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Die Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten bleiben der Lichtblick mit einem starken Nachfragewachstum

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Geschrieben von Herausgeber

Die jüngsten Zahlen internationaler Passagierfluggesellschaften zeigen, dass die Zahl im Juni gegenüber dem Vorjahresmonat immer noch um 7.2 Prozent zurückgegangen ist, so die International Air Transport Association (IATA).

Die jüngsten Zahlen internationaler Passagierfluggesellschaften zeigen, dass die Zahl im Juni gegenüber dem Vorjahresmonat immer noch um 7.2 Prozent zurückgegangen ist, so die International Air Transport Association (IATA).

Dem Nahen Osten geht es jedoch besser als erwartet, da nur die Zahlen steigen.

"Die Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten blieben mit einem starken Nachfragewachstum von 12.9 Prozent und einer Kapazitätserweiterung von 15.2 Prozent der Lichtblick", sagte die IATA am Sonntag, die rund 230 Fluggesellschaften und neun von zehn Flügen weltweit vertritt.

"Die Fluggesellschaften der Region gewinnen Marktanteile mit besonders starkem Verkehrswachstum auf Strecken nach Europa und Asien."

"Die internationale Passagiernachfrage bleibt sehr schwach", sagte Giovanni Bisignani, Generaldirektor und CEO der IATA, in einer Erklärung. „Zu Beginn der geschäftigen Zeit von Juni bis August, in der Fluggesellschaften traditionell ihr Geld verdienen, verzeichnen die Fluggesellschaften einen Umsatzrückgang von bis zu 30 Prozent. Die Aussichten bleiben düster “, sagte Bisignani.

Weitere Risiken könnten der Luftfahrtindustrie stärker schaden, sagte er und stellte fest, dass Fluggesellschaften nach Jahren des scharfen Wettbewerbs die Tarife nicht senken und die Ticketpreise senken können.

„Dies sind äußerst herausfordernde Zeiten für Fluggesellschaften. Es gibt keine Anzeichen für eine baldige wirtschaftliche Erholung. Andere externe Risiken sind potenziell groß, einschließlich steigender Ölpreise und der Auswirkungen von Influenza A (H1N1) auf die Nachfrage. Der Cashflow ist durch eine schwache Nachfrage bedroht, die durch Preisnachlässe übertrieben wird. Und nach Jahren der Kostenreduzierung ist der Spielraum für weitere Kürzungen begrenzt. Flexibilität ist entscheidend für die Suche nach neuen Kapitalquellen und neuen Märkten. Diese Krise unterstreicht die Notwendigkeit für Regierungen, veraltete Beschränkungen des Eigentums und des Marktzugangs durch moderne Handelsfreiheiten zu ersetzen. Schnelle Maßnahmen sind erforderlich “, sagte Bisignani.

Die IATA sagte jedoch, dass es eine geringfügige Verbesserung gegenüber den düsteren Zahlen im Mai gab.

Der Rückgang der internationalen Passagiernachfrage im Juni um 7.2 Prozent war besser als der im Mai verzeichnete Rückgang um 9.3 Prozent.

Die Zahlen

„Nordamerikanische Fluggesellschaften verzeichneten im Juni eine relative Verbesserung. Die Nachfrage ging im Juni um 6.7 Prozent zurück (gegenüber 10.9 Prozent im Mai).

Bei den europäischen Fluggesellschaften ging der Verkehr im Juni um 7.1 Prozent zurück, nicht so stark wie im Mai um 9.4 Prozent. Der Auslastungsfaktor für Juni betrug 77.3 Prozent für die Region.

Lateinamerikanische Fluggesellschaften verzeichneten einen Rückgang der Passagiernachfrage um 4.7 Prozent, deutlich besser als der Rückgang um 9.2 Prozent im Mai.

Es gibt erste Anzeichen dafür, dass sich die Region allmählich von der Influenza A (H1N1) -Krise erholt, die im Mai aufgetreten ist. Die mexikanischen Fluggesellschaften meldeten einen Nachfragerückgang von 25 Prozent, eine Verbesserung gegenüber dem Rückgang von 40 Prozent im Mai.
Afrikanische Fluggesellschaften hatten im Juni mit einem Rückgang des Verkehrs auf internationalen Strecken um 5.9 Prozent zu kämpfen. Da viele afrikanische Volkswirtschaften trotz der globalen Rezession wachsen, bedeutet dieser Nachfragerückgang einen Marktanteilsverlust. “