EmbraerDer neu veröffentlichte Commercial Market Outlook 2020 untersucht die Passagiernachfrage nach Flugreisen und Auslieferungen neuer Flugzeuge in den nächsten 10 Jahren, wobei der Schwerpunkt auf dem Produktsegment von Embraer liegt - Flugzeuge mit bis zu 150 Sitzplätzen. Der Bericht identifiziert aufkommende Trends, die das Wachstum beeinflussen werden, Faktoren, die zukünftige Flotten von Fluggesellschaften prägen, und die Regionen der Welt, die die Nachfrage im kommerziellen Sektor anführen werden.

Die globale Pandemie führt zu grundlegenden Veränderungen, die das Flugreisemuster und die Nachfrage nach neuen Flugzeugen verändern. Es gibt vier Haupttreiber:

Fleet Rightsizing - eine Verlagerung auf vielseitigere Flugzeuge mit kleinerer Kapazität, um der schwächeren Nachfrage gerecht zu werden.
Regionalisierung - Unternehmen, die ihre Lieferketten vor externen Schocks schützen möchten, bringen Unternehmen näher zusammen und generieren neue Verkehrsströme.
Passagierverhalten - Die Bevorzugung von Kurzstreckenflügen und die Dezentralisierung von Büros aus großen städtischen Zentren erfordern vielfältigere Flugnetze.
Umwelt - erneuter Fokus auf effizientere, umweltfreundlichere Flugzeugtypen.

"Die kurzfristigen Auswirkungen der globalen Pandemie haben langfristige Auswirkungen auf die Nachfrage nach neuen Flugzeugen", sagte Arjan Meijer, Präsident und CEO von Embraer Commercial Aviation. „Unsere Prognose spiegelt einige der Trends wider, die wir bereits sehen - die vorzeitige Stilllegung älterer und weniger effizienter Flugzeuge, die Präferenz für rentablere kleinere Flugzeuge, um der schwächeren Nachfrage gerecht zu werden, und die wachsende Bedeutung der nationalen und regionalen Flugliniennetze für die Wiederherstellung von Flugdienst. Flugzeuge mit bis zu 150 Sitzplätzen werden entscheidend dazu beitragen, wie schnell sich unsere Branche erholt. “

Ausgewählte Highlights:

Verkehrswachstum

Der weltweite Passagierverkehr (gemessen in Revenue Passenger Kilometers - RPKs) wird bis 2019 wieder auf das Niveau von 2024 zurückkehren, bleibt jedoch bis 19 2029% unter der vorherigen Prognose von Embraer für das Jahrzehnt.
RPKs im asiatisch-pazifischen Raum werden am schnellsten wachsen (3.4% pro Jahr).

Jet-Lieferungen

Bis 4,420 werden 150 neue Jets mit bis zu 2029 Sitzplätzen ausgeliefert.
75% der Auslieferungen werden alternde Flugzeuge ersetzen, 25% repräsentieren das Marktwachstum.
Die Mehrheit wird Fluggesellschaften in Nordamerika (1,520 Einheiten) und im asiatisch-pazifischen Raum (1,220 Einheiten) sein.

Turboprop-Lieferungen

Bis 1,080 werden 2029 neue Turboprops ausgeliefert.
Die Mehrheit wird Fluggesellschaften in China / Asien-Pazifik (490 Einheiten) und Europa (190) sein.

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

The early retirement of older and less efficient aircraft, a preference for more profitable smaller airplanes to match weaker demand, and the growing importance of domestic and regional airline networks in the restoration of air service.
The report identifies emerging trends that will influence growth, factors shaping future airline fleets, and the regions of the world that will lead demand in the commercial sector.
The global pandemic is causing fundamental changes that are reshaping air travel patterns and demand for new aircraft.