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Die Flughäfen JFK, LaGuardia und Newark elektrifizieren die Bodentransportflotten

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Geschrieben von Chefredakteur

Die Hafenbehörde von New York und New Jersey wird 18 Proterra Catalyst E2-Fahrzeuge für den Shuttleservice am John F. Kennedy International Airport (JFK), am Newark Liberty International Airport (EWR) und am LaGuardia Airport (LGA) erwerben, die eines der größten Elektrofahrzeuge darstellen Verpflichtungen der Busflotte einer Flughafenbehörde in den Vereinigten Staaten. Sechs der batterieelektrischen Busse sind bereits bei JFK in Betrieb, und LGA und EWR werden 2019 jeweils sechs weitere einsetzen.

"Die Hafenbehörde sucht weiterhin nach innovativen und umweltfreundlichen Wegen, um das Wachstum ihrer Flughäfen zu unterstützen", sagte Rick Cotton, Executive Director der Hafenbehörde. "Durch die Bereitstellung eines nachhaltigeren Flughafens und die Verbesserung des Passagiererlebnisses setzen wir unser Engagement zur Reduzierung des COXNUMX-Fußabdrucks der Agentur fort."

Die Hafenbehörde betreibt JFK, LGA und EWR, die zusammen das verkehrsreichste Flughafensystem in den Vereinigten Staaten bilden. JFK bedient jährlich mehr als 59 Millionen Passagiere, einschließlich der meisten internationalen Passagiere eines Flughafens in den Vereinigten Staaten, mit 32 Millionen pro Jahr. Mit dem Zugang zu batterieelektrischen Bussen von Proterra können Flughafenfahrer die Vorteile der emissionsfreien Nahverkehrstechnologie nutzen, einschließlich einer verbesserten Luftqualität in der Gemeinde und eines modernen, leiseren Fahrerlebnisses.

Die Einführung von JFK erweitert die Präsenz von Proterra bei Elektrofahrzeugen an der Ostküste und unterstützt die Ziele von New York und New Jersey, die Widerstandsfähigkeit des Transports zu erhöhen, Staus zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern.

Mit JFK, LGA und EWR haben nun sieben US-amerikanische Flughäfen Proterra-Elektrobusse bestellt oder eingesetzt, darunter der internationale Flughafen Norman Y. Mineta San José (SJC) im Silicon Valley, der internationale Flughafen Raleigh-Durham (RDU) und der internationale Flughafen Sacramento ( SMF) und Honolulu International Airport (HNL), was den jüngsten Trend zur Elektrifizierung der Bodentransportflotten von Flughäfen unterstreicht. Anfang Herbst unterzeichnete der Senat ein fünfjähriges FAA-Gesetz zur erneuten Genehmigung, mit dem die emissionsfreie Finanzierung von Fahrzeugen und Infrastrukturen im Rahmen des VALE-Programms (Voluntary Airport Low Emissions) erweitert wird. US-Flughäfen haben jetzt Anspruch auf Zuschüsse für das VALE-Programm in nicht erreichbaren Gebieten, in denen Passagiere zu bestimmten Standorten außerhalb des Flughafens befördert werden. Die FAA-Finanzierung kann auch mit einem Batterie- oder Bus-Leasing kombiniert werden.

2016 gewann die Hafenbehörde den Green Fleet Award, der sie als umweltfreundlichste Flotte unter den Flughäfen des Landes auszeichnete. Durch die Verwendung von 18 batterieelektrischen Catalyst-Bussen anstelle von Dieselfahrzeugen können über die 49.5-jährige Lebensdauer der Busse etwa 2 Millionen Pfund CO12-Emissionen vermieden und mehr als 2 Millionen Gallonen Dieselkraftstoff eingespart werden. Zusätzlich zu den Umweltvorteilen wird erwartet, dass sich die neuen Elektrobusse aufgrund reduzierter Wartungs- und Betriebskosten positiv auf das Endergebnis der Hafenbehörde auswirken.

"Dieser Einsatz stellt eine der größten Verpflichtungen einer Flughafenbehörde in den USA gegenüber emissionsfreien Fahrzeugen dar. Wir begrüßen das Ziel der Hafenbehörde, ihre gesamte Busflotte auf Elektrofahrzeugtechnologie umzustellen", sagte Ryan Popple, CEO von Proterra. „Wir sind stolz darauf, New York und New Jersey bei der Einführung der Elektrobus-Technologie im gesamten Flughafensystem der Port Authority zu unterstützen. Die Flughäfen Kennedy, LaGuardia und Newark Liberty sind ein Tor zu unserem Land. Saubere, leise Proterra-Elektrobusse - entworfen und hergestellt in Amerika - werden bei Reisenden aus aller Welt einen wunderbaren ersten Eindruck hinterlassen. “