird.
Als Hauptgrund wurden hohe Regulierungs- und Flugdienstkosten genannt, eine Tatsache, die erst gestern durch eine Präsentation von Phyllis Wakiaga, Koordinatorin für Regierungs- und Industrieangelegenheiten bei Kenya Airways, bestätigt wurde, die auf dem COMESA-Tourismusforum vor den Delegierten sprach. Sie beantwortete eine Frage aus dem Publikum zu den relativ hohen Flugpreisen in Ostafrika und der COMESA-Region und stellte klar, dass hohe Flughafensteuern, hohe Gebühren für Dienstleistungen an Flughäfen und eine breite Palette von Gebühren durch die Luftfahrtbehörden „zu hoch sind, um die Kosten für Flugreisen deutlich zu senken.“
Sollte 1Time seine Flüge tatsächlich einstellen, wäre dies für die Interessenvertreter an der Küste ein schwerer Schlag. Denn die Verschiebung des Flugbeginns bei Qatar Airways – angeblich aufgrund tiefer Meinungsverschiedenheiten hinsichtlich der Verkehrsrechte zwischen der Fluggesellschaft und den kenianischen Regierungsbehörden – hat die Prognosen für zusätzliche Neuankünfte bereits stark beeinträchtigt.
Ein regelmäßiger Kommentator aus der Luftfahrtszene in Nairobi meinte: „Wenn das stimmt, könnten andere Fluggesellschaften folgen, wenn die Gebühren weiter steigen. Die Behörden haben in der Vergangenheit manchmal Gebühren ohne Vorankündigung erhöht, und bis die Tarife angepasst werden, müssen die Fluggesellschaften diese zusätzlichen Kosten tragen.
„Die Vorschläge im neuen Mehrwertsteuergesetz bedeuten das Verhängnis für die Luftfahrt in Kenia, wie etwa den Wechsel von einem steuerbefreiten Status zu einem zweistelligen Steuersatz. Die Verfasser des Gesetzes sind entweder völlig uninformiert oder sie sind Verhängnis für die Luftfahrtindustrie in Kenia.
„Wir müssen die Gründe für den verspäteten Start durch Katar und die geplante Einstellung der Flüge durch 1Time ermitteln, aber die Regierung sollte dies sehr ernst nehmen. Wir tun das, und je näher die Wahlen kommen, desto weniger weiß man, wer als nächstes gehen wird. Schließlich sind es nur noch Wochen, bis Virgin sich aus Kenia zurückzieht.
„Ich denke, der Tourismus muss im Kabinett aufstehen und die unmittelbaren Konsequenzen all dessen darlegen, aber mit den Ministern, die wir beispielsweise für Verkehr haben, wird er es mit seinen Kollegen nicht schaffen.“
Von offiziellen Quellen aus der kenianischen Tourismusbranche war kein Kommentar zu erhalten, doch andere, die anonym bleiben wollten, machten zumindest teilweise die steigenden Kosten für die Geschäftstätigkeit in Kenia für den Rückgang verantwortlich, nachdem im vergangenen Jahr Rekordzahlen bei den Ankünften und Einnahmen verzeichnet wurden.
