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Guam will ein Heimathafen für neue Kreuzfahrtlinien werden

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Geschrieben von Herausgeber

Die Hafenbehörde von Guam arbeitet zusammen mit dem Guam Visitors Bureau daran, Guam als Heimathafen für eine regionale Kreuzfahrtlinie zu positionieren, die voraussichtlich innerhalb von drei Jahren starten wird.

Die Hafenbehörde von Guam arbeitet zusammen mit dem Guam Visitors Bureau daran, Guam als Heimathafen für eine regionale Kreuzfahrtlinie zu positionieren, die voraussichtlich innerhalb von drei Jahren starten wird.

Nach der kürzlichen Reise des Vorsitzenden des Hafenvorstands, Monte Mesa, nach Miami, um die Trends der Kreuzfahrtbranche zu untersuchen, sagte er, dass Guam und Mikronesien insgesamt definitiv den Spielraum für die Entwicklung einer regionalen Kreuzfahrtlinie haben.

„Es gab einige Branchenumfragen, die von der Kreuzfahrtbranche durchgeführt wurden.… (Und) 36 Prozent der Kreuzer sind Repeater-Märkte und sehen sich… eine Mischung aus exotischen Reisezielen an, die authentische kulturelle Erlebnisse bieten“, sagte Mesa . „Hoffentlich wird diese großartige Erfahrung in Mikronesien dies erfüllen, da wir derzeit die wichtigsten Kreuzfahrtunternehmen anziehen, um im Rahmen ihrer Transpazifik-Touren oder ihrer weltweiten Touren auf Guam anzuhalten. Und Guam ist ein natürlicher Zwischenstopp zwischen Asien, Australien und Hawaii, Down Under. “

Ernie Galito, stellvertretender Generaldirektor des Guam Vistors Bureau, sagte, diese Kreuzfahrtschiffe seien auf dem Weg zu einem bestimmten Ziel oder einer Gruppe bestimmter Ziele. Die Passagiere der neun Kreuzfahrtschiffe, die im Geschäftsjahr 2009 auf Guam anhielten, holten Passagiere in einem bestimmten Einschiffungshafen ab und brachten Passagiere in anderen bestimmten Ausschiffungshäfen ab, sagte Galito.

Die neue mikronesische Kreuzfahrtlinie würde jedoch auf Guam stationiert sein und laut Mesa von Guam zu anderen mikronesischen Inseln abheben. Touristen würden aus Asien, Australien oder Europa nach Guam fliegen. Laut GVB sollen Kreuzfahrtschiffe mit einer Passagierkapazität von weniger als 300 zwischen Guam und den anderen Inseln fahren.

"Es wäre ideal, zwei Schiffe im Inventar zu haben: eines, um von Guam zu den westlichen Karolinen zu segeln, und eines, um zwischen Guam und den nördlichen Marianen zu segeln", sagte Galito Kong, Taiwan, Korea und Australien, eine Nischenmarktchance für Guam, werden geschaffen, um seine Fly-In- und Sail-Back-Reisepakete zu vermarkten, fügte er hinzu.

"Wenn Guam entweder ein Ein- oder Ausschiffungshafen werden sollte, könnten Passagiere beispielsweise von Tokio aus einfliegen und dann an Bord des Kreuzfahrtschiffes nach Japan zurücksegeln", sagte Galito. „Guam könnte sowohl Fly-In- als auch Fly-Out-Reisepakete entwickeln. Es wird ungefähr drei Tage dauern, um zu einem Ziel zu segeln, das mit dem Flugzeug drei Stunden dauern würde. “

Es ist ein Modell, das in anderen Inselstaaten sehr effektiv war, um ein Ziel zu einem Kreuzfahrtzentrum zu machen, in das die Menschen fliegen, um die Region zu bereisen, sagte Mesa. Guam ist perfekt gelegen, um das Drehkreuz zu sein, da es die Luftkapazität hat, um Menschen zu ermöglichen, von internationalen Zielen aus zu fliegen, sagte er.

„Palau hat eine gewisse Beständigkeit bei der Unterhaltung von Touristen. CNMI hat auch schon eine gute Plattform, also müssen wir sie nur verfeinern. Und dann müssen wir nur noch mit dem FSM zusammenarbeiten, damit sie ein konsistentes Inselerlebnis präsentieren können, (a) ein kulturelles Erlebnis, das natürlich für jede einzelne Insel einzigartig ist “, sagte Mesa.

Und Guam arbeitet laut GVB bereits daran, seine Einzigartigkeit unter Beibehaltung des regionalen Brandings zu verbessern.

Das Guam-Signaturzeichen, das Wandbildprojekt des Dorfes, das Capstone-Projekt der School of Business der Universität von Guam, Dorfbotschafter, die Guam Chamorro Dance Academy und andere konkrete Programme wurden gestartet, um Guams Identität zu stärken.

Um mehr Kreuzfahrtschiffe nach Guam zu locken, muss die Insel die gesamte Region Mikronesiens als ein einziges Ziel fördern, sagte Galito.

Im Dezember sagte Darin De Leon, Vorsitzender des Pacific Asia Travel Association Micronesia Chapter, dass die Region auf das Inselhüpfen-Kreuzfahrtschiff, den gemeindenahen Geotourismus, dränge und in Zusammenarbeit mit der Pacific Daily News als Teil seiner regionalen Markeninitiative.

Jetzt, im zweiten Jahr eines Fünfjahres-Strategieplans, wird die Entwicklung einer regionalen Kreuzfahrt auf Guam die Aussichten auf eine Diversifizierung der Tourismusbasis in Guam und eine Verbesserung des Besuchererlebnisses in der Region eröffnen, so Mesa.

"(Kreuzfahrtschiffe) bevorzugen es, Menschen in der Region zu beschäftigen, weil sie beim Verkauf des Produkts helfen können, aber auch mit den Menschen an Bord des Schiffes kommunizieren und ihnen viel interessantere Fakten über die Region geben können", sagte Mesa.