Indische Reisebüros schaffen das Ticketing bei Singapore Airlines ab

100 Tage nach Beginn hat sich die Pattsituation zwischen Singapore Airlines und Reisebüros auf ein anderes Flugzeug verlagert.

100 Tage nach Beginn hat sich die Pattsituation zwischen Singapore Airlines und Reisebüros auf ein anderes Flugzeug verlagert. Über 1000 Agenten im ganzen Land haben dem Vertriebsnetz und dem Verkauf der Fluggesellschaft in Indien einen schweren Schlag versetzt, indem sie freiwillig ihre Befugnis zur Ausstellung von Tickets für die Fluggesellschaft massenhaft aufgegeben haben, aus Protest gegen die unnachgiebige Haltung der Fluggesellschaft, nicht über die Vergütung der Agenten zu diskutieren.

Seit dem 29. Dezember 2008 haben Reisebüros im ganzen Land den Verkauf von Singapore Airlines freiwillig ausgesetzt, um ihren Protest gegen die einseitige Maßnahme der Fluggesellschaft zur Abschaffung ihrer Vergütung für die von den Agenten erbrachten Dienstleistungen zum Ausdruck zu bringen. Diese Aktion signalisiert eine Verhärtung der Haltung der Agenten, die sich weigern, den Fluggesellschaften kostenlose Dienstleistungen anzubieten, insbesondere in diesen rezessiven Zeiten. Es ist eine wegweisende Entscheidung, die die Einheit unter den Agentenverbänden im ganzen Land bedeutet, die gemeinsam für ihre Rechte kämpfen.

„Wie kann ein Unternehmen ohne Vergütung überleben?“ ist die Frage, die Agenten der Fluggesellschaft stellen.

Als Reaktion auf die Absicht von Singapore Airlines, Agenten abzuschaffen, sagt Pradip Lulla, Präsident der Travel Agents Federation of India, einer der sechs Verbände, die sich zusammengeschlossen haben, um den Kampf zu führen, sagt: „Jedes Unternehmen überlebt und gedeiht von der Stärke seines Vertriebsnetzes . Zeigen Sie mir ein einziges Geschäft, in dem sich die Auftraggeber weigern, ihre Agenten zu entlohnen, insbesondere wenn die Agenten 90 Prozent ihres Inventars verkaufen.“

Auch Air India, Jet Airways und Kingfisher Airlines hatten im vergangenen November angekündigt, Reisebüros keine Provision zu zahlen. Innerhalb von vier Tagen nach ihrer Ankündigung und in Absprache mit den Agentenverbänden wurde die Pattsituation jedoch gelöst und die indischen Fluggesellschaften stimmten zu, die Agenturprovision wieder einzusetzen, wenn auch auf einem niedrigeren Niveau von 3 Prozent im Vergleich zu den früheren 5 Prozent, unter Berücksichtigung den Wert des Vertriebsnetzes der Reisebüros.

Singapore Airlines erkennt die Bedeutung von Reisebüros an, bleibt jedoch hartnäckig und besteht darauf, dass Reisebüros von ihren Kunden eine „Transaktionsgebühr“ erheben sollten, die über die veröffentlichten Tarife der Fluggesellschaft hinausgeht, um ihre Vergütung zu erhalten. Dies widerspricht der Behauptung der Reisevermittler, dass es die Fluggesellschaft sein sollte, die sie für die für die Fluggesellschaft erbrachten Leistungen vergütet – und nicht der Passagier. Agenten behaupten, dass die bestehende Vereinbarung zwischen ihnen und den Fluggesellschaften eindeutig eine Vergütung für die den Fluggesellschaften erbrachten Dienstleistungen vorschreibt. Diese Vereinbarungen bestehen zwischen Fluggesellschaften und Reisevermittlern und sollten nicht dahingehend ausgelegt werden, dass dem Passagier Gebühren in Rechnung gestellt werden, behaupten sie. Die Beziehung zwischen Agenten und Passagieren ist unabhängig von ihrem Vertrag mit den Fluggesellschaften und unterliegt der gegenseitigen Zustimmung.

„Vielleicht muss Singapore Airlines über das Konzept des MRP (Maximum Retail Price) in Indien aufgeklärt werden“, antwortet Ajay Prakash, nationaler Generalsekretär von TAFI. „Wie können sie uns bitten, dem Passagier einen höheren Preis als den veröffentlichten Tarif zu berechnen? Es verteuert das Ticket nicht nur für den Passagier, sondern ist auch illegal“, fügte er hinzu.

Es gibt 2876 von der IATA akkreditierte Agenten in Indien, von denen derzeit nur 1300 berechtigt sind, Tickets auf SQ auszustellen. Sie liefern wiederum Tickets an fast 50,000 Nicht-IATA-Agenten im ganzen Land. „Der Großteil der Agentureinnahmen stammt aus den Provisionen von Fluggesellschaften und der Lebensunterhalt von 10 Lakh Menschen steht auf dem Spiel, wenn alle Fluggesellschaften die Provisionen abschaffen“, sagt Rajji Rai, Präsident der Travel Agents Association of India.

Dementsprechend haben am vergangenen Abend (1000. April) über 09 IATA-Agenten im ganzen Land Briefe an die Manager von Singapore Airlines in ganz Indien geschickt, in denen sie ihre Fähigkeit zur Ausstellung von Tickets bei Singapore Airlines aufgeben, bis sie sich bereit erklären, sie für ihre Dienstleistungen zu entschädigen. „Agenten werden nur Fluggesellschaften vertreiben und bedienen, die sie für ihre Dienstleistungen angemessen entlohnen“, sagt Vasuki Sundaram, Vorsitzende des Western India Chapter TAFI.

Dies ist ein schwerer Schlag für die asiatische Fluggesellschaft, da noch nie zuvor in der Geschichte der Zivilluftfahrt so viele Agenten freiwillig ihre Fähigkeit aufgegeben haben, etwas zu kaufen, was sie zu anderen Zeiten anstreben würden, und tatsächlich Fluggesellschaften auffordern würden, ihnen Ticketing-Berechtigungen zu erteilen.

Fast 800,00 Inder besuchten letztes Jahr Singapur, den mit Abstand größten Markt für Singapore Airlines weltweit. Inder leisteten den viertgrößten Beitrag zur Wirtschaft Singapurs. Wenn Singapore Airlines die Bedeutung der Inder nicht anerkennt, läuft es nur Gefahr, ihre Schirmherrschaft zu verlieren. Agenten stellen die stiefmütterliche Behandlung des indischen Marktes in Frage – denn während Singapore Airlines in einer Reihe von Ländern wie Japan, China, Korea und Australien weiterhin Provisionen zahlt, kann deren Beitrag zur Wirtschaft Singapurs und zu Singapore Airlines nicht mit dem Beitrag Indiens gleichgesetzt werden , beabsichtigt es, indischen Agenten eine ähnliche Vergütung zu verweigern. „Was ist die Begründung?“ Fragen Sie indische Reisebüros. Darauf hat Singapore Airlines keine angemessene Antwort.

Dies ist das erste Mal in der Geschichte der indischen Luftfahrt, dass sich die gesamte Branche zusammengeschlossen hat, um freiwillig ihre Ticketing-Fähigkeit an eine Fluggesellschaft abzugeben. Die Travel Agents Federation of India (TAFI), die Travel Agents Association of India (TAAI), die IATA Agents Association of India (IAAI), die Indian Association of Tour Operators (IATO), die Association of Domestic Tour Operators in India (ADTOI .) ) und die Enterprise Travel Agents Association (ETAA) vertreten gemeinsam ihre Mitglieder und die gesamte indische Reisebürobruderschaft.

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Avatar von Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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