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Abschied A380: Airbus kündigt das Ende der Superjumbo-Produktion an

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Geschrieben von Chefredakteur

Der europäische Luft- und Raumfahrtriese Airbus hat am Donnerstag angekündigt, die Produktion seines Superjumbo A380 im Jahr 2021 einzustellen. Die Ankündigung erfolgte, nachdem der größte Kunde von Airbus, Emirates, die Anzahl der Bestellungen für den größten Passagierjet der Welt reduziert hatte.

Fast 15 Jahre nach dem Erstflug des A380 wird das Flugzeug aus der Produktion genommen, teilte das Unternehmen in einer Erklärung am Donnerstag mit. Das letzte Doppeldeckerflugzeug mit mehr als 500 Sitzplätzen wird 2021 ausgeliefert.

Airbus erklärte seine Entscheidung durch den Mangel an Kunden für sein Flaggschiff, nachdem Emirates beschlossen hatte, die Bestellung seiner Flotte von 162 auf 123 Flugzeuge zu reduzieren. Die Fluggesellschaft möchte auf kleinere Jets wie A330neo und A350 umsteigen und 40 bzw. 30 Stück jedes Flugzeugmodells bestellen. Der Flugzeughersteller soll 14 A380 an das Unternehmen liefern, bevor die Produktion in rund zwei Jahren eingestellt wird.

"Die heutige Ankündigung ist für uns und die A380-Gemeinden weltweit schmerzhaft", sagte Tom Enders, Chief Executive Officer von Airbus. "Aufgrund dieser Entscheidung haben wir trotz aller Verkaufsanstrengungen mit anderen Fluggesellschaften in den letzten Jahren keinen wesentlichen A380-Rückstand und damit keine Grundlage für die Aufrechterhaltung der Produktion."

Der europäische Luftfahrtriese sagte, der Umzug könne bis zu 3,500 Arbeitsplätze beeinträchtigen und 463 Verluste in Höhe von 521 Mio. EUR (2018 Mio. USD) verursachen.

Noch am selben Tag meldete Airbus höhere Gewinne als erwartet für das vergangene Jahr. Das Nettoergebnis des Flugzeugherstellers vor Steuern und Aufwendungen belief sich auf 3.096 Mrd. EUR (3.5 Mrd. USD), nach 2.4 Mrd. EUR oder 56 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2017.

Der Erstflug des A380 stand 2007 unter dem Banner von Singapore Airlines. Der Hersteller erwartete, dass der Jet die legendäre 747 von Boeing übertreffen würde. Trotz der Zustimmung der Passagiere zu den Komfort- und Luxusoptionen des Riesenflugzeugs betrachteten einige das teure Flugzeug aufgrund seiner relativ geringen Größe als kommerziellen Misserfolg Nachfrage. Mehr als ein Jahrzehnt nach dem Erstflug hat Airbus laut Forbes nur 331 Bestellungen, hauptsächlich von Emirates, für den Super-Jumbo erhalten.