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Fluggesellschaften fordern von Boeing eine Entschädigung für 737 Max Fiasko-Verluste

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Geschrieben von Chefredakteur

Die Fluggesellschaften fordern von Boeing eine Entschädigung, da die Umsatzverluste voraussichtlich steigen werden, nachdem die in Schwierigkeiten geratene Boeing MAX 737 weltweit geerdet ist.

Die europäische Billigfluggesellschaft Norwegian Air, die achtzehn 737 Max-8-Flugzeuge in ihrer Flotte hat, hat als erste Fluggesellschaft öffentlich angekündigt, dass Boeing für verlorene Flugzeit zahlen muss.

"Es ist ziemlich offensichtlich, dass wir die Kosten für das neue Flugzeug, das wir vorübergehend parken müssen, nicht tragen werden", sagte der norwegische CEO Bjørn Kjos in einer aufgezeichneten Nachricht an die Kunden. "Wir werden diese Rechnung an diejenigen senden, die dieses Flugzeug produzieren."

Er entschuldigte sich bei Kunden, die von der Landung der Flugzeuge betroffen waren, und sagte, dass die Passagiere durch die Kombination von Flügen, die Neuzuweisung von Flugzeugen und die Umbuchung von Kunden bei anderen Fluggesellschaften versorgt würden.

Die Mehrheit der norwegischen 737 MAX-Flugzeuge bedient innereuropäische Strecken. Die Fluggesellschaft hat die sparsameren Flugzeuge auch auf transatlantischen Strecken eingesetzt. Es hat mehr als 100 der 737 Max 8 Flugzeuge bestellt.

Eine andere Billigfluggesellschaft, Indiens SpiceJet, sagte ebenfalls, sie werde von Boeing eine Entschädigung verlangen und Kredite für Wartung, Reparatur und Überholung ihrer 12 geerdeten 737 MAX-Flugzeuge verlangen. Die Fluggesellschaft hatte einen aggressiven Expansionsplan, der auf der Lieferung von Max-Jets beruhte. Es muss jetzt alte Flugzeuge leasen.

„Wir werden von Boeing eine Entschädigung für die Erdung der Flugzeuge verlangen. Wir werden uns auch um eine Entschädigung für Einnahmeverluste und jegliche Art von Wartung oder technischer Überholung bemühen, die das Flugzeug durchlaufen muss. Dies ist Teil des Vertrags, den wir mit Boeing für alle 737 MAX-Flugzeuge unterzeichnet haben “, sagte ein nicht genannter leitender Angestellter von SpiceJet.

Die Fluggesellschaft, die 193 MAX 737-Flugzeuge bestellt hatte, plante, bereits in diesem Jahr 15 davon hinzuzufügen. „Wir haben noch nicht untersucht, wie viele in dem geänderten Szenario geliefert werden, da dies von der Dauer des Verbots abhängt. Wir haben jedoch einen Notfallplan parat “, sagte ein anderer SpiceJet-Manager und fügte hinzu, dass die Fluggesellschaft in den nächsten 737 Tagen zwei Boeing 20 nass leasen wird.

SpiceJet musste außerdem Flüge auf mindestens 12 internationalen Strecken kürzen.

Der indische Sekretär für Zivilluftfahrt, Pradeep Singh Kharola, sagte, die Fluggesellschaft werde ab Donnerstag rund 40 Flüge stornieren. Er fügte hinzu, dass SpiceJet gebeten worden war, keine Flüge in eine Stadt zu kürzen, die die Verbindung trennen würde.

Experten sagen, dass andere Fluggesellschaften ebenfalls eine Entschädigung verlangen werden, da Flugzeugerdungen teuer sind.

"Das kostet Millionen von Dollar pro Tag", sagte Phil Seymour, der eine Luftfahrtberatung namens IBA leitet.

Der Analyst bei Morningstar Chris Higgins fügte hinzu: "Sobald eine Fluggesellschaft das Flugzeug nimmt, gibt Boeing in der Regel einige Garantien in Bezug auf die Leistung dieses Flugzeugs ab. Eine davon ist, dass das Flugzeug flugfähig sein sollte."

Im Jahr 2013 zahlte Boeing einen nicht genannten Betrag an Fluggesellschaften, die von einer dreimonatigen Landung ihrer 787 Dreamliner-Jets betroffen waren, nachdem einige der Batterien der Flugzeuge Feuer gefangen hatten. Das Unternehmen sagte, die Kosten für diese Erdung seien "minimal". Zu diesem Zeitpunkt waren jedoch nur 50 Dreamliner im Einsatz, verglichen mit mehr als 350 der 737 MAX-Flugzeuge unterschiedlicher Konfiguration, die bereits an Fluggesellschaften auf der ganzen Welt ausgeliefert wurden.