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Brexit, Boeing 737 MAX Limbo gefährdete Hunderte von Ryanair-Arbeitsplätzen

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Irish Budget Carrier Ryanair gab eine schockierende Ankündigung heraus, dass es bis zu 1,500 Entlassungen unter seinen Mitarbeitern vorsieht. Das sind 500 Piloten, etwa 400 Flugbegleiter und 600 weniger als erwartete Positionen in den Einstellungsplänen des Kabinenpersonals.

Dies wurde von Bloomberg berichtet, der die Videobotschaft des CEO angesehen hat Michael O'Leary gab die Nachrichten an die Mitarbeiter. Diese Entscheidung war mit dem Gewinnrückgang, Verzögerungen bei den Expansionsplänen aufgrund der Erdung von Boeing 737 Max-Flugzeugen und den Unsicherheiten des Brexit-Effekts verbunden.

Die Entlassungen sollten nach Gesprächen mit den Flughäfen und den Gewerkschaften der 86 europäischen Stützpunkte der irischen Billigfluggesellschaft bis Ende August beschlossen werden.

Die Kürzungen beginnen dann zwischen September und Oktober und dauern bis nach Weihnachten.

«Es ist ein arbeitsreicher Sommer und wir müssen uns einem sehr schwierigen Winter stellen. In den nächsten zwei Wochen werden wir unser Bestes tun, um den Verlust von Arbeitsplätzen zu minimieren, aber einige sind derzeit unvermeidlich “, kündigte Michael O'Leary an, der mit rund 10% des derzeitigen Personalabbaus den wahrscheinlich größten Personalabbau des Unternehmens darstellt 5.500 gefährdete Piloten.

Zu diesem Zeitpunkt könnte die Möglichkeit, ihren Arbeitsplatz zu verlieren, das Personal der Fluggesellschaft zu Arbeitsunruhen und Streiks führen, die den Passagieren im Hochsommer Unannehmlichkeiten bereiten könnten.

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Über den Autor

Mario Masciullo - eTN Italien

Mario ist ein Veteran in der Reisebranche.
Seine Erfahrung erstreckt sich weltweit seit 1960, als er im Alter von 21 Jahren begann, Japan, Hongkong und Thailand zu erkunden.
Mario hat gesehen, wie sich der Welttourismus bis heute entwickelt hat und erlebte die
Zerstörung der Wurzeln/Zeugnisse der Vergangenheit vieler Länder zugunsten der Moderne/des Fortschritts.
Während der letzten 20 Jahre konzentrierte sich Marios Reiseerfahrung auf Südostasien und zuletzt auch auf den indischen Subkontinent.

Ein Teil von Marios Berufserfahrung umfasst mehrere Aktivitäten in der Zivilluftfahrt
Das Feld wurde nach der Organisation des Kik-Offs von Malaysia Singapore Airlines in Italien als Institutor abgeschlossen und nach der Spaltung der beiden Regierungen im Oktober 16 1972 Jahre lang in der Rolle des Sales/Marketing Manager Italy für Singapore Airlines fortgesetzt.

Marios offizielle Journalistenlizenz ist vom "National Order of Journalists Rome, Italy im Jahr 1977.