"Große Verluste": China Eastern Airlines fordert von Boeing eine Entschädigung für die 737 MAX-Erdung

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Die chinesische Fluggesellschaft China Eastern Airlines hat vom US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtgiganten Boeing eine Entschädigung für finanzielle Schäden beantragt, die die Fluggesellschaft aufgrund der obligatorischen Erdung und Aussetzung der Auslieferung von 737 MAX-Flugzeugen seit März erleiden musste.

„Das Flugverbot für 737 MAX-Flugzeuge seit dem 11. März 2019 hat China Eastern relativ große Verluste zugefügt. Im Laufe der Zeit werden sich die damit verbundenen Verluste weiter ausweiten“, zitierte die staatliche Volkszeitung wie gesagt. „Gleichzeitig verursachten verspätete Auslieferungen von Flugzeugen, die von China Eastern bestellt wurden, auch wirtschaftliche Verluste.“

Die in Shanghai ansässige Fluggesellschaft hat nicht genau angegeben, wie hoch die erforderliche Entschädigung ist. Berichten zufolge überwacht das Unternehmen die Arbeit von Boeing genau, um die Sicherheitsrisiken seiner 737 MAX-Flugzeuge zu beheben.

Die Fluggesellschaft musste den Betrieb ihrer 14 MAX-Jets einstellen, nachdem die chinesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) den kommerziellen Betrieb aller Boeing 737 MAX-Flugzeuge im Land unter Berufung auf Sicherheitsbedenken auf unbestimmte Zeit eingestellt hatte. Auslöser der Maßnahme war der zweite tödliche Unfall mit Boeings meistverkauften Flugzeugen innerhalb von fünf Monaten.

Boeings Flaggschiff stürzte am 10. März unweit der äthiopischen Hauptstadt Addis Abeba sechs Minuten nach dem Start auf dem Weg nach Nairobi, Kenia, ab und tötete 157 Menschen. Es war der zweite tödliche Absturz mit demselben Jet-Modell in weniger als sechs Monaten. Im Oktober stürzte der gleiche Flugzeugtyp, der von der indonesischen Lion Air betrieben wurde, kurz nach dem Start in der Java-See ab und forderte das Leben von 189 Menschen.

In der vergangenen Woche wurde in Medienberichten berichtet, dass Chinas Majors, darunter Air China, China Southern und China Eastern Airlines, erwogen, sich zusammenzuschließen, um eine rechtliche Entschädigung für die durch die globale Erdung verursachten Störungen zu erhalten.

Die US Federal Aviation Administration, die als letzte offizielle Stelle den in Schwierigkeiten geratenen Jet landesweit geerdet hat, veranstaltet derzeit eine Konferenz für die weltweiten Luftfahrtaufsichtsbehörden. Die Veranstaltung soll Software überprüfen und Pilotenschulungen für Boeing-Kunden vorschlagen, bevor entschieden wird, ob die zweimonatige Erdung beendet werden soll.

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