Die britischen Luftfahrtbehörden kündigten an, dass ein Verzicht auf die Regeln für Flughafen-Slots für die Sommerferienzeit 2021 verlängert wird. Die Verlängerung des Verzichts bedeutet, dass die Fluggesellschaften keine Flüge durchführen müssen, um ihre Start- und Landefenster gültig zu halten. Nach Angaben der britischen Zivilluftfahrtbeamten sollte der Umzug den Fluggesellschaften helfen, die von der Coronavirus-Krise betroffen waren.
Die so genannten "Use it or lose it" -Regeln für Start- und Landerechte an einst stark frequentierten britischen Flughäfen wurden seit 2020 ausgesetzt, wodurch die Fluggesellschaften von der Verpflichtung befreit werden, 80% ihrer Start- und Landeplätze zu nutzen oder sie zu verlieren .
Das britische Verkehrsministerium gab heute eine Erklärung ab, in der es erklärte, dass der Schritt "den Fluggesellschaften Flexibilität bot, um sie in dieser schwierigen Zeit zu unterstützen" und die derzeit geringe Nachfrage nach Flugreisen widerspiegelte.
Großbritannien ist aktuell COVID-19 Einschränkungen verbieten Feiertage und viele Luftfahrtunternehmen haben nach fast einem Jahr finanzielle Probleme mit minimalen Einnahmen.
Während die alten Träger wie British Airways und Virgin Atlantic, die eine große Flughafenpräsenz haben, werden die angekündigte Erweiterung begrüßen, die Billigfluggesellschaften mögen Ryanair und Wizz Air wollen unbedingt zu den normalen Regeln vor der Pandemie zurückkehren.
Beide haben gesagt, dass die Aussetzung sie davon abhält, neue Flüge hinzuzufügen und Wettbewerb zu schaffen.
Der Schritt Großbritanniens, die Ausnahmeregelung zu verlängern, könnte dazu führen, dass er von einem im Dezember vorgelegten EU-Vorschlag abweicht, in diesem Jahr einen gewissen Slot-Wettbewerb wiederherzustellen. Es ist die erste Entscheidung Großbritanniens zu den Regeln für Flughafen-Slots, seit es am 31. Dezember die Umlaufbahn der Europäischen Union verlassen hat.
Der Umzug bedeutet auch, dass Fluggesellschaften keine „Geisterflüge“ fliegen müssen. Bevor der Verzicht eingeführt wurde, führten einige Fluggesellschaften leere Flüge durch, um den Verlust von Zeitnischen zu vermeiden, was bei Umweltschützern und der breiten Öffentlichkeit Empörung auslöste.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- While the legacy carriers such as British Airways and Virgin Atlantic that have a big airport presence will welcome the announced extension, low-cost airlines like Ryanair and Wizz Air are desperate to return to normal pre-pandemic rules.
- Die so genannten "Use it or lose it" -Regeln für Start- und Landerechte an einst stark frequentierten britischen Flughäfen wurden seit 2020 ausgesetzt, wodurch die Fluggesellschaften von der Verpflichtung befreit werden, 80% ihrer Start- und Landeplätze zu nutzen oder sie zu verlieren .
- Das britische Verkehrsministerium gab heute eine Erklärung ab, in der es erklärte, dass der Schritt "den Fluggesellschaften Flexibilität bot, um sie in dieser schwierigen Zeit zu unterstützen" und die derzeit geringe Nachfrage nach Flugreisen widerspiegelte.
