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Japans erstes inländisches Passagierflugzeug seit den 1960er Jahren forderte Boeing und Airbus heraus

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Geschrieben von Chefredakteur

Die Mitsubishi Aircraft Corporation, eine Luftfahrtabteilung des japanischen Industrieriesen, plant, bereits im nächsten Jahr mit der Auslieferung von Japans erstem im Inland produzierten Passagierflugzeug seit den 1960er Jahren zu beginnen.

Der 88-Passagier-Jet hat eine Flugreichweite von ungefähr 2,000 Meilen, während eine kleinere Variante bis zu 76 Personen für ungefähr die gleiche Entfernung fliegen kann. Der MRJ (Mitsubishi Regional Jet) machte seinen Jungfernflug im November 2015 mit den ersten Auslieferungen für Mitte 2020.

Die Mitsubishi Aircraft Corporation plante zunächst die ersten Auslieferungen des Jets für 2008. Das Datum wurde jedoch aufgrund von Produktionsschwierigkeiten fünfmal verschoben. Die Bestellungen für Flugzeuge, die einst 474 Einheiten von US-amerikanischen und japanischen Fluggesellschaften umfassten, wurden Berichten zufolge bisher auf 407 Jets reduziert.

Das japanische Konglomerat, ein langjähriger Lieferant von Flugzeugkomponenten für Boeing, investierte ab März 600 über 5.36 Milliarden Yen (2018 Milliarden US-Dollar) in MRJ. Bis Ende 200 sollen weitere 1.8 Milliarden Yen (2020 Milliarden US-Dollar) in das Projekt gepumpt werden. Im Oktober kündigte Mitsubishi Pläne an, zusätzliche 170 Milliarden Yen (1.5 Milliarden US-Dollar) in Kapital in seine Flugzeugeinheit zu investieren, um 50 Milliarden Yen (446 Millionen US-Dollar) der von der Division geschuldeten Schulden zu streichen.

Der lang erwartete MRJ, der für den lokalen Luftverkehr konzipiert ist, könnte nach der Übernahme der Einheit durch den europäischen Luft- und Raumfahrtgiganten im Jahr 220 zu einem Konkurrenten für Hauptstützen wie den kanadischen Bombardier werden, dessen Regionalflugzeuge der C-Serie als Airbus A2017 vermarktet werden . Der japanische Jet wird voraussichtlich auch dem brasilianischen Embraer einen scharfen Wettbewerb bieten, der Pläne für die Gründung eines Joint Ventures für die Flugzeuge von Embraer im Jahr 2018 angekündigt hat.

Die Neuankömmlinge im Bereich des regionalen Flugdienstes wie der russische Sukhoi Superjet-100 und der chinesische Comac ARJ21, die derzeit Testflüge absolvieren, könnten auch Airbus und Boeing herausfordern.

Mitsubishi ist derzeit in Gerichtsverfahren mit Bombardier in Montreal verwickelt. Im Oktober reichte der kanadische Flugzeughersteller eine Klage ein, in der er das japanische Unternehmen beschuldigte, geheime Informationen gestohlen zu haben und Bombardier "irreparable finanzielle Verluste zuzufügen".

Mitsubishi erhob Gegenklage und erklärte, der kanadische Flugzeughersteller habe gegen die Kartellvorschriften verstoßen, indem er "ein facettenreiches Programm zur Ausweitung seiner Macht auf dem regionalen Jet-Markt durch Behinderung des Zugangs zu einem neuen Konkurrenzflugzeug" durchgeführt habe.