Die Luxuskreuzfahrtschiffe MS Queen Elizabeth und MSC Musica legten am Freitag, dem 18. Januar, im Hafen von Kapstadt an und brachten eine Welle wirtschaftlicher Möglichkeiten an die Küsten der Stadt und belebten den Tourismus.
Stadtrat James Vos, Mitglied des Bürgermeisterausschusses der Stadt für Wirtschaftschancen und Vermögensverwaltung, besuchte die Kreuzfahrtschiffe, um im Namen der Stadt persönlich einen herzlichen Empfang zu überbringen.
Die Queen Elizabeth ist in Kapstadt kein Unbekannter und befördert 2 Passagiere und 068 Besatzungsmitglieder.
Die MSC Musica verfügt über 1 Kabinen, die bei Doppelbelegung Platz für 268 Passagiere bieten und von rund 2 Besatzungsmitgliedern bedient werden.
„Kapstadt entwickelt sich schnell zum bevorzugten Anlaufhafen für ein- und ausgehende internationale Kreuzfahrtreisende nach Südafrika. „Wir hatten die Ehre, die Aida Aura letzte Woche von ihrer Weltreise begrüßen zu dürfen und sie hatte 1 Passagiere und 200 Besatzungsmitglieder an Bord“, sagte Vos, der erwähnte, dass die beiden Kreuzfahrtschiffe zusammen 390 Besucher an die Küste Kapstadts brachten.
Die Kreuzfahrtbranche verzeichnete ein deutliches Wachstum, von nur 6 Passagieren im Jahr 050 auf 2012 im Jahr 29 und 269 Passagiere im Jahr 2016. Während der Kreuzfahrtsaison 31/035 besuchten etwa 2017 Schiffe die Stadt. Nach Angaben der V&A Waterfront gibt es auch einen deutlichen Anstieg lokaler Kreuzfahrten entlang der südafrikanischen Küste.
Die Kreuzfahrttourismusbranche verzeichnete im Vergleich zum Vorjahr ein deutliches Wachstum und leistet nicht nur einen wesentlichen Beitrag zur Wirtschaft Kapstadts, sondern zur gesamten südafrikanischen Wirtschaft.
„Dieser Sektor hat das Potenzial, noch weiter zu wachsen, mit enormen wirtschaftlichen Nebeneffekten für die Stadt und ihre Bewohner. Ich werde mit unseren Tourismuspartnern und der V&A Waterfront zusammenarbeiten, um die Stadt weltweit als bevorzugtes Reiseziel für den Kreuzfahrttourismus bekannt zu machen. Für jeweils 12 Touristen, die unsere Küsten besuchen, entsteht ein Arbeitsplatz. Wir werden weiterhin in Tourismusprogramme und -projekte investieren, die die Nachfrage steigern und wirtschaftlich sinnvoll sind, da der Tourismus in Kapstadt rund 150 Arbeitsplätze sichert“, sagte Vos.
Der kürzlich von der V&A Waterfront finanzierte Bau eines eigenen Kreuzfahrtterminals hat sich als lohnendes Unterfangen erwiesen und weist bereits eine enorme Kapitalrendite auf.
Laut Vos bietet die Kreuzfahrtbranche ein erhebliches Wachstumspotenzial für den Tourismus. Die durchschnittlichen Tagesausgaben der Touristen liegen zwischen R501 und R1000 (32 bis 63 Euro), ohne Unterkunft.
Die durchschnittlichen Ausgaben eines internationalen Touristen pro Reise betragen R8 (400 €) am Zielort (während seines Aufenthalts in Kapstadt) und 531 R (10 €) im Voraus bezahlt (bevor ein Reisender an der Küste Südafrikas ankommt).
Zahlen von Cape Town Tourism deuten darauf hin, dass der prognostizierte Wert der Kreuzfahrttourismusbranche zwischen 2017 und 2027 auf rund 220 Milliarden Rand (13.9 Milliarden Euro) geschätzt wird.
Kreuzfahrtschiffe, die rund 2 Passagiere befördern, verursachen Ausgaben im Wert von 000 Millionen Rand (2 €) pro Tag.
Vos sagte, die Kreuzfahrtindustrie habe das Potenzial, erhebliche wirtschaftliche Vorteile zu bieten. Sie ergeben sich aus einer Reihe von Quellen wie der Kaufkraft von Kreuzfahrtpassagieren und -besatzungen, der Personalausstattung von Kreuzfahrtschiffen an Land für den Reisebetrieb, den Ausgaben von Kreuzfahrtschiffen für Waren und Dienstleistungen, die für den Kreuzfahrtbetrieb erforderlich sind, und den Ausgaben für Hafendienste und -wartung .
„Anhand der Zahl der bestätigten Buchungen für die Kreuzfahrtsaison 2019/20 können wir bereits einen dramatischen Anstieg der Zahl der Schiffe erkennen, die unseren Hafen und unsere Stadt anlaufen“, schloss Vos.
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- Sie ergeben sich aus einer Reihe von Quellen wie der Kaufkraft von Kreuzfahrtpassagieren und -besatzungen, der Personalausstattung von Kreuzfahrtschiffen an Land für den Reisebetrieb, den Ausgaben von Kreuzfahrtschiffen für Waren und Dienstleistungen, die für den Kreuzfahrtbetrieb erforderlich sind, und den Ausgaben für Hafendienste und -wartung .
- „Anhand der Zahl der bestätigten Buchungen für die Kreuzfahrtsaison 2019/20 können wir bereits einen dramatischen Anstieg der Zahl der Schiffe erkennen, die unseren Hafen und unsere Stadt anlaufen“, schloss Vos.
- Der kürzlich von der V&A Waterfront finanzierte Bau eines eigenen Kreuzfahrtterminals hat sich als lohnendes Unterfangen erwiesen und weist bereits eine enorme Kapitalrendite auf.