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Führungskräfte von Air Serbia und Swiss / Lufthansa: Führung einer Fluggesellschaft im Jahr 2021

Serbien
Führung einer Fluggesellschaft im Jahr 2021

Während weltweit COVID-19-Impfungen verabreicht werden, zeichnet sich die Hoffnung auf eine Rückkehr von Reisen und Tourismus ab. Der erste Schritt zum Start der Reise wird über die Fluggesellschaften sein.

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  1. Führungskräfte der Fluggesellschaft erörtern den aktuellen Status der Luftfahrt während der anhaltenden COVID-19-Pandemie.
  2. Wie lauten die Prognosen für 2021 und wie genau sind sie?
  3. Können die Fluggesellschaften mit Flugplänen mit reduzierter Kapazität überleben?

Der Chief Commercial Officer von Air Serbia, Jiri Marek, und der Chief Commercial Officer von Swiss Tamur Goudarzi Pour sowie der Senior Vice President Channel Management der Lufthansa Group diskutierten mit dem Executive Editor Commercial Aviation des Aviation Week Network Jens Flottau eine Sitzung für kritische Denker von CAPA Live, die sich auf die Leitung eines Unternehmens konzentrierte Fluggesellschaft im Jahr 2021. Protokoll der Sitzung folgt:

Jens:

Ich möchte mit einer Frage zum aktuellen Status und den erneuten Reisebeschränkungen in Europa beginnen und wie sich diese auf die Schweiz und Air Serbia auswirken. Ich denke, Sie waren im Wesentlichen gezwungen, weiter zu reduzieren, als Sie in den letzten Tagen gedacht haben, oder? Jiri, willst du anfangen?

Jiri:

Auf jeden Fall. Vielen Dank. Hallo, alle miteinander. Ich denke, wir haben dies in einer etwas anderen Perspektive, da wir, da wir uns bereits im letzten Jahr bereits außerhalb der EU befinden, bereits stark von diesen Beschränkungen betroffen sind, bei denen unsere Kollegen in Europa die Nachfrage weiterhin bedienen können innerhalb des Schengen-Raums. Beispielsweise dürfen serbische Staatsbürger jedoch bereits seit Juli letzten Jahres nicht mehr nach Europa einreisen.

Wir mussten uns also bereits im Laufe des letzten Jahres auf etwas einstellen, das wir als wirklich unverzichtbares Reisen bezeichneten. Also im Grunde genommen, Leute, die reisen müssen, werden sie reisen, oder die Leute, die normalerweise die doppelte Staatsangehörigkeit besitzen, eine Aufenthaltserlaubnis in beiden [unverständlich 00:01:59] und so weiter. Am vergangenen Donnerstag kontrolliert der Euro eine neue Prognose, die wiederum pessimistischer ist. Es war ein wenig überraschend, aber es wird nicht zu viele Anpassungen auf unserer Seite erfordern, da wir bereits über diese begrenzte Kapazität verfügen. Derzeit betreiben wir rund 38% der Kapazität von 2019. Es liegt leicht über dem EU-Durchschnitt, der im Januar zertifiziert wurde, aber wir werden die Optimierung natürlich durchführen, aber es ist nicht wirklich schneller, da sich die Reisebeschränkung im Vergleich zu dem, was wir im gesamten letzten Jahr hatten, nicht wirklich stark verändert hat.

Jens:

Tamur, in der Schweiz hast du gerade in Genf und in Zürich reduziert, oder?

Tamur:

Ja, natürlich haben wir auf die jüngsten Entwicklungen der Pandemie reagiert und unsere Kapazitäten weiter reduziert als europäische Fluggesellschaft mit globaler Reichweite. Wir haben natürlich alle Regulierungssysteme europäischer, weltweiter Vorschriften beeinflusst. Wir mussten also sehr schnell und flexibel reagieren, wie wir seit Beginn der Pandemie erfahren haben. Und wir haben gerade unsere Kapazität auf ungefähr 10% der Flüge reduziert, ungefähr 20% der ASK von dem, was wir 2019 für den Monat Februar hatten.

Jens:

Ja. Jiri, du hast gesagt, du hast dich nicht wirklich verändert, aber Tamur, woher kommt das? Wo warst du vor diesem letzten Schnitt?

Tamur:

Wir hatten ungefähr die doppelte Kapazität, aber denken wir daran, dass die meisten europäischen Fluggesellschaften einen kleinen Weihnachtsgipfel hatten, der wahrscheinlich bis zu den ersten 10 Tagen im Januar andauerte. Und danach ging die Nachfrage natürlich zurück. Außerdem haben die zusätzlichen Vorschriften und die Änderungen in der Pandemie definitiv dazu geführt, dass die meisten Fluggesellschaften, wie auch wir, sich nicht auf den Monat Februar oder Ende Januar für Februar eingestellt haben. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass es im März weitere Anpassungen geben wird.

Jens:

Ja. Schauen wir also ein bisschen nach vorne. Der Sommer naht, die Impfungen nicht ganz so schnell, wie alle gehofft hätten. Wie bereitest du dich darauf vor? Bereiten Sie mehrere Szenarien vor und entscheiden Sie dann irgendwann, welche Sie verfolgen möchten, oder fahren Sie einfach fort? Jiri, wie ist der Prozess in Serbien?

Jiri:

Schauen Sie, definitiv sind die Prozesse völlig anders als vorher, wie wir früher wussten. Und ich würde grundsätzlich behaupten, dass wir mit Sicherheit wissen, dass sich die Dinge ändern werden, denn dies ist die einzige, die hundertprozentig gewährt wird. Und ich denke, dass das Hauptproblem, das wir jetzt sehen, ist, dass immer noch jede Art von unabhängiger externer Prognose, Latta, Bureau Control, im Moment jede dieser Prognosen immer noch sinkt. Die Frage ist, was ist mit ihnen? Wir haben bereits Ende letzten Jahres gesehen, aber die neueste Prognose vom Donnerstag ist immer noch rückläufig. Die Frage wäre also eher, wann es anfangen wird zu steigen.

Ich würde eher sagen, dass wir ja auch längerfristig ständig mit diesen beiden Szenarien arbeiten und sie ständig anpassen, um sie an die externen Quellen anzupassen. Wie bei allen Buchungen und Nachfragen erfolgt dies jedoch normalerweise in den letzten 10 Tagen vor Abflug. Daher ist es kritischer als die Prozesse, die Sie auch, wie mein Kollege erwähnte, wie Sie Ihr Netzwerk jetzt im Grunde genommen sehr schnell und flexibel verwalten, um sich auf Schwankungen der Nachfrage einzustellen, da sich die Vorschriften sehr kurzfristig ändern und es hat einen starken Einfluss auf die Nachfrage.

Was wir normalerweise sehen, ist, dass, wenn es keine Einschränkung gibt, wir hundertprozentig davon ausgehen, dass Sie, sobald Sie einige Reisebeschränkungen auferlegen, die Sie einigen Nationalitäten auf Reisen beschränken, normalerweise zwischen 20 und 40% Ermäßigung erhalten. Und wenn Sie eine PCR einführen, sind es weitere 20, und sie ist weniger betroffen als wenn Sie eine Quarantäne einführen. Wenn Sie eine Quarantäne einführen, und insbesondere, wie wir das zwischen Serbien und der Schweiz sehr gesehen haben, hat die Quarantäne im Grunde genommen 80% des Bedarfs sofort von einem Tag auf den anderen übernommen. Also, es ist wirklich so, und wenn einige Länder PCR plus Quarantäne mögen, ist das im Grunde fast wie das Kampfverbot.

Ich denke also, dass wir im Moment, was wir für das erste Quartal vorhersehen, mehr oder weniger um diese 1, 35% der Kapazität operieren werden. Und das schaffen wir wirklich täglich. Und wir haben ein paar Szenarien für den Sommer, aber diese können sich dramatisch ändern, je nachdem, wie sich der Markt entwickelt, wie die Beschränkung sein wird, auch wenn es endlich eine koordinierte Beschränkung geben wird, denn es ist jetzt ein großer Dschungel, zu verstehen, welches Land, welche Beschränkungen Sie haben haben. Und wir werden versuchen, uns offensichtlich flexibel darauf einzustellen, was wir bisher erfolgreich gemacht haben.

Jens:

Und was sind die Sommerszenarien? Sie sagen, Sie sind gerade bei 38.

Jiri:

In den Sommerszenarien prognostizieren wir uns derzeit zwischen den letzten beiden Eurocontrol-Szenarien, da wir auch im Jahr 2020 immer über dem Durchschnitt der übrigen EU operiert wurden und höhere KPIs in Bezug auf den Straßenfaktor erzielt wurden. Wir prognostizieren derzeit zwischen diesen Szenarien, sodass ich als zweites Quartal sagen würde, dass wir höchstwahrscheinlich bei 2, 40% des Niveaus von 45 liegen würden.

Jens:

Okay. Und Tamur, mit Swiss, welche Szenarien sehen Sie gerade?

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Über den Autor

Linda Hohnholz, eTN-Redakteurin

Linda Hohnholz schreibt und bearbeitet seit Beginn ihrer beruflichen Laufbahn Artikel. Sie hat diese angeborene Leidenschaft auf Orte wie die Hawaii Pacific University, die Chaminade University, das Hawaii Children's Discovery Center und jetzt TravelNewsGroup übertragen.