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Die Welt schließt sich zusammen, um gegen die Seilbahn am Kilimandscharo zu kämpfen

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Tausende Menschen auf der ganzen Welt haben sich zusammengeschlossen, um gegen den möglichen Bau einer umstrittenen Seilbahn auf dem Kilimandscharo zu protestieren, der zum Weltkulturerbe gehört.

Im März 2019 kündigte der stellvertretende tansanische Minister für natürliche Ressourcen und Tourismus, Constantine Kanyasu, Pläne zur Installation einer Seilbahn auf dem höchsten Berg Afrikas an, um mehr Besucher anzulocken und die Tourismuszahlen zu steigern.

Die Seilbahn soll in erster Linie Besuche älterer Touristen erleichtern, die möglicherweise körperlich nicht fit genug sind, um den Berg zu besteigen, der auf seinem Höhepunkt 5,895 Meter hoch ist.

Anstelle der bekannten Aussicht auf Schnee und Eis bietet diese Seilbahn im Gegensatz zur achttägigen Wanderung eine Tagesausflugsafari aus der Vogelperspektive.

Die Reaktion war jedoch schnell: Eine Online-Petition gegen das Projekt auf dem wichtigsten Weltkulturerbe zog fast 400,000 Demonstranten auf der ganzen Welt an, die Tansania aufforderten, den Kilimandscharo „ohne Seilbahn“ zu halten.

In einer Online-Petition werden rund 250,000 lokale Träger auf die wirtschaftlichen Auswirkungen hingewiesen, die für ihren Lebensunterhalt allein auf touristische Aktivitäten am Kilimandscharo angewiesen sind.

Der Kilimandscharo ist eine der wichtigsten Touristenattraktionen Tansanias. Er zieht 50,000 Kletterer an und verdient dem Land jährlich 55 Millionen Dollar.

"Die Einführung einer Seilbahn auf dem Berg, die nicht länger die Unterstützung von Trägern erfordern würde, würde diese Einnahmequelle zerstören", schreibt Mark Gale, der die Petition auf Change.org startete.

Gale weist auch darauf hin, dass die älteste Person, die den Kilimandscharo wanderte, 86 Jahre alt war und dass der Berg den Möglichkeiten „älterer“ Besucher entspricht.

"Ich bin letzten Monat mit 53 Jahren geklettert und es war eine erstaunliche Erfahrung, einen Fuß vor den anderen zu setzen und auf dem Berg zu leben. Es ist nicht aufregend, ein Taxi auf einen Berggipfel zu nehmen", bemerkte Gale.

Sirili Akko, CEO der Tansania Association of Tour Operators (TATO), sagte, es sei notwendig, eine Studie in Auftrag zu geben, die die Regierung über die Opportunitätskosten für das Auslassen einer bestimmten Marktnische informieren würde, gegen die sich Seilbahnälteste und Behinderte richten irreparable Umweltschäden und negative Publizität.

Laut Beatrice Mchome von Crescent Environmental Management Consult, die ein Expertenteam für die Durchführung der Umwelt- und Sozialverträglichkeitsprüfung leitet, wird der vorgeschlagene Seilbahnservice „entlang der Machame-Route eingeführt, wo der Aufstieg beginnen und enden wird“.

Die Machame-Route, auch als Whisky-Route bekannt, ist wegen ihrer landschaftlichen Schönheit am beliebtesten. Der Weg gilt jedoch als schwierig, steil und herausfordernd, insbesondere aufgrund seiner kürzeren Reiseroute (fünf bis sechs Tage für diejenigen, die den Gipfel erreichen möchten).

Diese Route eignet sich besser für abenteuerlustige Kletterer oder diejenigen mit Höhen-, Wander- oder Rucksackerfahrung.

Frau Mchome teilte den Reiseveranstaltern in Arusha mit, dass die Seilbahn, wenn sie schließlich gebaut würde, 25 Seilbahnen betreiben würde, die 150 Passagiere auf dem Shira-Plateau, fast 3,000 Meter über dem Meeresspiegel, befördern könnten.
Der Seilbahnservice soll von einer privaten US-Firma gebaut und betrieben werden, die wiederum eine lokale Firma, AVAN Kilimanjaro, registriert hat.

Edson Mpemba, Vorsitzender der Trägervereinigung, beklagte, dass "die meisten Touristen definitiv die Seilbahn wählen werden, um Kosten und Aufenthaltsdauer zu senken", was sich auf den allgemeinen Tourismus im Zusammenhang mit dem Kilimandscharo auswirkt.
Er fragte sich auch, warum Entscheidungsträger die Interessen der Viertelmillion ungelernten Arbeitskräfte übersehen, deren Lebensunterhalt vom Berg abhängt.

"Denken Sie an den Welleneffekt auf die Familien der 250,000 Träger", sagte er und warnte, "die Seilbahnanlage wird zunächst wie eine edle und innovative Idee aussehen, aber auf lange Sicht das Leben und die Zukunft von ruinieren." Die Mehrheit der Einheimischen, deren Lebensunterhalt vom Berg abhängt. “

Der Exekutivsekretär der Tansania Porters Organization, Loshiye Mollel, äußerte die Befürchtung, dass das Projekt die 250,000 Träger mittellos machen und sie in ein Leben der Kriminalität zwingen könnte.

Die Parkleiterin von KINAPA, Betty Looibok, sagt jedoch, dass der Bau der Seilbahn vom Ergebnis der derzeit laufenden Umwelt- und Sozialverträglichkeitsprüfung abhängen wird.

„Die Seilbahn ist für körperbehinderte Personen, Kinder und alte Touristen gedacht, die den Nervenkitzel erleben möchten, den Kilimandscharo auf das Shira-Plateau zu besteigen, ohne den Gipfel erreichen zu wollen“, erklärte sie.

Während der Minister für natürliche Ressourcen und Tourismus, Dr. Hamis Kigwangalla, glaubt, dass der Seilbahnservice mehr Touristen anziehen wird, die normalerweise nicht auf den Berg klettern würden, sieht Herr Mpemba einen Verlust von Arbeitsplätzen für die Träger und geringere Einnahmen für die Regierung von weniger Bleiben Sie, wenn Touristen ankommen, den Berg hinauf und hinunter zoomen und gehen, um die Essenz des Bergsteigens als touristisches Erlebnis zu töten und den Trägern den Lebensunterhalt zu verweigern.
Einige Leute argumentieren, dass Seilbahnen in freier Wildbahn in anderen Teilen der Welt wie der Schweiz und den USA eingesetzt werden. Der Bau von Seilbahnen ist jedoch mit Umweltkosten verbunden.

Erstens müssen Bäume und Vegetation gerodet werden, um die Kabelstrecke zu schaffen, die schädliche Auswirkungen auf die Umwelt hat, ebenso wie die Errichtung riesiger Pylone und Türme und Stationen, die die Flora zerstören. Die Wiederherstellung dauert Jahre, wenn überhaupt.
Merwyn Nunes, ehemaliger Beamter im Ministerium für natürliche Ressourcen und Tourismus und Gründungsvorsitzender der Tansania Association of Tour Operators (TATO), sagt, dass das Projekt auch Section 58 (2) des Tansania Tourism Act Nr. 2008 von 11 negiert, in dem es heißt Diese Bergsteiger- oder Trekking-Aktivität ist ausschließlich für Unternehmen bestimmt, die sich vollständig im Besitz von Tansaniern befinden.

Ein erfahrener Reiseleiter, Victor Manyanga, warnt davor, dass der Seilbahnservice den Massentourismus entgegen der Tourismuspolitik Tansanias und auf Kosten der Ökologie des Kilimandscharo fördern wird.

"Die Machame-Route, auf der die Seilbahn gebaut wird, ist die Zugroute der Vögel, und elektrische Kabel werden ihnen definitiv schaden", sagte er.

Sam Diah, ein anderer Reiseveranstalter, fragte sich, warum Tanapa einem ausländischen Unternehmen das Projekt zuerkannt hatte, ohne die öffentlichen Vergabegesetze des Landes einzuhalten.

Reiseveranstalter sorgen sich auch um die Sicherheit der 150 Seilbahnpassagiere im Falle eines Unfalls, da Rettungshubschrauber jeweils nur vier Opfer fordern.