Die Regulierungsbehörde der Europäischen Union für die Zivilluftfahrt kündigte an, dass sie Boeing 737 MAX-Flugzeuge, deren Verbot bereits nächste Woche allgemein verboten ist, "nicht zu erden".

Der in Schwierigkeiten geratene US-Jet war fast zwei Jahre lang weltweit am Boden, nachdem er Ende 2018 und Anfang 2019 in zwei tödliche Unfälle verwickelt war.

Sprechen am Dienstag, Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union (EASA) Der Geschäftsführer Patrick Ky sagte, die Regulierungsbehörde werde eine aktualisierte Lufttüchtigkeitsrichtlinie in Bezug auf veröffentlichen Boeing 737 MAX nächste Woche.

Fluggesellschaften in Brasilien und den USA fliegen das Flugzeug bereits, während Kanada am Montag bekannt gab, dass es das Flugverbot der 737 MAX am 20. Januar aufheben wird.

Der Lion Air Flight 610 stürzte 13 Minuten nach dem Start im Oktober 2018 in das Java-Meer und tötete 189 Menschen. Im März 2019 stürzte Ethiopian Airlines Flug 302 nur sechs Minuten nach dem Start in der Nähe der Stadt Bishoftu ab und tötete alle 157 Menschen an Bord. In beiden Fällen wurde die Anti-Stall-Software des Flugzeugs für die tödlichen Abstürze verantwortlich gemacht.

Die 737 MAX hatte bei ihrer Landung nur 500,000 Flüge geflogen, was einer tödlichen Unfallrate von vier Flügen pro Million entspricht, die weit über der der meisten modernen Verkehrsflugzeuge liegt.

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Fluggesellschaften in Brasilien und den USA fliegen das Flugzeug bereits, während Kanada am Montag bekannt gab, dass es das Flugverbot der 737 MAX am 20. Januar aufheben wird.
Die 737 MAX hatte bei ihrer Landung nur 500,000 Flüge geflogen, was einer tödlichen Unfallrate von vier Flügen pro Million entspricht, die weit über der der meisten modernen Verkehrsflugzeuge liegt.
Im März 2019 stürzte der Flug 302 der Ethiopian Airlines in der Nähe der Stadt Bishoftu nur sechs Minuten nach dem Start ab und tötete alle 157 Menschen an Bord.