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Southwest Airlines: Wir verstecken unsere Compliance-Probleme unter dem Warrior Spirit

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Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

Gerade gestern, eTurboNews berichtet über Boeing ist sprachlos die Frage der Sicherheit beim Flug mit einer Southwest Airlines Boeing 737-800 nach Honolulu.

Der Gewerkschaftspräsident von Transport Workers of America, John Samuelsen, reagierte heute auf einen Bombenbericht von CBS Morning News, in dem Flugzeugwartungstechniker davon sprachen, vom Management unter Druck gesetzt zu werden, ernsthafte Wartungsprobleme zu vertuschen, wodurch das fliegende Publikum und die Flugbesatzungen ernsthaft gefährdet würden .

Der Brief an Southwest Airlines lautet:

Gary Kelly
CEO von Southwest Airlines

Herr Kelly:

Die Transport Workers Union of America („TWU“) vertritt fast 30,000 Arbeitnehmer bei Southwest Airlines, darunter über 16,000 Flugbegleiter.

Die TWU wird nicht untätig bleiben und Southwest Airlines erlauben, unsere Flugbegleiter in Gefahr zu bringen.

Wie Sie wissen, hat CBS News in den letzten Tagen eine Reihe von Berichten über den Zwang von Flugzeugwartungstechnikern von Southwest Airlines ausgestrahlt, die von der Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA) vertreten werden.

Die TWU steht Seite an Seite mit AMFA.

Sie sind die Personen, die die Sicherheit unserer Flugbesatzungen und Flugreisenden garantieren. Ich war persönlich und beruflich angewidert von den Kommentaren von Landon Nitschke, Vice President of Maintenance Operations bei Southwest, in der CBS-Geschichte. Er beschrieb die Wartungskultur von Southwest mit folgenden beunruhigenden Begriffen:

"Und manchmal verstecken wir unsere Compliance-Probleme unter dem Kriegergeist, oder?"

Die Bestätigung Ihres Unternehmens, dass Sie Compliance-Fehler wissentlich verbergen, ist äußerst beunruhigend und eine absolute Schande.

Noch beunruhigender und schändlicher waren die kavillierenden und abweisenden Antworten der Führungskräfte des Südwestens bezüglich der Einstellung des Unternehmens zur Sicherheit. Southwest Airlines hat bereits den berüchtigten Ruf, die wenigsten Mechaniker pro Flugzeug in der Branche zu haben.

Um die Verletzung zusätzlich zu beleidigen, fordern Sie jetzt das Recht, mehr von Ihren Flugzeugwartungsarbeiten ins Ausland auslagern zu lassen, was objektiv weniger sicher ist. Es ist an der Zeit, dass Southwest Airlines ihren Flugzeugwartungstechnikern Respekt entgegenbringt, indem sie ihnen einen fairen Vertrag zur Verfügung stellt, der die Sicherheit der Passagiere und Flugbegleiter der Fluggesellschaft schützt.

Die Bemühungen, die Wartung und Reparatur von Flugzeugen aus dem Südwesten vor der Küste zu betreiben, sind für Ihre Mitarbeiter und Ihre Kunden ein Schlag ins Gesicht.

Mit Freundlichen Gruessen
John Samuelsen
Präsident der Transport Workers Union of America