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Luftfracht - schlechteste Leistung in den letzten drei Jahren

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Geschrieben von Chefredakteur

Die International Air Transport Association (IATA) veröffentlichte Daten für die globalen Luftfrachtmärkte, aus denen hervorgeht, dass die Nachfrage, gemessen in Frachttonnenkilometern (FTK), im Januar 1.8 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 2019% zurückging. Dies war die schlechteste Leistung im Jahr 2018 letzten drei Jahre.

Die Frachtkapazität, gemessen in verfügbaren Frachttonnenkilometern (AFTK), stieg im Januar 4.0 gegenüber dem Vorjahr um 2019%. Dies war der elfte Monat in Folge, in dem das Kapazitätswachstum das Nachfragewachstum übertraf.

Die Nachfrage nach Luftfracht ist weiterhin starkem Gegenwind ausgesetzt. Die weltweite Wirtschaftstätigkeit und das Verbrauchervertrauen haben sich abgeschwächt. Der Einkaufsmanagerindex (PMI) für Fertigungs- und Exportaufträge weist seit September 2018 auf sinkende globale Exportaufträge hin.

Die Luftfrachtmärkte schrumpften im Januar. Dies ist eine Verschlechterung eines sich abschwächenden Trends, der Mitte 2018 einsetzte. Wenn die protektionistischen Maßnahmen und Handelsspannungen nicht nachlassen, besteht kaum Aussicht auf eine rasche Wiederaufnahme “, sagte Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA.

Januar 2019

(% gegenüber dem Vorjahr) Weltanteil1 FTK AFTK FLF
(% -pt) 2 FLF
(Stufe 3

Total Market 100.0% -1.8% 4.0% -2.7% 45.1%
Africa 1.7% 1.0% 8.2% -2.5% 35.4%
Asia Pacific 35.5% -3.6% 4.1% -4.0% 50.1%
Europe 23.3% -3.1% 2.8% -3.1% 50.1%
Latin America 2.6% 0.0% -0.7% 0.2% 29.9%
Middle East 13.3% -4.5% 4.1% -3.8% 42.1%
North America 23.6% 3.3% 5.0% -0.7% 40.0%

1% der Industrie-FTKs im Jahr 2018 2 Änderung des Lastfaktors gegenüber dem Vorjahr 3Lastfaktorniveau

Regionale Leistung

Nur zwei von sechs Regionen verzeichneten im Januar 2019 ein Nachfragewachstum gegenüber dem Vorjahr - Nordamerika und Afrika. Der asiatisch-pazifische Raum, Europa und der Nahe Osten schrumpften, während Lateinamerika flach war.

Bei den Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum ging die Nachfrage nach Luftfracht im Januar 3.6 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 2019% zurück. Schwächere Herstellungsbedingungen für Exporteure in der Region, anhaltende Handelsspannungen und eine Verlangsamung der chinesischen Wirtschaft wirkten sich auf den Markt aus. Kapazität um 2018% erhöht.

Die nordamerikanischen Fluggesellschaften verzeichneten im Januar 2019 zum achten Mal in Folge das schnellste Wachstum aller Regionen. Die Nachfrage stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 3.3%. Kapazität um 5.0% erhöht. Die Stärke der US-Wirtschaft und die Konsumausgaben haben dazu beigetragen, die Nachfrage nach Luftfracht im vergangenen Jahr zu stützen, was den US-Luftfahrtunternehmen zugute kam.

Europäische Fluggesellschaften verzeichneten im Januar 3.1 einen Rückgang der Frachtnachfrage um 2019% gegenüber dem Vorjahr. Die Kapazität stieg gegenüber dem Vorjahr um 2.8%. Schwächere Herstellungsbedingungen für Exporteure und kürzere Lieferzeiten für Lieferanten, insbesondere in Deutschland, einem der wichtigsten Exportmärkte Europas, wirkten sich auf die Nachfrage aus. Handelsspannungen und Unsicherheiten über den Brexit trugen ebenfalls zu einer Abschwächung der Nachfrage bei.

Das Frachtaufkommen der Fluggesellschaften im Nahen Osten ging im Januar 4.5 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 2019% zurück. Kapazität um 4.1% erhöht. Die saisonbereinigte internationale Luftfrachtnachfrage, die in den letzten drei Monaten durch einen stärkeren Handel von / nach Europa und Asien nach oben tendierte, ist allmählich rückläufig.

Die Frachtnachfrage der lateinamerikanischen Fluggesellschaften war im Januar 0.0 gegenüber dem Vorjahr unverändert (2019%). Trotz der wirtschaftlichen Unsicherheit in der Region entwickeln sich einige Schlüsselmärkte stark. Der Güterverkehr innerhalb Südamerikas sowie zwischen Mittel- und Südamerika wuchs im Januar zweistellig. Auch die Nachfrage auf Strecken zwischen Nord- und Südamerika entwickelte sich gut. Die Kapazität verringerte sich um 0.7%.

Bei afrikanischen Fluggesellschaften stieg die Frachtnachfrage im Januar 1.0 gegenüber dem Vorjahresmonat um 2019%. Die Kapazität stieg gegenüber dem Vorjahr um 2018%. Die saisonbereinigte Luftfrachtnachfrage ist nun seit sechs Monaten im Aufwärtstrend. Und während die saisonbereinigten internationalen Frachtvolumina Mitte 8.2 unter ihrem Höchststand liegen, sind sie immer noch 2017% höher als ihr letzter Tiefpunkt Ende 35.

World Cargo Symposium

Die Herausforderungen und Chancen der Luftfrachtindustrie werden auf dem 13. World Cargo Symposium erörtert, an dem die Luftfrachtindustrie vom 12. bis 14. März in Singapur teilnehmen wird.