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Aeroflot: Der Passagierverkehr wird auf finanziell umsichtige Weise wiederhergestellt

Aeroflot: Der Passagierverkehr wird auf finanziell umsichtige Weise wiederhergestellt
Aeroflot: Der Passagierverkehr wird auf finanziell umsichtige Weise wiederhergestellt
Geschrieben von Harry S. Johnson

PJSC Aeroflot (Aeroflot) gibt heute seine Finanzergebnisse für das dritte Quartal (Q3) und neun Monate (9M) bekannt, die am 30. September 2020 gemäß den russischen Rechnungslegungsstandards (RAS) enden. Die RAS-Ergebnisse werden nicht konsolidiert dargestellt.

Wichtigste Ergebnisse gemäß RAS, RUB Mio.

Q3 2019Q3 2020Ändern9M 20199M 2020Ändern
Einnahmen169,30055,246(67.4)%422,163176,950(58.1)%
Umsatzkosten143,01675,648(47.1)%412,372253,224(38.6)%
Bruttoeinkommen / (Verlust)26,284(20,402)-9,791(76,274)-
Nettoergebnis / (Verlust)21,367(23,261)-7,246(65,555)-

Andrey Chikhanchin, stellvertretender CEO von PJSC Aeroflot für Handel und Finanzen, Sagte:

„Im dritten Quartal 3 beförderte die Aeroflot Group 2020 Millionen Passagiere, von denen 10.1 Millionen mit der Fluggesellschaft Aeroflot geflogen sind. Unter Berücksichtigung aller operativen und wirtschaftlichen Herausforderungen, denen sich der Luftverkehrssektor derzeit gegenübersieht, wird unsere schrittweise Wiederherstellung des Passagierverkehrs, die hauptsächlich vom Inlandsmarkt bestimmt wird, auf finanziell umsichtige Weise erreicht. Erstens tendierte der Passagierladefaktor weiter nach oben. Zweitens konnten wir trotz des Gegenwinds auf dem Markt die Aeroflot-Airline-Renditen auf einem Niveau halten, das mit dem Vorjahr vergleichbar war.

„Dank des Passagierwachstums im dritten Quartal konnte PJSC Aeroflot den Umsatz gegenüber dem Vorquartal um 34.4 Mrd. RUB steigern, während die Umsatzkosten um 21.3 Mrd. RUB stiegen. Infolgedessen verringerte sich der Bruttoverlust um 13.1 Mrd. RUB. Diese Kennzahlen unterstützen eindeutig unseren ausgewogenen Ansatz zur Wiederherstellung von Kapazitäten, ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Passagierzahlen und unseren Finanzergebnissen sowie die Ergebnisse zahlreicher Optimierungsinitiativen und einer strengen Kostenkontrolle. “

Kommentare zu den RAS-Finanzergebnissen für Q3 und 9M 2020

  • Die Verbreitung des neuartigen Coronavirus (COVID-19) hatte beispiellose Auswirkungen auf die globale Luftfahrtindustrie. Nach einem deutlichen Rückgang der Passagierzahlen im zweiten Quartal erholten sich die Betriebsdaten für das dritte Quartal dank der Wiederherstellung der Inlandsflüge und des Neustarts einiger internationaler Strecken etwas. Laut IATA war der russische Inlandsmarkt der einzige große Markt weltweit, auf dem das Betriebsvolumen bereits im August vollständig wiederhergestellt wurde. Der Markt hat andere Märkte in Bezug auf seine Erholungsgeschwindigkeit weiter übertroffen.
  • Infolge der Erholung der Flüge auf dem Inlandsmarkt im dritten Quartal stieg der Passagierverkehr gegenüber dem Vorquartal um mehr als das Vierfache und verringerte den Gesamtrückgang gegenüber dem Vorjahr von 3% im zweiten Quartal auf 4% im dritten Quartal und damit auf 90.6% für 2M.
  • Der Umsatz für 9M 2020 betrug 176,950 Mio. RUB, ein Rückgang von 58.1% gegenüber dem Vorjahr. Der Umsatz im dritten Quartal stieg gegenüber dem Vorquartal um mehr als das 3-fache auf 2.5 Mio. RUB. Niedrigere Auslastungsfaktoren setzen RASK trotz vergleichbarer Renditen unter Druck (+ 55,246% in 0.8 Mio. gegenüber dem Vorjahr; + 9% im dritten Quartal gegenüber dem Vorjahr). Darüber hinaus führten einige Großraumflugzeuge ab dem zweiten Quartal weiterhin Frachtflüge durch. Infolgedessen stieg der Umsatz in diesem Segment in 1.2M um mehr als 3%, was das Finanzergebnis des Berichtszeitraums weiter stützt.
  • Die Umsatzkosten im 9M 2020 lagen mit 253,224 Mio. RUB um 38.6% unter dem Vorjahreswert. Der Kostenrückgang war auf die Reduzierung des Betriebsvolumens sowie auf umfangreiche Initiativen zur Kostenoptimierung zurückzuführen, die vom Management eingeleitet wurden.
  • Der Kapazitätsabbau führte zu einem Rückgang der variablen Kosten im Zusammenhang mit dem Betriebsvolumen. Zu den gesunkenen Einzelkosten zählen Düsentreibstoff, Wartungskosten für Flugzeuge und Wartungskosten für Passagiere während des Fluges. Die betrieblichen Fixkosten gingen ebenfalls zurück, da zusätzliche Maßnahmen zur Kostenoptimierung ergriffen wurden. Die Leasingkosten gingen gegenüber dem Vorjahr zurück, da fünf von PJSC Aeroflot geleaste Flugzeuge aus der Flotte genommen wurden. Aufgrund des verstärkten Fokus auf die Sicherheit der Passagiere und die Eindämmung der Ausbreitung des Coronavirus hat das Unternehmen weiterhin zusätzliche Mittel für verbesserte Verfahren zur Desinfektion vor dem Flug und zur Flugzeugdesinfektion bereitgestellt.
  • Infolge von Optimierungsmaßnahmen erzielte das Unternehmen für 38.6M 9 eine Reduzierung der VVG-Kosten um 2020% gegenüber dem Vorjahr, einschließlich der Kosten für Verwaltungspersonal, der allgemeinen Betriebskosten, der Beratungs- und Marketinggebühren sowie der Kosten für das Buchungssystem aufgrund niedrigerer Kosten Buchungsvolumen.
  • Der Nettoverlust für 9M 2020 betrug 65.6 Mrd. RUB, hauptsächlich aufgrund des virtuellen Stillstands der Flotte und der operativen Aktivitäten im zweiten Quartal. Dank Optimierungsinitiativen und der Wiederherstellung von Kapazitäten im strengen Gleichschritt mit der Wirtschaftlichkeit konnte der Nettoverlust für das dritte Quartal auf 2 Mrd. RUB gegenüber 3 Mrd. RUB im zweiten Quartal reduziert werden.
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Über den Autor

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson ist seit 20 Jahren in der Reisebranche tätig. Er begann seine Reisekarriere als Flugbegleiter bei Alitalia und arbeitet heute seit 8 Jahren als Redakteur für TravelNewsGroup. Harry ist ein begeisterter Weltenbummler.