Finavia, der Betreiber des Flughafens Helsinki, hat beschlossen, sein ehrgeiziges Klimaprogramm zu beschleunigen. Ziel des Programms ist es, die Kohlendioxidemissionen, die durch den Betrieb aller 21 Flughäfen des Unternehmens verursacht werden, bis 2020 auf Null zu senken. Durch sein Flughafennetz ist Finavia eine wichtige Partei für das Engagement europäischer Flughafenunternehmen, 100 Kohlendioxid- neutrale Flughäfen in Europa bis 2030.
Am Flughafen Helsinki wird dieses Ziel bereits 2017 erreicht, wenn das größte Solarkraftwerk des Flughafens in den nordischen Ländern am Flughafen eröffnet wird und Flughafenbusse erneuerbare Kraftstoffe einsetzen.
Finavia ermutigt seine Stakeholder außerdem, Feedback zu den Nachhaltigkeitsmaßnahmen des Unternehmens zu geben.
Erneuerbare Energie für Flughafenterminals und Busse
- Jetzt, da die internationale Klimapolitik durch den unerwarteten Rückzug der Vereinigten Staaten auf Schwierigkeiten gestoßen ist, ist es umso wichtiger, dass Unternehmen bei der Emissionsreduzierung eine Vorreiterrolle spielen. Finavia hat sich verpflichtet, hart daran zu arbeiten, dass unsere Flughäfen ihre Kohlendioxidemissionen im Jahr 2020 nicht erhöhen. Neben der Minimierung unserer eigenen Emissionen bedeutet dies, dass wir uns dazu verpflichten, die Emissionen in Ländern mit Umweltproblemen wie Indien durch Entschädigung zu reduzieren Mechanismen, sagt Kari Savolainen, CEO von Finavia.
Auf Flughäfen werden Kohlendioxidemissionen hauptsächlich durch den Energieverbrauch von Gebäuden, Beleuchtungssystemen und Fahrzeugen verursacht. Der Flughafen Helsinki spielt eine zentrale Rolle bei der Reduzierung der Emissionen Finnlands. Finavia ist auch entschlossen, die Emissionen an seinen anderen Flughäfen zu reduzieren.
Das Klimaprogramm von Finavia besteht aus verschiedenen Maßnahmen. Wesentliche Bestandteile sind die deutliche Zunahme der Nutzung erneuerbarer Energieformen, die Entstehung von Strom und Wärme, die Verbesserung der Energieeffizienz bei allen Aktivitäten und die Kompensation von Emissionen auf den Märkten.
Internationales Abkommen zur Kontrolle der Flugzeugemissionen
- Fragen zur Umwelt haben immer mehr Einfluss auf die Entscheidungen der Verbraucher, auch im Hinblick auf den Flugverkehr. Deshalb ist es wichtig zu wissen, dass der Flugverkehr das erste Industriegebiet ist, das über ein globales Emissionskontrollsystem verfügt. Im vergangenen Jahr hat die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) eine Entscheidung über einen CORSIA-Mechanismus getroffen, der sicherstellt, dass die Flugverkehrsemissionen nach 2020 nicht steigen, obwohl die Zahl der Passagiere steigt, beschreibt Savolainen das Emissionskontrollsystem des Flugverkehrs Industrie.
Bau eines Solarkraftwerks am Flughafen Helsinki im Gange
Derzeit gehört Finavia zu den ersten europäischen Flughäfen, die in ein Solarkraftwerk am Flughafen Helsinki investieren. Der Bau des Kraftwerks auf dem Dach des Terminals 2 ist im Gange und wird voraussichtlich ab dem Spätsommer 2017 Energie produzieren.
Das gesamte System mit einer Gesamtleistung von mehr als 500 kWp wird 2019 fertiggestellt und ist das größte Flughafen-Solarkraftwerk in den nordischen Ländern.
- Dieses Projekt erforderte eine gründliche Planung, da bisher nicht viel Erfahrung mit dem Einsatz von Solarkraftwerken in globalen Flughafenumgebungen vorhanden ist. Das Kraftwerk muss sehr detailliert gebaut werden, um beispielsweise zu verhindern, dass Sonnenkollektoren Reflexionen an Flugzeugen verursachen. Laut Savolainen wird Solarenergie fast zehn Prozent des Stroms produzieren, der in den neuen energieeffizienten Terminalbereichen am Flughafen Helsinki benötigt wird.
Neben dem Flughafen Helsinki wird Finavia den Einsatz erneuerbarer Energien an seinen anderen finnischen Flughäfen verstärken, beispielsweise durch Nutzung von Bioenergie und Erdwärme.
Mit erneuerbarem Diesel betriebene Fahrzeuge
Finavia wird 2017 den Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe in Bodenfahrzeugen am Flughafen Helsinki deutlich steigern.
Busse, die zwischen dem Terminal und dem Flugzeug verkehren, werden mit einem Dieselprodukt betrieben, das vollständig aus Abfällen und Rückständen hergestellt wird. Darüber hinaus werden kleinere Flughafenfahrzeuge bereits hauptsächlich mit Strom betrieben. Ziel von Finavia ist es, andere auf seinen Flughäfen tätige Unternehmen für die Verwendung erneuerbarer Kraftstoffe zu gewinnen.
Fakten zum Klimaprogramm
Der Betrieb der Flughäfen in Finnland verursachte 32,000 2016 Tonnen Kohlendioxidemissionen. Das Unternehmen hat seine Emissionen in den letzten zehn Jahren um durchschnittlich drei Prozent pro Passagier und Jahr gesenkt.
Hauptaktivitäten im Rahmen des Klimaprogramms von Finavia bis 2020:
• Nutzung von Windkraft
• Bau eines Solarkraftwerks
• Flughafenfahrzeuge mit erneuerbarem Dieselantrieb
• Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge
• Deutlicher Zuwachs bei LED-Leuchten
• Nutzung von beispielsweise Pellets und Erdwärme als Wärmequellen
• Kompensation, Emissionseinheiten aus freiwilligen Märkten
• Ökoeffizientes Bauen, zB BREEAM-Zertifizierung
• Einbindung anderer an Flughäfen tätiger Unternehmen zur Reduzierung ihrer Emissionen
