IATA: Kooperationsschlüssel zur Sicherung der Luftfahrt und zur Verdoppelung der Passagiernachfrage

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Die International Air Transport Association (IATA) forderte Industrie und Regierungen auf, enger zusammenzuarbeiten, um die Sicherheit der Luftfahrt angesichts der sich entwickelnden Sicherheitsbedrohungen und der prognostizierten Verdoppelung der Passagiernachfrage auf 8.2 Milliarden bis 2037 zu gewährleisten.

„Fliegen ist sicher. Aber es so zu halten, ist keine leichte Aufgabe. Bedrohungen entwickeln sich. Die geopolitische Landschaft ist komplex. Die Technologie verändert sich rasant. Und das Volumen von Fracht und Reisenden wächst weiter. Globale Standards und die Zusammenarbeit zwischen Regierungen und Industrie sind das Fundament unseres anhaltenden Erfolgs “, sagte Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA, während einer Rede auf der AVSEC World-Konferenz in Miami, Florida.

Die IATA forderte die Interessengruppen nachdrücklich auf, sich auf globale Standards, den Informationsaustausch, risikobasierte Analysen und aufkommende Bedrohungen für die Sicherung der Luftfahrt in den kommenden Jahrzehnten zu konzentrieren.

Globale Standards

Globale Standards für die Luftsicherheit wurden von den Regierungen über die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) vereinbart und sind in Anhang 17 des Chicagoer Übereinkommens kodifiziert.

„Es ist 45 Jahre her, dass Anhang 17 der Chicago Convention hinzugefügt wurde. Dennoch haben viel zu viele Staaten Schwierigkeiten, die Grundanforderungen von Anhang 17 umzusetzen. Eine Schwäche irgendwo im System betrifft jeden. Das Ziel ist eine 100% ige Umsetzung. Die Industrieländer müssen den Entwicklungsländern dringend umfassendere Hilfe leisten, um sicherzustellen, dass die grundlegenden Sicherheitsmaßnahmen eingehalten werden “, sagte de Juniac.

Informationsaustausch

„Bedrohungen werden sich weiterentwickeln und immer komplexer werden. Diejenigen, die Luftfahrtschaden anrichten wollen, haben keine staatliche Treue; Sie überschreiten Grenzen, um Informationen auszutauschen, und arbeiten zusammen, um ihre Methoden zur Verursachung von Chaos und Zerstörung zu verfeinern. Der Schwerpunkt der Regierungen muss auf dem Schutz der Menschen liegen. Und das geht nicht mit Inseldenken. Wir müssen besser darin werden, Informationen auszutauschen. “ sagte de Juniac.

Nachhaltige risikobasierte Lösungen

„In den Jahren seit 9.11 sind die Investitionen in die Luftsicherheit exponentiell gestiegen. Es besteht kein Zweifel, dass dies das Fliegen sicherer gemacht hat. Die Effizienz des Systems muss jedoch ständig in Frage gestellt werden. Regierungen müssen risikobasierte Sicherheitskonzepte verfolgen, die Ressourcen dort konzentrieren, wo der Bedarf am größten ist “, sagte de Juniac.

Zu den kritischen Bereichen gehören:

• Sichere Überprüfung der Millionen von Flughafen- und Flugpersonal, die Zugang zu Flugzeugen haben

• Beendigung exterritorialer Maßnahmen, bei denen Fluggesellschaften häufig die Verantwortung der Regierung übernehmen müssen

• Verbesserung des Sicherheitserlebnisses für Passagiere, auch wenn sich die Anzahl der Passagiere in den nächsten zwei Jahrzehnten verdoppeln wird

Anpassung an neue Sicherheitsbedrohungen

Die IATA forderte eine stärkere Aufmerksamkeit von Regierung und Industrie für neu auftretende Bedrohungen, einschließlich Cyber-Bedrohungen.

„Die digitale Transformation der Luftfahrtindustrie ist immens vielversprechend. Wir müssen jedoch sicherstellen, dass unsere Luftfahrtsysteme sicher und widerstandsfähig gegen Cyberangriffe bleiben. Ein konstruktiver Dialog und ein zeitnaher Informationsaustausch zwischen Industrie, Technologieanbietern und Regierungen werden entscheidend sein, um dies zu erreichen “, sagte de Juniac.

Die IATA arbeitet mit Fluggesellschaften, Interessenvertretern der Branche und anderen Sektoren zusammen, um Anfang nächsten Jahres eine Strategie zu entwickeln, die die Art und Weise, wie wir als Sektor die Herausforderung der Cyber-Bedrohung angehen, grundlegend verändern wird.

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