Die Seilbahn soll aus Protest auf dem Kilimandscharo eingeführt werden

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Eine Seilbahn soll von einem Ausländer auf den Kilimandscharo ausgerollt werden um den Zugang zu verbessern und den Tourismus anzukurbeln, unter heftigem Protest von wichtigen Akteuren der lokalen Industrie.

Der schneebedeckte Berg Kilimanjaro mit Blick auf die weitläufigen Savannah-Ebenen von Tansania und Kenia erhebt sich majestätisch in herrlicher Isolation auf 5,895 Meter über dem Meeresspiegel und ist damit der höchste freistehende Gipfel der Welt.

Der stellvertretende Minister für natürliche Ressourcen und Tourismus in Tansania, Constantine Kanyasu, sagte, die Seilbahnanlage sei Teil der jüngsten Strategie der Regierung gewesen, Touristen mit über 50 Jahren zu werben.

Herr Kanyasu hofft, dass die Seilbahn mehr alternden Touristen ermöglicht, die Vielfalt der Natur und Tierwelt des Kilimandscharo zu erleben.

Anstelle der bekannten Aussicht auf Schnee und Eis bietet diese Seilbahn im Gegensatz zur achttägigen Wanderung eine Tagesausflugsafari aus der Vogelperspektive.

Die ersten Arbeiten für die Seilbahn haben gerade begonnen, als AVAN Kilimanjaro die Crescent Environment and Management (CEM) Consult Limited mit der Durchführung der Umwelt- und Sozialverträglichkeitsprüfung (ESIA) beauftragte.

Die CEM-Beauftragte Beatrice Mchome hatte Reiseveranstalter und andere Interessengruppen in den Regionen Kilimandscharo und Arusha engagiert, wo sie im Rahmen des ESIA-Prozesses Präsentationen über die vorgeschlagene Seilbahn und ein Lodge-Projekt hielt.

Aufruhr

Wichtige Akteure der Branche, nämlich Reiseveranstalter, Reiseleiter und Träger, protestieren nachdrücklich gegen die neue Anlage. Die Besteigung des herrlichen Kilimandscharo-Berges zu Fuß ist eine lebenslange Erfahrung, die von Seilbahnen niemals beeinträchtigt werden sollte.

Die Mount Kilimanjaro Porters Society (MKPS) lehnt das Produkt der Seilbahn entschieden ab und erklärt, sie werde die Beschäftigung von fast 250,000 ungelernten Trägern verweigern, die den Kilimandscharo jedes Jahr für einen Lohn erhöhen.

„Da für den Seilbahnservice keine Träger erforderlich sind, wird die Mehrheit der Touristen den Kilimandscharo auf Tagesausflügen besteigen, um mit dem neuen Produkt Kosten und Aufenthaltsdauer zu senken“, erklärt Edson Mpemba, stellvertretender Vorsitzender von MKPS.

Mpemba wundert sich, dass Entscheidungsträger die Interessen der großen Zahl ungelernter Arbeitskräfte übersehen hatten, die ausschließlich vom Berg abhängen, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen.

"Denken Sie an den Welleneffekt auf Familien der 250,000 ungelernten Träger", betont er und warnt:

"Die Seilbahnanlage wird zunächst wie eine edle und innovative Idee aussehen, aber auf lange Sicht die Zukunft der Mehrheit der Einheimischen ruinieren, deren Lebensunterhalt vom Berg abhängt."

Der erfahrene Reiseleiter Victor Manyanga bestätigt seine Befürchtungen, dass das glitzernde Seilbahnprodukt der Naturschutzpolitik des Landes widersprechen wird, da es den Massentourismus fördern und eine große Bedrohung für die Ökologie des Kilimandscharo darstellen wird.

„Die Seilbahn wird entlang der Machame-Route installiert, die gleichzeitig eine unersetzliche Zugroute für Vögel darstellt. Ich bin sehr besorgt über elektrische Kabel, die die Migration von Vögeln stark beeinträchtigen“, sagt Manyanga.

Unter der Bedingung der Anonymität beschuldigt ein Reiseveranstalter die Behörden, absichtlich gegen das Gesetz des Landes verstoßen zu haben, indem er einem ausländischen Investor erlaubt, eine Seilbahn auf dem Kilimandscharo zu betreiben.

"Das Gesetz sieht die Exklusivität der Dienste des Kilimandscharo für lokale Betreiber vor. Wie kommt es, dass ein ausländisches Unternehmen die Lizenz hat, eine Seilbahn dagegen zu betreiben?" er fragt.

Gemäß Section 58 (2) des Tansania Tourism Act 2008 Nr. 11 wird die Registrierung für Bergsteigen oder Trekking eindeutig an Unternehmen ausgestellt, die sich vollständig im Besitz von Tansanianern befinden.

Reiseveranstalter sind auch besorgt darüber, dass die Seilbahn die Einnahmen langfristig stark beeinträchtigt, da der Service die Aufenthaltsdauer von acht auf einen Tag erheblich verkürzt.

"Angenommen, alle 50,000 Touristen, die jährlich auf dem Kilimandscharo wandern, entscheiden sich für die Seilbahn. Der Nationalpark erhält eine Gebühr von 4.1 Millionen US-Dollar, verglichen mit derzeit 55.3 Millionen US-Dollar", sagen die Reiseveranstalter.

Sie befürchten, dass sich der Multiplikatoreffekt des Rückgangs der Eintritts-, Camping-, Rettungs- und Besatzungsgebühren auch auf die Volkswirtschaft auswirken wird.

Laut Betty Looibok, Chief Park Warden beim Kilimanjaro National Park (KINAPA), ist die Seilbahn nur eines von mehreren zusätzlichen Tourismusprodukten, die in den General Management Plan (GMP) des Kilimanjaro eingebettet sind, um die Einnahmen zu steigern.

„Die Seilbahn ist für körperbehinderte Personen und ältere Touristen gedacht, die den Nervenkitzel erleben möchten, den Kilimandscharo auf das Shira-Plateau zu besteigen, ohne den Gipfel erklimmen zu wollen“, erklärt sie.

Laut Looibok wird der Bau der Seilbahn vom Ergebnis der derzeit laufenden Studie zur Umwelt- und Sozialverträglichkeitsprüfung abhängen.

Pläne für die Seilbahn auf dem Kilimandscharo sind nicht ganz neu; Die Diskussionen stammen aus den 1960er Jahren, als sie nicht erfolgreich waren.

Der bestehende Machbarkeitsplan wird die Seilbahn jedoch der Realität einen Schritt näher bringen und den Berg zugänglicher machen als bisher.

Einige der 50,000 Touristen, die jährlich die Gipfel des Kilimandscharo erobern, nutzen anspruchsvolle Spezialrouten. Die meisten entscheiden sich für eine der sechs separaten Wanderrouten zum Dach.

Sie dauern in der Regel sieben bis acht Tage und sind in Lagern untergebracht, die um Gipfel herum angeordnet sind, damit sie sich beim Aufstieg an die Höhe anpassen können.

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