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IATA beschreibt die Sicherheitsleistung der Fluggesellschaft für 2020

Fliegen ist sicher, obwohl die Branche im Jahr 2020 einen Leistungsrückschritt gemacht hat

  • Die Gesamtzahl der Unfälle ging von 52 im Jahr 2019 auf 38 im Jahr 2020 zurück
  • Die Gesamtzahl der tödlichen Unfälle ging von 8 im Jahr 2019 auf 5 im Jahr 2020 zurück
  • Das Todesrisiko blieb gegenüber dem Fünfjahresdurchschnitt von 0.13 unverändert

Die International Air Transport Association (IATA) gab die Veröffentlichung des Sicherheitsberichts 2020 bekannt und veröffentlichte Daten zur Sicherheitsleistung 2020 der gewerblichen Luftfahrtindustrie. 

  • Die Gesamtzahl der Unfälle ging von 52 im Jahr 2019 auf 38 im Jahr 2020 zurück. 
  •  Die Gesamtzahl der tödlichen Unfälle ging von 8 im Jahr 2019 auf 5 im Jahr 2020 zurück. 
  • Die Gesamtunfallrate betrug 1.71 Unfälle pro Million Flüge. Dies ist höher als die 5-Jahres-Durchschnittsrate (2016-2020) von 1.38 Unfällen pro Million Flüge.
  •  Die Unfallrate der IATA-Mitgliedsfluggesellschaften betrug 0.83 pro Million Flüge, was eine Verbesserung gegenüber der 5-Jahres-Durchschnittsrate von 0.96 darstellt. 
  • Der gesamte Flugbetrieb verringerte sich 53 um 22% auf 2020 Mio. 
  • Das Todesrisiko blieb gegenüber dem Fünfjahresdurchschnitt von 0.13 unverändert.

Bei einem Todesrisiko von 0.13 für Flugreisen müsste eine Person durchschnittlich 461 Jahre lang täglich mit dem Flugzeug reisen, bevor sie einen Unfall mit mindestens einem Todesfall erleidet. Im Durchschnitt müsste eine Person 20,932 Jahre lang jeden Tag reisen, um einen 100% tödlichen Unfall zu erleiden.

„Fliegen ist sicher, obwohl die Branche im Jahr 2020 einen Schritt zurück zur Leistung gemacht hat. Die starke Reduzierung der Flugzahlen hat die Auswirkungen jedes Unfalls bei der Berechnung der Raten verstärkt. Aber Zahlen lügen nicht und wir werden nicht zulassen, dass dies zu einem Trend wird. Wir werden uns in dieser Zeit des reduzierten Betriebs und bei der Neuerstellung der Flugpläne bei der Wiedereröffnung der Welt noch stärker auf die Sicherheit konzentrieren “, sagte Alexandre de Juniac. IATAGeneraldirektor und CEO. 

Zum ersten Mal seit mehr als 15 Jahren gab es keine LOC-I-Unfälle (Loss of Control Inflight), die den größten Anteil der Todesfälle seit 2016 ausmachten.