Garuda Indonesia ist zuversichtlich, dass das europäische Verbot aufgehoben wird

Vor zwei Jahren wurde der indonesischen Fluggesellschaft Garuda Indonesia und rund 40 weiteren indonesischen Fluggesellschaften der Flug nach Europa verboten. Dies dürfte ein Zufall sein, da nach Angaben der indonesischen Ministerien und des Präsidenten von Garuda, Emirsyah Satar, noch vor Ende des Monats eine positive Entwicklung eintreten dürfte.

Kürzlich erklärte Außenminister Hassan Wirajuda, dass die Europäische Union ihr Verbot für mindestens vier indonesische Fluggesellschaften aufheben wird, nachdem die Empfehlungen während einer Sitzung des EU-Sicherheitsausschusses in Belgien am 2. Juli 2009 ausgesprochen wurden. Zu diesen Fluggesellschaften gehören Garuda Indonesia, Mandala Airlines, Prime Air und Air Fast.

Die Europäische Union urteilt, dass unsere lokalen Fluggesellschaften 62 der 69 Anforderungen erfüllt haben, um auf den Kontinent zu fliegen, berichtete die Jakarta Post nach einer Anhörung des Ministers vor der Kommission für Außen- und Verteidigungsangelegenheiten des Repräsentantenhauses.

Laut Emirsyah Satar sind die EU-Behörden bisher mit den Verbesserungen von Garuda im vergangenen Jahr und seinen Sicherheits- und Wartungsstandards zufrieden. „Wir sind IOSA-zertifiziert, IATA sehr strenge technische Normen“, sagte Satar.

Der CEO von Garuda wartet ungeduldig auf eine Entscheidung der EU, den europäischen Flugverkehr wieder aufzunehmen, nachdem die Flüge zwischen Jakarta und Amsterdam im Jahr 2002 eingestellt wurden. Die Fluggesellschaft würde höchstwahrscheinlich einen Airbus A330 auf den Markt bringen. „Im Falle der Inbetriebnahme eines Airbus A330 nach Amsterdam würden wir auf dem Weg nach Europa wahrscheinlich in Dubai einen Zwischenstopp einlegen“, sagte Satar.

Wenn das Verbot effektiv aufgehoben wird, könnte Garuda seinen europäischen Betrieb bis März 2010 wieder aufnehmen. Garuda hat bereits vier Boeing B777-300ER bestellt, um seine Langstreckenmärkte zu bedienen, mit einer Option für insgesamt 10 Flugzeuge. Die Auslieferung des Flugzeugs soll 2011 beginnen und könnte dazu führen, dass die indonesische Fluggesellschaft weitere Flüge nach Europa, höchstwahrscheinlich nach Frankfurt und/oder London, wieder aufnimmt.

Garuda hat sich letztes Jahr außergewöhnlich gut geschlagen. Es war die einzige Fluggesellschaft in Südostasien, die 59.7 einen Nettogewinn von 2008 Millionen US-Dollar abschrieb, elfmal höher als 11. Die Fluggesellschaft beförderte 2007 Millionen Passagiere, eine Steigerung von 10.1 Prozent gegenüber 9.8.

Die Fluggesellschaft ist weiterhin in Expansionsstimmung. Im November werden Flüge von Bali nach Brisbane eröffnet und auch regelmäßige Verbindungen von Bali nach Moskau angeboten.

Es hat auch seine Low-Cost-Tochter Citilink umgestaltet, indem es seine Basis nach Surabaya verlegt hat. „Wir sehen in Surabaya ein enormes Potenzial für den Inlandsbetrieb und in naher Zukunft für regionale Ziele“, fügte Satar hinzu.