Krieg oder Terror im Golf von Oman? Öltanker in Flammen, Besatzung gerettet und in den Iran gebracht

Eine Sicherheitsgruppe für den Seeverkehr warnte heute vor einer unspezifischen Bedrohung im Golf-Oman und forderte angesichts der Spannungen zwischen den USA und dem Iran äußerste Vorsicht. Die nahe der Straße von Hormuz ist eine strategische Wasserstraße, durch die fast ein Drittel des gesamten auf dem Seeweg gehandelten Öls fließt.

Die iranischen Medien sagten, die Islamische Republik habe 44 Besatzungsmitglieder aus zwei Öltankern gerettet und in den Iran gebracht. Einer der Tanker segelte unter norwegischer Flagge. Andere Berichte besagen, dass die US-Marine bestätigt hat, dass ein Angriff auf US-Tanker im Golf von Oman gemeldet wurde.

Reuters zitierte vier Schifffahrts- und Handelsquellen und sagte, zwei Tanker - identifiziert als Front Altair unter der Flagge der Marschallinseln und Kokuka Courageous unter japanischer Flagge in Panama - seien bei mutmaßlichen Angriffen im Golf von Oman getroffen worden, und die Besatzung habe dies getan wurde aus den Schiffen evakuiert. Die Besatzung war laut Reuters und iranischen Medien in Sicherheit.

Unmittelbar nach dem Empfang von Notrufen reagierte die Fünfte Flotte der US-Marine auf die beiden brennenden Öltanker. Einer der getroffenen Öltanker ist der Front Altair. Es wurde von einem Torpedo vor der Küste von Fujairah in den Vereinigten Arabischen Emiraten getroffen

Später teilte eine informierte iranische Quelle mit, ein iranisches Rettungsschiff habe die 23 Besatzungsmitglieder eines der Tanker und 21 des anderen vom Meer abgeholt und im iranischen Jask in der südlichen Provinz Hormozgan in Sicherheit gebracht. Dies wurde von der am Donnerstag gemeldeten staatlichen IRNA gemeldet.

Die Schiffe fingen am Donnerstag um 08:50 Uhr iranischer Zeit (04:20 GMT) und am zweiten um 09:50 Uhr Feuer.

Details zu den Vorfällen sind noch lückenhaft. Während die US-Marine behauptete, sie habe den Tankern geholfen, sollte das iranische Rettungsschiff sie zuerst erreichen und die Besatzung retten, die in das Meer gestürzt war und auf dem Meer schwebte, um dem Feuer auszuweichen.

In der Zwischenzeit wird Chatter in den sozialen Medien aktiv:

POST: Wer profitiert davon, norwegische Schiffe anzugreifen? Sicherlich nicht Iran. Jemand versucht, die EU zu „ködern“, vermutlich um Saudi-Arabien, Israel und die USA zu unterstützen. Wer würde das jetzt tun?

Das japanische Handelsministerium sagte, die beiden Schiffe hätten "Fracht im Zusammenhang mit Japan", als Premierminister Shinzo Abe einen Besuch in Teheran mit hohen Einsätzen abschloss, um die Spannungen zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten abzubauen.

Der Referenzwert für Brent-Rohöl stieg nach dem gemeldeten Angriff zu einem Zeitpunkt um bis zu 4% auf über 62 USD pro Barrel, was zeigt, wie wichtig das Gebiet für die globale Energieversorgung bleibt. Ein Drittel des gesamten auf dem Seeweg gehandelten Öls fließt durch die Meerenge, die die enge Mündung des Persischen Golfs darstellt.

Der jüngste Vorfall ereignete sich, nachdem die USA behaupteten, der Iran habe im vergangenen Monat mit Minen vier Öltanker vor dem nahe gelegenen Hafen von Fujairah in den Emiraten angegriffen. Der Iran hat seine Beteiligung bestritten, aber es kommt daher, dass von Iran unterstützte Rebellen im Jemen auch Raketen- und Drohnenangriffe auf Saudi-Arabien gestartet haben.

POST: US Diplomatische Quellen sagen die #IRGC Navy Angriff auf die Öltanker in Oman Meer ist wahrscheinlich vom Obersten Führer von bestellt #IranIslamisches Regime, Khamenei direkt nach seiner Unzufriedenheit gegenüber dem Trumpf's Nachricht welche 日本PM. Shinzo Abe geliefert.

POST: Sieht so aus, als würden wir mitgehen Iran um Trump davon abzuhalten, ins Gefängnis zu gehen.

& schalten Sie : Der Vorfall war ein Sabotageakt, um ein bilaterales Treffen zwischen zu vereiteln Iran und der japanische Premierminister. Der starke Verdacht von Sabotagetätern ist die nachrichtendienstliche Zusammenarbeit zwischen Saudi-Arabien und Israel. Iran ist der Feind des Regimes von Saudi-Arabien und Israel.

Drucken Freundlich, PDF & Email

Über den Autor

Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

eTurboNews | Neuigkeiten aus der Reisebranche