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Null: Boeing erhält keine kommerziellen Aufträge für sein problematisches 737 MAX-Flugzeug

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Geschrieben von Chefredakteur

Boeing erhielt im März nach einem zweiten tödlichen Absturz des Flugzeugs keine kommerziellen Aufträge für seinen 737 MAX. Es ist das erste Mal seit sieben Jahren, dass das Unternehmen kein einziges Flugzeug dieser Linie verkauft hat.

Obwohl Boeing Aufträge für 44 Flugzeuge erhielt, darunter drei Business-Jet-Versionen der 737, gab es fast einen Monat nach dem Absturz von Ethiopian Airlines Flug 302 kurz nach dem Start keine kommerziellen Modelle.

Berichten zufolge fielen die Auslieferungen der Boeing 737 MAX im vergangenen Monat ebenfalls, als der US-amerikanische Luft- und Raumfahrtriese nur 11 Flugzeuge des Modells auslieferte.

Die Auslieferungen im März sind mehr als die Hälfte der Auslieferungsrate in den beiden Vormonaten, die sich auf 24 MAX-Jets im Januar und 27 im Februar belief. Der Rückgang erfolgte, als Boeing Mitte März die Auslieferung des in Schwierigkeiten geratenen Flugzeugs an die Fluggesellschaften einstellte, als die Aufsichtsbehörden die Erdung des Flugzeugs anordneten.

Berichten zufolge hat der Flugzeughersteller im März insgesamt 54 Flugzeuge ausgeliefert, mehr als ein Drittel von 149 seit Jahresbeginn ausgelieferten Jets. Die Gesamtauslieferungen im ersten Quartal sind im Vergleich zum Vorjahr um 19 Prozent gesunken, während allein 737 Auslieferungen um 33 Prozent zurückgingen.

Zahlen auf der Boeing-Website zeigen, dass das Unternehmen bis Mittwoch noch 4,703 nicht erfüllte Bestellungen für 737 Jetliner und einen Rückstand von 4,648 Flugzeugen des Modells hat.

Die beiden jüngsten Unfälle, bei denen insgesamt 346 Menschen starben, zwangen Boeing, die Produktion seines beliebtesten Passagierflugzeugs einzustellen. Abgesehen von den Auswirkungen auf das Unternehmen selbst können die Kürzungen die Boeing-Zulieferer wie Spirit AeroSystems Holdings, das Rümpfe für das Flugzeug herstellt, und den Triebwerkshersteller CFM International in Mitleidenschaft ziehen.

Die Boeing-Aktien sind seit dem letzten Unfall um rund 13 Prozent gefallen.