Die Weltbank gibt den Jahresbericht für den Luftverkehr bekannt

Die 14th-Ausgabe des Weltbankgruppe (WBG) Air Transport Annual Report, der die Unterstützung von Schwellen- und Entwicklungsländern im Luftverkehr skizziert, ist erschienen.

Im GJ 2018 belief sich das Air Transport Portfolio der WBG auf 979 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 3.88 Prozent gegenüber dem Geschäftsjahr 2017 (GJ 2017) entspricht, was auf die Fertigstellung und den Abschluss größerer Flughafeninfrastrukturprojekte zurückzuführen ist. Das Segment Air Transport macht rund 2.03 Prozent des Transportportfolios der WBG in Höhe von 48.2 Milliarden US-Dollar aus. Das Transportportfolio der WBG im Geschäftsjahr 2018 besteht aus etwa 16.13 Prozent des aktiven Portfolios der WBG in Höhe von 299.1 Milliarden US-Dollar (ohne MIGA).

Die Verringerung des Infrastrukturfinanzierungsportfolios im Luftverkehr steht im Einklang mit dem sogenannten „Kaskadenansatz“, bei dem die WBG den Ländern hilft, ihre Entwicklungsressourcen zu maximieren, indem sie auf private Finanzierung und nachhaltige Lösungen des Privatsektors zurückgreift, um ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu erzielen und die höchste ökologische, soziale und steuerliche Verantwortungsstandards und reservieren knappe öffentliche Mittel für die Bereiche, in denen das Engagement des Privatsektors nicht optimal oder nicht verfügbar ist.

Das Air Transport-Portfolio umfasst 44 Kredit- und Nicht-Kredit-Projekte oder Projektkomponenten der International Bank for Reconstruction and Development (IBRD) und der International Development Association (IDA) sowie das Investment-Portfolio der International Finance Corporation (IFC). Darüber hinaus unterstützt die IFC 26 Beratungsmandate und die MIGA stellt drei Garantien für den Luftverkehrssektor bereit.

Zu den Projekthöhepunkten im Geschäftsjahr 2018 zählen der Abschluss des multimodalen Transportprojekts in der Demokratischen Republik Kongo durch die Lieferung und Installation des Flugnavigations- und Kontrollsystems in Kinshasa, fünf ADS-B-Bodenstationen in Kinshasa, Lubumbashi, Kisangani, Mbandaka, Ilebo und die Ausbildung von 25 Air Personal der Verkehrskontrolle. Ein weiteres Highlight war die Zusage der IBRD in Höhe von 50 Millionen US-Dollar für das Flughafenprojekt Shangrao Sanqingshan, das im Geschäftsjahr 2018 als „grüner Flughafen“ fertiggestellt wurde.

Das Vanuatu Aviation Investment Project in Höhe von 19.5 Millionen US-Dollar wurde im Geschäftsjahr 2018 durch den Beginn der physischen Arbeiten für den Bauerfield International Airport zur Sanierung der Start- und Landebahn und zur Verbesserung des Vorfeldbelags vorangetrieben. Darüber hinaus profitierte das Pacific Aviation Safety Office Reform Project, das einen IDA-Zuschuss in Höhe von 2.15 Millionen US-Dollar im Geschäftsjahr 2014 und eine zusätzliche Finanzierung in Höhe von 0.95 Millionen US-Dollar im Geschäftsjahr 2017 umfasste, von zusätzlichen 13.55 Millionen US-Dollar im Geschäftsjahr 2018.

Schließlich führte ein Lufttransportteam eine Bewertung der Rekonstruktion des Terminals des Flughafens Sint Maarten durch. Dies geschah als Antrag auf erstattungsfähige technische Hilfe für die Einrichtung eines niederländischen Treuhandfonds für den Wiederaufbau und die Wiederherstellung verschiedener Infrastrukturen und wesentlicher Dienstleistungen in Sint Maarten nach den verheerenden Wirbelstürmen im September 2017.

Zu den wichtigsten aktiven Engagements der International Finance Corporation (IFC) gehören Queen Alia II in Jordanien, der Flughafen Zagreb in Kroatien, der Bau des Flughafens Enfidha in Tunesien, die Flughäfen in Nosy Be und Antananarivo in Madagaskar. Darüber hinaus umfasst das Investitionsportfolio von IFC auch den Flughafen Lima (Peru), den Flughafen Montego Bay (Jamaika) und die griechischen Regionalflughäfen (insgesamt 14). IFC ist durch die Bereitstellung von Beratungsdiensten für den Flughafen Kingston (Jamaika), die saudischen Flughäfen (insgesamt 26), den Flughafen Sofia (Bulgarien), Podgorica und Tivat (Montenegro), den Flughafen Beirut (Libanon) und den Flughafen Clark (Philippinen) aktiv. Die MIGA war in der Vergangenheit im Luftverkehrssektor durch die Ausstellung von Garantien für drei Flughafenprojekte in Ecuador, Peru und Madagaskar tätig.