Pilot, der vergessen hat zu landen: "Wir haben nicht geschlafen"

MINNEAPOLIS – Der Erste Offizier des Jets, der sein Ziel um 150 Meilen verfehlt hat, hat eine Meinungsverschiedenheit mit seinem Kapitän oder ein Nickerchen im Cockpit bestritten und behauptet, Passagiere seien nie in Gefahr gewesen.

MINNEAPOLIS – Der Erste Offizier des Jets, der sein Ziel um 150 Meilen verfehlt hat, hat eine Meinungsverschiedenheit mit seinem Kapitän oder ein Nickerchen im Cockpit bestritten und behauptet, Passagiere seien nie in Gefahr gewesen.

Aber zwei Tage nachdem die beiden an ihrem Ziel vorbeigeflogen waren, als Fluglotsen verzweifelt versuchten, sie zu erreichen, weigerte sich Pilot Richard Cole zu sagen, was sie vergessen ließ, Northwest Airlines Flug 188 zu landen.

„Wir haben nicht geschlafen; wir hatten keinen Streit; wir hatten keinen Streit“, sagte Mr. Cole gestern.

Fluglotsen und Piloten versuchten am Mittwochabend Ortszeit mehr als eine Stunde lang, Herrn Cole und Kapitän Timothy Cheney aus Gig Harbour im Bundesstaat Washington über Funk, Mobiltelefon und Datennachrichten zu kontaktieren.

Beamte alarmierten die Jets der Nationalgarde, sich darauf vorzubereiten, das Verkehrsflugzeug von zwei Orten aus zu verfolgen, obwohl keines der Militärflugzeuge die Landebahn verließ.

„Aus Sicherheitsgründen (Perspektive) war es kein ernstes Ereignis“, sagte Cole vor seinem Haus in Salem, Oregon. „Ich würde dir noch mehr erzählen, aber ich habe dir schon viel zu viel erzählt.“

Der Cockpit-Sprachrekorder kann die Geschichte nicht erzählen. Neue Rekorder speichern bis zu zwei Stunden Cockpit-Gespräche und andere Geräusche, aber das ältere Modell an Bord von Flug 188 enthält nur die letzten 30 Minuten – erst am Ende des Fluges am Mittwochabend, nachdem die Piloten ihren Fehler über Wisconsin erkannt hatten und zurück nach Minneapolis.

Herr Cole würde nicht diskutieren, warum es so lange dauerte, bis die Piloten auf Funkrufe reagierten, „aber ich kann Ihnen sagen, dass Flugzeuge ständig den Kontakt zu den Bodenleuten verlieren. Es passiert. Manchmal kommen sie sofort zusammen; manchmal dauert es eine Weile, bis der eine oder andere merkt, dass sie keinen Kontakt haben.“

Herr Cheney und Herr Cole wurden suspendiert und sollen nächste Woche von Ermittlern des National Transportation Safety Board interviewt werden. Sie riskieren einen Führerscheinentzug und eine mögliche zivilrechtliche Sanktion.

In einem am Freitag veröffentlichten Polizeibericht heißt es, die Piloten hätten Alkoholtests bestanden und sich nach dem Flug entschuldigt. Sie hatten gerade ihre Arbeitswoche begonnen und hatten einen 19-Stunden-Aufenthalt hinter sich.

In dem Polizeibericht heißt es, die Besatzung habe eine hitzige Diskussion über die Politik der Fluggesellschaft geführt und „das Situationsbewusstsein verloren“.

Es sei jedoch wahrscheinlicher, dass die Piloten einfach eingeschlafen seien, sagten Flugsicherheitsexperten.

Piloten aktivieren normalerweise Autopiloten nach dem Start, verlassen sich auf Flugmanagementcomputer, um zu navigieren und die Geschwindigkeit während des Fluges anzupassen, und programmieren dann Sinkflugbahnen, um Landebahnen anzufliegen. Während einer Reise von mehr als drei Stunden überwachen Piloten im Wesentlichen Instrumente in einem abgedunkelten Cockpit, umgeben von rhythmischen Motorengeräuschen. Untersuchungen haben gezeigt, dass Piloten unter diesen Bedingungen einschlafen können, ohne es zu merken.

Bill Voss, Präsident der Flight Safety Foundation in Alexandria, Virginia, sagte, eine besondere Sorge sei, dass die vielen in das Luftfahrtsystem eingebauten Sicherheitskontrollen anscheinend bis zum Ende wirkungslos waren. Der Dispatcher der Fluggesellschaft soll versucht haben, sie sowie die Flugsicherung zu erreichen. Die drei Flugbegleiter sollen hinterfragt haben, warum es keine Vorbereitungen zur Landung gab. Helle Cockpit-Displays hätten die Piloten vor der Landung warnen sollen.

Untersuchungen haben gezeigt, dass kurze Nickerchen während des Fluges Piloten während der Landung aufmerksamer machen könnten. Obwohl es in den USA strengstens verboten ist, wird ein solches „kontrolliertes Nickerchen“ unter bestimmten Bedingungen von einigen ausländischen Fluggesellschaften befürwortet.

Über den Autor

Avatar von Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

Teilen mit...