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Air Cargo Cargo ist ein hartes Geschäft

Luftfracht
Luftfracht
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Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

Die International Air Transport Association (IATA) veröffentlichte Daten für die globalen Luftfrachtmärkte, aus denen hervorgeht, dass die Nachfrage, gemessen in Tonnenkilometern (FTK), im Oktober 3.1 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 2018% gestiegen ist. Dieses Wachstumstempo stieg von einem 29-Monats-Tief von 2.5% im September. 

Regionale Leistung

Alle Regionen verzeichneten im Oktober 2018 ein Nachfragewachstum gegenüber dem Vorjahr, mit Ausnahme von Afrika, das schrumpfte.

  • Asien-Pazifik-Fluggesellschaften Die Nachfrage nach Luftfracht stieg im Oktober 1.9 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 2018%. Dieses Wachstumstempo war gegenüber dem Vormonat relativ unverändert. Schwächere Herstellungsbedingungen für Exporteure und längere Lieferzeiten für Lieferanten, insbesondere in China und Korea, wirkten sich auf die Nachfrage aus. Als größte Frachtflugregion mit einem Anteil von mehr als einem Drittel sind die Risiken durch steigende Handelsspannungen unverhältnismäßig hoch. Kapazität um 4.2% erhöht.
  • Nordamerikanische Fluggesellschaften verzeichnete im Oktober 2018 das schnellste Wachstum aller Regionen mit einem Anstieg der Nachfrage um 6.6% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Kapazität stieg im gleichen Zeitraum um 8.2%. Die Stärke der US-Wirtschaft und die Konsumausgaben haben dazu beigetragen, die Nachfrage nach Luftfracht im vergangenen Jahr zu stützen, was den US-Luftfahrtunternehmen zugute kam.
  • Europäische Fluggesellschaften Die Frachtnachfrage stieg im Oktober 1.4 um 2018% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Kapazität stieg gegenüber dem Vorjahr um 1.9%. Schwächere Herstellungsbedingungen für Exporteure und längere Lieferzeiten für Lieferanten, insbesondere in Deutschland, Europas größtem Frachtflugland, wirkten sich auf die Nachfrage aus. Die saisonbereinigte internationale Luftfrachtnachfrage blieb im Oktober deflationiert, was auf den Beginn einer breiteren Nachfrageschwächung hindeuten könnte.
  • Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten Das Frachtaufkommen stieg im Oktober 5.0 um 2018% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Kapazität stieg im gleichen Zeitraum um 8.8%. Es gibt Anzeichen für eine Belebung der saisonbereinigten internationalen Luftfrachtnachfrage, die durch mehr Handel nach / von Europa und Asien unterstützt wird.
  • Lateinamerikanische Fluggesellschaften Die Frachtnachfrage stieg im Oktober 0.3 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 2018% und die Kapazität um 3.3%. Die internationale Nachfrage ging um 0.9% zurück und markierte den ersten Rückgang seit 11 Monaten. Das internationale Frachtaufkommen ist in vier der letzten fünf Monate gegenüber dem Vormonat gesunken, was auf die breite Schwäche in den Schlüsselmärkten der Region zurückzuführen ist.
  • Afrikanische Träger Die Frachtnachfrage ging im Oktober 4.2 gegenüber dem Vorjahresmonat um 2018% zurück. Dies war das siebte Mal in acht Monaten, dass die Nachfrage schrumpfte. Die Kapazität stieg gegenüber dem Vorjahr um 5.4%. Die Nachfragebedingungen auf allen Schlüsselmärkten von und nach Afrika sind weiterhin schwach. Das saisonbereinigte internationale Frachtaufkommen ist jedoch nicht mehr rückläufig und hat sich in den letzten Monaten stark erholt.
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