Airbus kündigt erhebliche Leistungsverbesserungen für seine neuesten Flugzeuge der A220-Familie an

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Airbus gab heute bekannt, dass das Flugzeug der A220-Familie, das neueste Mitglied seines Single-Aisle-Portfolios, ab dem zweiten Halbjahr 2 eine größere Reichweite bietet.

Das maximale Startgewicht des A220-Flugzeugs (MTOW) soll nun um 2,268 kg (2.3 Tonnen) steigen. Der neue MTOW wird die jeweilige maximale Reichweite für den A3,350-220 auf 300 nm und für den A3,400-220 auf 100 nm erhöhen, rund 450 nm mehr als derzeit angekündigt.

"In wahrer Airbus-Tradition verbessern wir unsere Produkte ständig", sagte Christian Scherer, Chief Commercial Officer von Airbus. "Mit diesem neuen MTOW können Betreiber Märkte erreichen, die heute nicht mehr von anderen kleinen Single-Aisle-Flugzeugtypen bedient werden können."

„Seit seiner Inbetriebnahme vor fast drei Jahren hat das A220-Flugzeug bereits bewiesen, dass es seine ursprünglichen Leistungsziele erreicht oder übertrifft und den Kunden mehr Flexibilität und Umsatzpotenzial bietet“, sagte Rob Dewar, Leiter Engineering & Customer Unterstützung für den A220. "Heute stärkt Airbus sein Vertrauen in die A220-Plattform und verbessert seine Fähigkeiten, um den bevorstehenden Marktanforderungen gerecht zu werden."

Diese Leistungssteigerung wird erreicht, indem vorhandene Struktur- und Systemmargen sowie die vorhandene Kraftstoffvolumenkapazität berücksichtigt werden. Auf diese Weise können Fluggesellschaften neue Strecken erschließen, die zuvor nicht möglich waren, und wichtige Städte Westeuropas mit dem Nahen Osten oder von Südostasien nach Australien verbinden.

Der A220 wurde speziell für Effizienz gebaut. Es vereint modernste Aerodynamik, fortschrittliche Materialien und die PW1500G-Getriebeturbofan-Triebwerke der neuesten Generation von Pratt & Whitney, um im Vergleich zu Flugzeugen der vorherigen Generation einen um mindestens 20% geringeren Kraftstoffverbrauch pro Sitzplatz zu erzielen.

Mit einem Auftragsbestand von bisher über 530 Flugzeugen verfügt die A220 über alle Voraussetzungen, um den Löwenanteil des Marktes für Flugzeuge mit 100 bis 150 Sitzplätzen zu gewinnen, der schätzungsweise 7,000 Flugzeuge über dem Flugzeugmarkt ausmacht

nächste 20 Jahre.

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