Mesa Air wird den Turboprop-Flugdienst beenden

Im Rahmen der Code-Share-Vereinbarung von Mesa Air mit United Airlines hat United seine vorzeitigen Kündigungsrechte für den Betrieb von 10 Dash-8-Turboprop-Flugzeugen durch Mesa ausgeübt.

Im Rahmen der Code-Share-Vereinbarung von Mesa Air mit United Airlines hat United seine vorzeitigen Kündigungsrechte für den Betrieb von 10 Dash-8-Turboprop-Flugzeugen durch Mesa ausgeübt. Mesa plant, mit United an einem geordneten Übergangsplan zu arbeiten, aber auf jeden Fall wird der Zeitpunkt des Ausscheidens aus dem Dienst voraussichtlich spätestens am 30. April 2010 liegen.

„Wir stehen in den nächsten Quartalen vor einer herausfordernden Phase und werden uns bemühen, die Auswirkungen der Beendigung von Flugzeugen im Rahmen unserer Code-Share-Vereinbarung mit United Airlines abzuschwächen. Die Leasingbedingungen für vier dieser Flugzeuge laufen am 30. April 2010 aus, die verbleibenden sechs Flugzeuge haben Leasingbedingungen über den 30. April 2010 hinaus. Wir prüfen eine Reihe von Möglichkeiten für die verbleibenden sechs Flugzeuge, einschließlich anderer Codeshare-Möglichkeiten, unseres unabhängigen Betriebs oder Untervermietung des Flugzeugs an andere Betreiber “, sagte Jonathan Ornstein, Chairman und CEO von Mesa.

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Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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