Heathrow hat angekündigt, einen Vorschlag zur Einführung einer Forecourt Access Charge (FAC) für Fahrzeuge Ende 2021 zu prüfen, um eine von einem Auto geführte Flughafenwiederherstellung nach der COVID-19-Pandemie zu verhindern.
Die Gebühr, die voraussichtlich bei 5 GBP liegen wird, ist Teil mehrerer Überarbeitungen des Oberflächenzugangsplans des Flughafens infolge des baldigen Einbruchs der Passagierzahlen und der Verluste von 1.5 Mrd. GBP im Jahr 2020.
COVID-19 hat Schockwellen durch den Luftverkehrssektor geschickt. Infolgedessen hat Heathrow alle geplanten Investitionen überprüft, die getätigt wurden, als jährlich über 80 Millionen Passagiere den Flughafen nutzten.
Diese Überprüfung hat zu Änderungen geführt, durch die die Ausgaben des Flughafens für Oberflächenzugangsprojekte neu kalibriert werden, sodass die Umweltauswirkungen weiter verringert werden, während die Arbeitsplätze von Unternehmen und Kollegen in dieser Zeit mit weniger Passagieren geschützt werden.
Heathrow erwartet aufgrund der geringeren Passagiernachfrage weniger Autos auf der Straße, aber Bedenken hinsichtlich der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel aufgrund der Pandemie stellen eine neue Herausforderung dar. Als Reaktion darauf wird das FAC die im Mai 2019 angekündigten Pläne für eine Zone mit extrem niedrigen Emissionen in Heathrow (HULEZ) ersetzen, obwohl künftige Emissionsminderungsprogramme in Betracht gezogen werden könnten.
Der überarbeitete Plan stellt sicher, dass Heathrow weiterhin in der Lage ist, seine langfristigen Ziele für den öffentlichen Verkehr zu erreichen, und dass andere Maßnahmen, einschließlich HULEZ, bei Bedarf weiterhin umgesetzt werden können.
Die durch das FAC erzielten Einnahmen werden verwendet, um die Flughafenkosten, einschließlich künftiger nachhaltiger Verkehrsinvestitionen, auszugleichen und die Gebühren für Passagiere zu senken.
Die Konsultation der Interessengruppen zu den Einzelheiten des neuen Vorschlags von Heathrow, einschließlich der Verwaltung des FAC, hat begonnen. Die Einzelheiten werden voraussichtlich 2021 abgeschlossen sein.
Die Vorplatzzugangsgebühr gilt für alle Fahrzeuge, die die Vorplätze der Heathrow-Terminals betreten. Es gelten jedoch einige Ausnahmen, z. B. Inhaber eines blauen Ausweises und Einsatzfahrzeuge. Die vollständige Liste der Ausnahmen muss noch fertiggestellt werden.
Passagiere haben bereits heute die alternative Möglichkeit, auf unseren Langzeitparkplätzen abgesetzt zu werden und mit einem kostenlosen Shuttlebus zu den Terminals zu fahren.
Tony Caccavone, Director of Surface Access in Heathrow, sagte:
„Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie waren schwerwiegend, insbesondere in der Luftfahrtindustrie, wo die Passagierzahlen in Heathrow um über 80% zurückgingen und das Unternehmen täglich 5 Mio. GBP verlor. Diese Änderungen werden uns helfen, das Unternehmen finanziell zu schützen und kurzfristig Arbeitsplätze zu retten, und uns gleichzeitig die Möglichkeit geben, unsere langfristigen Ziele, in Zukunft sichere, nachhaltige und erschwingliche Transportmöglichkeiten bereitzustellen, auf dem richtigen Weg zu halten. “
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- The charge, expected to be around £5, is part of several revisions to the airport's surface access plan as a result of the near collapse in passenger numbers and £1.
- These changes will help us to protect the business financially and save jobs in the short term, whilst also allowing us to stay on track for our long-term goals of providing safe, sustainable and affordable transport options into the future.
- Heathrow has announced it is exploring a proposal to implement a Forecourt Access Charge (FAC) for vehicles in late 2021 to prevent a car led airport recovery from the COVID-19 pandemic.
