AirAsia X eröffnet eine neue Ära für Billigreisen in Europa

AirAsia X, die Langstreckentochter der Billigfluggesellschaft AirAsia, hat in London mit großem Getöse die Aufnahme einer fünfmal wöchentlichen Verbindung zwischen Kuala Lumpur und dem Flughafen London Stansted angekündigt.

AirAsia X, die Langstreckentochter der Billigfluggesellschaft AirAsia, hat in London mit großem Getöse die Aufnahme einer fünfmal wöchentlichen Verbindung zwischen Kuala Lumpur und dem Flughafen London Stansted angekündigt. Die Flüge beginnen am 11. März mit Preisen ab 99 £ (149 US-Dollar) pro Strecke.

AirAsia-CEO Dato Tony Fernandes wurde sichtlich emotional, als er über den neuen Flug sprach: „Ich habe immer davon geträumt, eines Tages günstige Flüge nach London anbieten zu können, und war damals fasziniert von Freddie Laker und seinem Skybus. Was wir in der Vergangenheit erlebt haben, wie SARS, der Widerstand von Monopol-Fluggesellschaften oder die Erhöhung der Treibstoffpreise, waren die Mühe wert, als es uns endlich gelang, diesen Traum wahr werden zu lassen: nach Europa und insbesondere nach London zu fliegen“, sagte er.

Der Airbus A340 bietet Platz für 286 Passagiere, darunter 30 Premium-Sitze.

Mit Blick in die Zukunft bleibt der CEO von AirAsia optimistisch. Er prognostiziert, dass die neue Strecke zu einem Shuttle-Service werden könnte, mit „einem Flug alle vier bis fünf Stunden. Es wird uns dann helfen, den Fahrpreis weiter zu senken. Warum nicht für 49 Pfund (72 US-Dollar) pro Strecke“, fügte er hinzu.

Tony Fernandes setzt sich dafür ein, AirAsia zu einer globalen Marke zu machen. 330 Airbus A340 sind bestellt und bis zu zwei weitere Airbus AXNUMX könnten ebenfalls hinzukommen.

Die Wahl auf London Stansted lag für Fernandes auf der Hand. „Wir haben uns nicht nur für Stansted entschieden, weil wir gute finanzielle Bedingungen für die Zukunft haben, sondern auch wegen seiner hervorragenden Anbindung, da es mit 160 Städten in ganz Europa verbunden ist“, sagte er. Mit seinem Drehkreuz Kuala Lumpur, das Flüge zu 86 Zielen in Asien anbietet, wobei Indien bald hinzukommen wird, kann Kuala Lumpur das Gegenstück zu Stansted als Low-Cost-Gateway sein.

Auf die Frage, ob AirAsia sich vom Scheitern von Oasis Hong Kong nicht abschrecken lässt, antwortete Fernandes: „Oasis bot keine Verbindung über Hongkong hinaus an und verfügte nicht über dieses große Verbindungsnetz, um seinen Betrieb aufrechtzuerhalten. Oasis fehlte auch die globale Anziehungskraft, die AirAsia heute als globale Marke genießt.“

Die Buchungen für die London-Route wurden letzten Monat begonnen.

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Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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