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Maritime Sicherheit auf den Seychellen

Seychellen-Seeverkehrssicherheit
Seychellen-Seeverkehrssicherheit
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Geschrieben von Alain St.Ange

Afrikas kleinste Nation setzt durch die Verfolgung von Piraten, internationale maritime Zusammenarbeit und proaktive Maßnahmen zum Schutz seiner ausschließlichen Wirtschaftszone einen Standard für sichere, nachhaltige Meere.

Als die sechs seychellischen Besatzungsmitglieder des Fischerboots Galate südöstlich der Insel Mahé auf See schliefen, hätten sie kaum mehr zu befürchten haben müssen, als zu einem weiteren anstrengenden Tag mit Thunfisch aus dem Indischen Ozean zu erwachen.

Bewaffnete Banditen verfolgten jedoch das Wasser. Internationale Marinepatrouillen hatten Piraten Hunderte von Meilen von der somalischen Küste und dem Golf von Aden entfernt gedrängt. Jetzt hatten einige dieser Piraten die Fischer im Visier.

Am 2. März 30 gegen 2010 Uhr morgens versuchten neun somalische Piraten, die kürzlich im Besitz einer iranischen Fischereidow und ihrer 21 Besatzungsmitglieder waren, die Galate zu ihrem Transport hinzuzufügen. Laut einem Bericht in afrol News hatten die Piraten das iranische Schiff vier Tage zuvor erobert.

Als die somalischen Piraten an Bord der Galate gingen, hatten Piraten bereits Besatzungen der Serenity, des Indian Ocean Explorer und von Alakrana angegriffen und gefangen genommen. Der damalige Präsident James Michel war fest entschlossen, dass keine seiner Leute mehr mit Chips für somalische Piraten verhandeln würden.

Michel befahl dem Schiff Topaz der Seychellen-Küstenwache, die Dhau, die die Galate schleppte, abzufangen und sie daran zu hindern, Somalia zu erreichen. Wenn der Topas versagte, würde mit ziemlicher Sicherheit eine weitere langwierige und gefährliche Prüfung folgen, um die Freilassung der Besatzungsmitglieder sicherzustellen.

Mit Hilfe von Maritime Patrol Aircraft der Europäischen Union fand der Topaz die Dhau und feuerte Warnschüsse ab. Dann feuerte der Topas auf den Motor der Dhau, schaltete das Boot aus und setzte es in Brand. Die Piraten, Iraner und seychellischen Fischer sprangen ins Meer und wurden gerettet. Als er nach Hause zurückkehrte, musste der Topas einen weiteren Piratenangriff abwehren, auf ein Boot und ein Mutterschiff schießen und es versenken. Ein weiteres Boot entkam.

"Wir alle erinnern uns an den Schmerz und die Unsicherheit, als unsere Landsleute an Bord der Serenity, des Indian Ocean Explorer und Alakrana letztes Jahr von Piraten als Geiseln gehalten wurden", sagte Michel nach dem Galate-Vorfall, berichtete afrol News. "Wir waren fest entschlossen, dass sich solche Vorfälle nicht wiederholen, und es war wichtig, dass das Schiff Somalia nicht erreichen darf."

In den Jahren seit dem Galate-Vorfall waren die Seychellen führend bei der Verfolgung und Inhaftierung ostafrikanischer Piraten, stärkten ihre kleine Küstenwache, schmiedeten Vereinbarungen und Allianzen mit ausländischen Mächten und sorgten für die Erhaltung und den Schutz ihres riesigen Seegebiets . Die Arbeit zahlt sich aus. Afrikas kleinste Nation setzt Maßstäbe für den Kontinent.

Eine riesige Domäne

Die Seychellen sind ein 115-Insel-Archipel mit einer Gesamtfläche von 455 Quadratkilometern, müssen jedoch eine ausschließliche Wirtschaftszone auf See von 1,336,559 Quadratkilometern schützen - eine Fläche, die größer als Südafrika ist. Die Seychellen und ihre 90,000 Einwohner sind an maritimen Belangen beteiligt, die die der Nationen um ein Vielfaches ihrer Größe und Bevölkerung in den Schatten stellen.

Als die Piraterie und andere maritime Bedrohungen im Indischen Ozean zunahmen, profitierten die Seychellen von zukunftsorientierten Führungskräften, die bereit waren, mit internationalen Partnern zusammenzuarbeiten. Die geringe Größe und Geografie des Landes habe ebenfalls geholfen, sagte Dr. Ian Ralby, außerordentlicher Professor für Seerecht und Sicherheit am Africa Centre for Strategic Studies.

"In gewisser Weise bietet ihre Größe den Vorteil der Beweglichkeit", sagte Ralby gegenüber ADF. "Es ist viel einfacher, Dinge zu ändern und Ansätze zu ändern, wenn Sie 90,000 Menschen sind, als wenn Sie 200 Millionen Menschen sind."

Die Größe der Seychellen verstärkt jedoch auch die Auswirkungen von Piraterie und anderen Bedrohungen. Bedrohungen für die Fischereiindustrie oder den Tourismus sind landesweit akut zu spüren. Das Problem zu ignorieren ist keine Option.

Die Seychellen profitieren auch von einer weiteren Besonderheit. Dr. Christian Bueger stellt in einem Papier, das im Mai 2018 gemeinsam mit Anders Wivel verfasst wurde, folgende Frage: „Wie kann es sein, dass ein Land mit solch begrenzten personellen und finanziellen Ressourcen als wichtiger diplomatischer Vermittler und als eines der Tagesordnungen anerkannt wird? Setter in der Ozeanregierung? "

Das Geheimnis, sagte Bueger gegenüber ADF, ist in die ethnische und kulturelle Geschichte der Nation eingebettet.

EIN EINZIGARTIGES FORMULAR DER DIPLOMATIE

Die Seychellen haben keine indigene Kultur oder Bevölkerung. Tatsächlich hatte es bis in die 1770er Jahre, als französische Pflanzer ankamen und ostafrikanische Sklaven mitbrachten, überhaupt keine Bevölkerung. Zur modernen Bevölkerung des Landes gehören Nachkommen französischer, afrikanischer und britischer Siedler sowie afrikanische, indische, chinesische und nahöstliche Händler, die auf drei Hauptinseln lebten - hauptsächlich auf Mahé und in geringerem Maße auf Praslin und La Digue.

Bueger und Wivel schrieben, dass Sklaven als Einzelpersonen gehandelt wurden, nicht als Gruppen oder Familien, so dass ihre Kulturen nicht erhalten blieben. Mit dem Zustrom anderer Nationalitäten aus Ost und West wurden die Seychellen zu einem kreolischen Land. Diese Mischung von Kulturen, ohne eine starke Hingabe an eine von ihnen, macht die Seychellen geschickt in dem, was Bueger "kreolische Diplomatie" nennt.

"In der kreolischen Diplomatie haben Sie viele Freunde, keine Feinde, und Sie sprechen mit allen, und Sie können sehr pragmatisch sein, wenn es darum geht, Dinge zum Laufen zu bringen, anstatt viele ideologische oder historische Probleme zu haben", sagte Bueger, Professor für internationale Beziehungen an der Universität Kopenhagen. „Pragmatismus, Offenheit gegenüber allen möglichen Kulturen und anderen Nationen - das ist ein kreolisches Prinzip. So funktioniert kreolische Kultur. “

Die seychellische Regierung kooperiert mit einer Vielzahl von Nationen und Organisationen in maritimen Fragen. Sie hat mit internationalen Organisationen zur Bekämpfung der Seekriminalität zusammengearbeitet, an internationalen Marineübungen teilgenommen und bilaterale Abkommen mit ausländischen Nationen geschlossen, um ihre Ausbildungs- und Verbotskapazitäten durch den Erwerb von See- und Luftgütern zu stärken. Einige Beispiele:

2014 spendete die Europäische Union (EU) den Seychellen Flugplanungs- und Bildanalyse-Software und brachte den Beamten deren Verwendung bei. Das System hilft der Luftwaffe, den maritimen Bereich zu überwachen und Radar-, Video- und Infrarotbilder effektiv zu analysieren, berichtete defensceWeb. Diese Fähigkeit trägt dazu bei, zulässige Beweise für die Verfolgung von Piraterie zu liefern.

2015 waren die Seychellen die erste regionale Nation, die zwei Jahre lang den Vorsitz der Kontaktgruppe für Piraterie vor der Küste Somalias innehatte. Die Teilnehmer koordinieren politische, militärische und nichtstaatliche Bemühungen zur Bekämpfung der ostafrikanischen Piraterie und stellen sicher, dass Piraten vor Gericht gestellt werden. Fast 80 Nationen und mehrere internationale Organisationen nehmen teil.

Deutsche Seeleute auf der FGS Bayern, dem Flaggschiff des Landes in der multinationalen EU-Patrouillenflotte der Operation Atalanta, haben die Seychelles Marine Police Unit 2016 in Boarding, Sicherung von Landezonen und Brandbekämpfung an Bord geschult, berichtete DefenceWeb.

Im Januar 2018 waren die Seychellen Gastgeber für Cutlass Express, die ostafrikanische Marineübung des US Africa Command. Die teilnehmenden Nationen testeten ihre Fähigkeit, Menschenhandel, Piraterie und illegale Fischerei zu bekämpfen und Such- und Rettungsaktionen durchzuführen. Die Teilnehmer kamen aus Australien, Kanada, den Komoren, Dänemark, Dschibuti, Frankreich, Kenia, Madagaskar, Mauritius, Mosambik, Neuseeland, den Seychellen, Somalia, Südafrika, den Niederlanden, der Türkei und den Vereinigten Staaten.

Die Volksverteidigungskräfte der Seychellen (SPDF) und die indische Armee nahmen im Februar 2018 an einer achttägigen Übung namens Lamitye teil, dem kreolischen Wort für Freundschaft. SPDF-Oberstleutnant Jean Attala sagte gegenüber der Nachrichtenagentur Seychelles, dass die alle zwei Jahre begonnene Übung, die 2001 begann, die Aufstandsbekämpfung, die Terrorismusbekämpfung und die Anti-Piraterie-Operationen der beiden Streitkräfte stärkt. Daran waren Mitarbeiter des SPDF, der Küstenwache und der Luftwaffe beteiligt.

Ein Führer in der Strafverfolgung

Eine Arena, in der sich die Seychellen hervorgetan haben, ist ihre Bereitschaft, Piraten zu verfolgen, die vor der Küste Somalias und darüber hinaus Schiffe angreifen. Als die Seestreitkräfte im Golf von Aden und im Indischen Ozean gegen Piraten zurückzuschlagen begannen, beschäftigten sie sich mit „Fangen und Freilassen“, weil die teilnehmenden Nationen nicht bereit waren, Piraten in ihren Heimatländern strafrechtlich zu verfolgen.

"Um dieses Problem anzugehen, arbeitete die internationale Gemeinschaft an einer Lösung, bei der internationale Marinen Verdächtige festnehmen und sie dann zur Strafverfolgung an regionale Länder übergeben", schrieben Bueger und Wivel.

Kenia trat zuerst vor, und dann stimmten die Seychellen der Verfolgung von Piraten zu und wurden bald zum primären Regionalstaat, der die Fälle behandelte. Sie haben Dutzende von Fällen ausprobiert, in denen mehr als 100 Verdächtige vertreten waren, und auch mehrere Berufungsfälle bearbeitet. Auf dem ganzen Weg blieb das Land standhaft in seiner Hingabe an die Rechtsstaatlichkeit.

Zunächst, so Ralby, hätten die Seychellen nicht genügend Gerichtsbarkeit, um Fälle auf hoher See oder Gesetze zu verfolgen, um „versuchten Piraterie“ entgegenzuwirken. Sie haben auch eine steile Lernkurve in Bezug auf Beweisregeln durchlaufen, z. B. den Nachweis, dass Verdächtige älter als 18 Jahre sind, oder die Beantwortung von Fragen ihrer Staatsbürgerschaft. "Als rechtliche Probleme auftraten, haben sie ihre Gesetze tatsächlich geändert, um die Fälle angemessen behandeln zu können", sagte Ralby. „Sie verfügen zu diesem Zeitpunkt über einige der weltweit führenden Fachkenntnisse in Bezug auf die Mechanismen, mit denen ein Pirateriefall tatsächlich von überall auf hoher See über Gerichtsverfahren bis hin zu Strafverfolgung, Verurteilung, Berufung und eventueller Inhaftierung durchgeführt werden kann . ”

Die winzige Nation auf Inseln mitten im Indischen Ozean sah den Vorteil der Wiederherstellung der Rechtsstaatlichkeit im maritimen Bereich. Es sah auch den Vorteil, das Meer nachhaltig und sicher zu machen.

"Wenn der einzige Anreiz für die Sicherheit des Seeverkehrs darin besteht, den Staat vor Bedrohungen zu schützen, haben Sie ein sehr deprimierendes und endloses Problem, da Sie viel Geld dafür ausgeben, etwas zu stoppen, das immer kommen wird", sagte Ralby. „Es wird immer neue Bedrohungen geben. Es wird immer neue Herausforderungen für die Sicherheit des Seeverkehrs geben. “

DAS GROSSE MARITIME BILD SEHEN

Die Seychellen kennen vielleicht mehr als jede andere afrikanische Nation den Wert und die Fragilität ihrer Wirtschaft auf See. Seine Einnahmen stammen hauptsächlich aus der Fischerei- und Tourismusindustrie, und die Kriminalität auf See gefährdet den Handel. Ralby sagte, dass die Seychellen unermüdlich daran arbeiten, sie als Quelle des Wohlstands und des Wohlstands zu schützen und zu pflegen, während die Nationen sich bemühen, sich des maritimen Bereichs bewusster zu werden.

Auf den Seychellen gibt es eine Richtlinie zur Rückverfolgbarkeit der Fischerei, die es den weltweiten Verbrauchern ermöglicht, die Herkunft des von seychellischen Fischerbooten gefangenen Thunfischs zu verfolgen. Diese Markttransparenz erhöht den Wert legaler Fänge und verhindert die illegale Fischerei.

Das Land hat auch einen neuen Weg eingeschlagen, um seine maritime Domäne zu erhalten und gleichzeitig die Staatsschulden zurückzuziehen. Die Finanzierungsvereinbarung, die als „Schulden für Delfine“ bekannt ist, sieht vor, dass die Seychellen weite Teile ihres maritimen Bereichs für den Erhalt zur Verfügung stellen, um dafür eine Finanzierung zu erhalten, mit der die Staatsschulden zurückgezogen werden.

Anfang 2018 bot The Nature Conservancy an, etwa 22 Millionen US-Dollar an Schulden der Seychellen zu kaufen. Im Gegenzug würde das Land ein Drittel seines Meeresgebiets als geschützt ausweisen, berichtete Reuters. Das erste 210,000 Quadratkilometer große Naturschutzgebiet würde die Fischerei, die Ölexploration und -entwicklung in fragilen Lebensräumen einschränken und sie unter bestimmten Bedingungen im Rest des Gebiets zulassen. Eine zusätzliche Fläche von 200,000 Quadratkilometern sollte andere Einschränkungen haben.

Die Seychellen haben sich verpflichtet, bis zu 30 Prozent ihrer Meeresdomäne durch einen umfassenden Meeresraumplan zu schützen. Der Plan wird Arten und Lebensräume schützen, die Widerstandsfähigkeit der Küsten gegen den Klimawandel stärken und die wirtschaftlichen Möglichkeiten im Tourismus und in der Fischerei erhalten.

"Die blaue Wirtschaft ist zum Mittelpunkt der Volkswirtschaft geworden, und mehr als wahrscheinlich jeder andere Staat haben sich die Seychellen mit der Realität ihrer Geographie auseinandergesetzt und sie als positiv und nicht nur als Herausforderung angesehen", sagte Ralby.

Quelle: Afrika-Verteidigungsforum