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Der Pilot aus Florida absolviert einen rekordverdächtigen Alleinflug um die Welt

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ADDISON, TX - Die in West Palm Beach ansässige Fluglehrerin Zheng „Julie“ Wang landete ihr Propellerflugzeug mit einem Kolbenmotor am Flughafen Addison in Dallas und kehrte an den Ort zurück, von dem sie abflog

ADDISON, TX - Die in West Palm Beach ansässige Fluglehrerin Zheng „Julie“ Wang landete ihr Propellerflugzeug mit einem Kolbenmotor am Flughafen Addison in Dallas und kehrte an den Ort zurück, von dem sie vor vierunddreißig Tagen abflog, um die erste chinesische Person zu werden ein Flugzeug um die Welt alleine zu steuern. Wang ist auch die erste Chinesin - in der Tat die erste Asiatin -, die den Globus in einem Flugzeug umrundet.


Wang absolvierte die Umrundung in westlicher Richtung in 155 Flugstunden über 17 Tage mit nur einem Ruhetag (in China), nachdem er das US-amerikanische Festland verlassen hatte. Obwohl Verzögerungen in Kalifornien bei der Installation und Genehmigung von Änderungen am Treibstoffsystem, die dem Flugzeug die Reichweite gaben, die es zum Überqueren des Pazifiks benötigte, Wang frustrierten, entspannte sie sich, sobald sie in der Luft war. „Als ich meine ersten HF-Funkanrufe tätigte und Kontakt zu den ozeanischen Steuerungen aufnahm, fühlte ich mich entspannt und voller Energie. Die Küste von Monterey fiel ab und ein tiefblauer Ozean öffnete sich. Die Frustration, auf die verschiedenen Genehmigungen zu warten, verschwand und ich konnte tun, was ich liebe. Ich fliege ein Flugzeug und schätze die unglaublichen Aussichten, die sich von Minute zu Minute vor meinen Augen ändern. “

"Ich bin total beeindruckt von Julies Alleinflug um die Welt", sagte Wei Chen, Mitglied des Board of Directors von AOPA China, der 2011 als erster chinesischer Staatsbürger die Welt in einem einmotorigen Flugzeug umrundete. „Über 60% ihres Fluges war über den Ozeanen und daher waren die Herausforderung und das Risiko im Vergleich zu konventionelleren Küstenrouten viel größer. Vor allem die gesamte Reise alleine in einem einmotorigen Flugzeug zu fliegen, ist die größte Herausforderung, selbst mit all der Technologie, die die Luftfahrt heute zu bieten hat. Ihr Flug ist historisch und inspirierend für alle, die gerne fliegen. Sie ist eine wahre Fliegerin! “

Chen wird Wang im Auftrag von AOPA und AOPA China 1,000,000 RMB (ca. 150,000 USD) für die erste chinesische Frau verleihen, die einen Flug um die Welt absolviert hat.

Wangs Route führte sie von Dallas zuerst nach Los Angeles und dann nach Merced, Kalifornien, wo Fährentanks im Flugzeug installiert wurden (und alle Passagiersitze entfernt wurden), und dann nach Hawaii, den Marshallinseln, Mikronesien, Guam und den Philippinen. vor der Landung in Haikou, China. Von China aus überflog sie Vietnam und Laos, um in Pattaya, Thailand, zu landen, und überflog dann Myanmar und Bangladesch, überquerte die Bucht von Bengalen und dann das Herz Indiens, um in Ahmedabad zu landen.

Von Indien aus flog sie durch den Nahen Osten, landete nur in den Vereinigten Arabischen Emiraten (Abu Dhabi), überflog jedoch Pakistan, Oman, Katar, Bahrain, Saudi-Arabien und Ägypten und landete dann auf und über das Mittelmeer auf Kreta und Malta, bevor sie das erreichte Atlantikküste bei Lissabon. „Ich hatte erwartet, dass der Nordatlantik im Vergleich zum Pazifik dunkel und böse sein würde, aber die Etappe zu den Azoren (Santa Maria Island) und dann nach Neufundland (St. Johns) war einfach spektakulär. Als ich Portugal verließ, färbte sich der Ozean tiefblau, wie ich es noch nie zuvor gesehen hatte. Auf dem Weg nach St. Johns brach die Nacht herein und die Wolkendecke unter mir wurde von hellem Mondlicht beleuchtet, wodurch ein weißer Teppich entstand, auf dem man bis nach Nordamerika fahren konnte. “



Die relativ reibungslose Reise verlief nicht ohne Störungen. Am geplanten Abflugtag von Merced weigerte sich der Flugcomputer, die globale Navigationsdatenbank hochzuladen, und es folgte ein ganzer Tag der Fehlerbehebung. Auf den Marshallinseln, wo es auf der gesamten Insel nur 110 Gallonen Avgas gab, die alles brauchten, um Guam zu erreichen, stoppte Wang das Auftanken, als sie bemerkte, dass der Avgas-Kraftstoff die falsche Farbe hatte. „Ich habe gesehen, wie grüner Kraftstoff in den Fährentank gefahren ist und Avgas blau ist. Es war 100 Oktan und nicht die 100 'bleiarm', die ich erwartet hatte. “

Nach mehreren Anrufen und Texten an und unter den Mitgliedern des Supportteams war man sich einig, dass das avgas 100 in Ordnung sein sollte, dass sie jedoch die Motorleistung genau beobachten sollte. „Ich bin am nächsten Morgen losgefahren, um Kraftstoff aus einem der Haupttanks mit 100 Litern zu ziehen, und habe im Kreuzfahrtflug nur auf 100 Oktan umgestellt, sodass ich, wenn der Motor auf 100 abgestellt wurde, sofort wieder auf 100 Liter umschalten und wieder auf XNUMX zurückkehren konnte Majuro «, sagte Wang.

Als Wang um Mitternacht in St. Johns, Neufundland, ankam, wurde er von kanadischen Zoll- und Grenzschutzbeamten auf der Rampe festgenommen, die sie beschuldigten, "illegal" in Kanada gelandet zu sein, und versuchten, trotz stundenlanger Zeit ohne vorherige Genehmigung "vorbeizuschauen" Geben von Positionsberichten an New York Radio und Freigabe für die Landung in St. Johns durch Controller in Gander. Es stellte sich heraus, dass Wangs kanadischer Abfertigungsagent es einfach versäumt hatte, den Zoll im Voraus anzurufen, um die Agenten über Wangs Ankunft zu informieren. Nachdem sie Wangs Unterlagen überprüft hatten, ließen die kanadischen Zoll- und Grenzschutzbeamten sie frei und sie reiste normal ab, jedoch nicht ohne eine zusätzliche Gebühr von 600 USD zu zahlen, wenn sie die Zollagenten „nach Stunden“ anrief.

Wang, ein Luftfahrt-Transportpilot, zertifizierter Fluglehrer und von der FAA benannter Chef-Fluglehrer für die Teil 141-Kurse, die Zulutime Pilot am Witham Field in Stuart, Florida, anbietet, ist mit drei Amerikanern nur die neunte Frau, die alleine um die Welt fliegt Drei Briten, ein Franzose und ein Australier gingen ihr voraus.