ALEXANDRIA, VA - In einem Brief an Sekretär Ray LaHood forderte ASTA nach seiner Bestätigung durch den Senat als US-Verkehrsminister heute die Abteilung auf, die Arbeit der Nationalen Task Force zur Entwicklung von Notfallplänen für den Umgang mit langen Fluggesellschaften rechtzeitig zum Abschluss zu bringen Bodenverzögerungen an Bord (Task Force für Asphaltverzögerungen).
In dem Brief an Sekretär LaHood forderte ASTA, dass Fluggesellschaften und Flughäfen im ganzen Land verpflichtet werden, dem DOT in sechsmonatigen Phasen über die tatsächlichen Fortschritte zu berichten, die jeder bei der Umsetzung der Empfehlungen des Berichts erzielt hat. Dies wird nach Ansicht von ASTA sicherstellen, dass die im Abschlussbericht der Task Force vorgesehenen tatsächlichen Fortschritte erzielt werden.
"Die langjährigen Versprechen der Fluggesellschaften, die Behandlung von Passagieren zu verbessern, müssen durch eine aussagekräftige Berichtspflicht untermauert werden", sagte Paul M. Ruden, Senior Vice President für Rechts- und Industrieangelegenheiten bei ASTA und Mitglied der Task Force. "Ohne diesen Schritt läuft die Task Force Gefahr, nur ein weiteres Relikt im Regal der Regierungsberichte zu werden."
Am 12. November 2008 schloss die Tarmac Delay Task Force eine fast einjährige Debatte darüber ab, wie mit unvermeidlichen größeren Flugverspätungen umgegangen werden kann, bei denen Passagiere in Flugzeugen für einen Zeitraum von bis zu acht oder sogar zehn Stunden gestrandet sind. ASTA hatte einen Sitz in der Task Force und stimmte für ihren Abschlussbericht, der zwar unvollkommen war, aber dennoch einen bedeutenden, positiven Schritt für Flugreisende darstellte.
Die Mission der American Society of Travel Agents (ASTA) ist es, den Verkauf von Reisen durch effektive Vertretung, gemeinsames Wissen und die Verbesserung der Professionalität zu erleichtern. ASTA sucht einen profitablen und wachsenden Einzelhandelsreisemarkt und ein lohnendes Feld, in dem man arbeiten, investieren und Geschäfte machen kann.
