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Immer schlimmer: Die Nachfrage der Fluggäste im Januar sinkt

Immer schlimmer: Die Nachfrage der Fluggäste im Januar sinkt
Immer schlimmer: Die Nachfrage der Fluggäste im Januar sinkt
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Geschrieben von Harry Johnson

Globale Standards zur sicheren Aufzeichnung von Test- und Impfdaten in international anerkannten Formaten sind dringend erforderlich

  • Die Gesamtnachfrage nach Fluggästen ging im Januar 2021 (gemessen in Passagierkilometern oder RPK) gegenüber Januar 72.0 um 2019% zurück
  • Die gesamte Inlandsnachfrage nach Fluggästen ging gegenüber der Vorkrise (Januar 47.4) um 2019% zurück.
  • Die internationale Fluggastnachfrage lag im Januar um 85.6% unter dem Wert von Januar 2019, ein weiterer Rückgang gegenüber dem Rückgang von 85.3% gegenüber dem Vorjahr im Dezember

Die International Air Transport Association (IATA) gab bekannt, dass der Passagierverkehr im Januar 2021 sowohl im Vergleich zu den Werten vor COVID (Januar 2019) als auch im Vergleich zum Vormonat (Dezember 2020) zurückgegangen ist. 

Da die Vergleiche zwischen den monatlichen Ergebnissen 2021 und 2020 durch die außerordentlichen Auswirkungen von COVID-19 verzerrt sind, beziehen sich alle Vergleiche, sofern nicht anders angegeben, auf den Januar 2019, der einem normalen Nachfragemuster folgte.

  • Die Gesamtnachfrage im Januar 2021 (gemessen in Passagierkilometern oder RPK) ging im Vergleich zum Januar 72.0 um 2019% zurück. Dies war schlimmer als der Rückgang von 69.7% gegenüber dem Vorjahr im Dezember 2020. 
     
  • Die gesamte Inlandsnachfrage ging gegenüber dem Vorkrisenniveau (Januar 47.4) um 2019% zurück. Im Dezember lag sie um 42.9% unter dem Vorjahreswert. Diese Abschwächung ist hauptsächlich auf strengere Inlandsreisekontrollen in China während der Neujahrsferien zurückzuführen. 
     
  • Die internationale Passagiernachfrage lag im Januar um 85.6% unter dem Wert von Januar 2019, ein weiterer Rückgang gegenüber dem Rückgang von 85.3% gegenüber dem Vorjahr im Dezember. 

„2021 beginnt schlechter als 2020 und das sagt viel aus. Selbst wenn die Impfprogramme an Fahrt gewinnen, veranlassen neue COVID-19-Varianten die Regierungen, die Reisebeschränkungen zu erhöhen. Die Unsicherheit darüber, wie lange diese Beschränkungen gelten, wirkt sich auch auf künftige Reisen aus. Die Vorausbuchungen im Februar dieses Jahres für die Sommerreisesaison auf der Nordhalbkugel lagen im Februar 78 um 2019% unter dem Niveau “, sagte Alexandre de Juniac. IATAGeneraldirektor und CEO. 

Internationale Passagiermärkte

Asien-Pazifik-FluggesellschaftenDer Verkehr im Januar sank im Vergleich zum Zeitraum 94.6 um 2019%, praktisch unverändert gegenüber dem Rückgang von 94.4% im Dezember 2020 im Vergleich zum Vorjahr. Die Region litt zum siebten Mal in Folge unter den stärksten Verkehrsrückgängen. Die Kapazität sank um 86.5% und der Auslastungsfaktor sank um 49.4 Prozentpunkte auf 32.6%, der mit Abstand niedrigste Wert unter den Regionen.

Europäische Fluggesellschaften Der Verkehr ging im Januar gegenüber Januar 83.2 um 2019% zurück, verglichen mit einem Rückgang von 82.6% im Dezember gegenüber dem Vorjahresmonat 2019. Die Kapazität sank um 73.6% und der Auslastungsfaktor sank um 29.2 Prozentpunkte auf 51.4%.

Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten Die Nachfrage sank im Januar um 82.3% gegenüber Januar 2019, was im Vergleich zu einem Rückgang der Nachfrage von 82.6% im Dezember gegenüber dem Vorjahr weitgehend unverändert blieb. Die Kapazität sank um 67.6% und der Auslastungsfaktor ging um 33.9 Prozentpunkte auf 40.8% zurück. 

Nordamerikanische FluggesellschaftenDer Verkehr im Januar ging im Vergleich zum Zeitraum 79.0 um 2019% zurück, nach einem Rückgang von 79.5% im Dezember von Jahr zu Jahr. Die Kapazität sank um 60.5% und der Auslastungsfaktor sank um 37.8 Prozentpunkte auf 42.9%.

Lateinamerikanische Fluggesellschaften Im Januar war ein Nachfragerückgang von 78.5% gegenüber dem Vorjahresmonat zu verzeichnen, der sich von einem Rückgang von 2019% im Dezember von Jahr zu Jahr verschlechterte. Die Kapazität im Januar ging im Vergleich zum Januar 76.2 um 67.9% zurück, und der Auslastungsfaktor sank um 2019 Prozentpunkte auf 27.2%. Dies war der vierte Monat in Folge der höchste Wert in den Regionen. 

Afrikanische FluggesellschaftenDer Verkehr ging im Januar um 66.1% zurück, was eine leichte Verbesserung gegenüber einem Rückgang von 68.8% im Dezember gegenüber dem Vorjahr darstellt. Die Kapazität im Januar ging gegenüber Januar 54.2 um 2019% zurück, und der Auslastungsfaktor ging um 18.4 Prozentpunkte auf 52.3% zurück.

Inländische Passagiermärkte

Chinas Der Inlandsverkehr ging im Januar gegenüber Januar 33.9 um 2019% zurück und verschlechterte sich dramatisch gegenüber dem Rückgang von 8.5% gegenüber dem Vorjahr im Dezember. Der Rückgang war auf strengere Verkehrskontrollen vor der Neujahrsferienzeit zurückzuführen, die von mehreren lokalisierten COVID-19-Ausbrüchen verursacht wurden.

Russlands Im Gegensatz dazu stieg der Inlandsverkehr im Vergleich zum Januar 5.5 um 2019%. Dies ist eine Trendwende gegenüber dem Rückgang von 12.0% im Dezember gegenüber dem Vorjahresmonat im Jahr 2019. Dies war auf einen Rückgang der COVID-19-Fälle seit einem späten Höhepunkt zurückzuführen im Dezember und an nationalen Feiertagen in der ersten Woche des Monats.

Fazit

„Zu sagen, dass 2021 keinen guten Start hingelegt hat, ist eine Untertreibung. Die finanziellen Aussichten für das Jahr verschlechtern sich, da die Regierungen die Reisebeschränkungen verschärfen. Wir gehen jetzt davon aus, dass die Branche in diesem Jahr 75 bis 95 Milliarden US-Dollar an Bargeld verbrauchen wird, anstatt wie bereits angenommen im vierten Quartal positive Ergebnisse zu erzielen. Dies wird die Branche ohne zusätzliche Hilfsmaßnahmen der Regierungen nicht ertragen können.
Verbesserte Testmöglichkeiten und die Verteilung von Impfstoffen sind die Schlüssel für Regierungen, um wirtschaftliche Aktivitäten, einschließlich Reisen, freizusetzen. Es ist wichtig, dass die Regierungen ihre Neustartpläne zusammen mit den Benchmarks, die sie leiten, erstellen und teilen. Auf diese Weise kann die Branche darauf vorbereitet werden, die Erholung ohne unnötige Verzögerung voranzutreiben “, sagte de Juniac.

Globale Standards zur sicheren Aufzeichnung von Test- und Impfdaten in international anerkannten Formaten sind dringend erforderlich. „Diese sind für den Neustart des internationalen Reiseverkehrs von entscheidender Bedeutung, wenn die Regierungen weiterhin überprüfte Test- oder Impfdaten benötigen. Die IATA wird in Kürze den IATA Travel Pass einführen, um Reisenden und Regierungen bei der Verwaltung digitaler Gesundheitsdaten zu helfen. Der volle Nutzen des IATA Travel Pass kann jedoch erst realisiert werden, wenn die Regierungen die Standards für die gewünschten Informationen vereinbart haben “, sagte de Juniac.