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Asia Aviation: Inspirierende klare Maßnahmen für das Wachstum der Luftfahrt

Asia Aviation: Inspirierende klare Maßnahmen für das Wachstum der Luftfahrt
Asien Luftfahrt

In einer Diskussion über die Entwicklungen im asiatisch-pazifischen Raum im Reise- und Luftfahrtsektor sprach Peter Harbison vom Center for Aviation mit Subhas Menon, dem Generaldirektor der Asia Pacific Airlines Association, und Mario Hardy, dem Leiter des pazifischen Raums Reiseverband (PATA).

  1. Der Passagierverkehr zeigte gegen Ende 2020 einige Lebenszeichen, wenn auch einstellig, aber zumindest in die richtige Richtung.
  2. Im Januar 2021 rasten die Zahlen rückwärts, sogar noch niedriger als 2020.
  3. Für die Luftfahrt ist der Silberstreifen eine Fracht, die aufgrund der steigenden Nachfrage nach einer schnelleren Lieferung von Waren und Impfstoffen sehr gut abschneidet.

Peter Harbison beginnt die Diskussion mit der Frage, welche Entwicklungen in der asiatischen Luftfahrt in Bezug auf das Überleben der Fluggesellschaften, die Unterstützung durch die Regierung und sogar neue Einträge geschehen sind, die für uns wirklich von Interesse sind, wenn wir uns in dieser hoffentlich bald nach COVID stattfindenden Welt weiterentwickeln.

Lesen Sie weiter - oder lehnen Sie sich zurück und hören Sie sich das an CAPA - Zentrum für Luftfahrt Veranstaltung mit diesen Reise- und Tourismusexperten.

Subhas Menon:

Ja. Nun, der Passagierverkehr zeigte gegen Ende 2020, November, einige Lebenszeichen, das monatliche Wachstum im einstelligen Bereich, aber zumindest in die richtige Richtung. Auch aufgrund der Entdeckung von Impfstoffen und des Beginns der Einführung von Impfstoffen gab es viel Optimismus. Ende 2020 kam alles abrupt zum Stillstand und '21 begann nicht gut. Im Januar rasten die Zahlen rückwärts, sogar noch niedriger als 2020.

Die Terminverkäufe sehen alle ziemlich düster aus. Der Silberstreifen ist Fracht. Cargo geht es aufgrund der steigenden Nachfrage nach einer schnelleren Lieferung von Waren und Impfstoffen sehr gut. Die Verteilung von Impfstoffen hilft auch der Fracht. Singapore Airlines hat heute bekannt gegeben, dass ihre Verluste aufgrund von Frachteinnahmen reduziert wurden. Es gibt ein gutes Zeichen, aber wenn die Passagierzahlen sinken, die Kapazität sinkt, gibt es natürlich auch sehr wenig wertvolle Kapazität für Fracht.

Es ist nicht sehr nachhaltig, sich nur auf Fracht zu verlassen. Die Regierungen sind tatsächlich erschrocken über die Zunahme von Virusfällen in Europa und Amerika sowie die Mutation des Virus. Verständlicherweise sind sie mit ihren Grenzkontrollen strenger geworden. Fast jedes Land in Asien hat tatsächlich enorme Reisebeschränkungen eingeführt, die sogar die Einreise von Personen aus bestimmten Ländern verbieten, wenn sie beispielsweise aus Großbritannien oder Südafrika stammen. Das geht nicht sehr gut. Ich denke, sie kratzen sich alle am Kopf, selbst Victoria erlaubt nicht, dass Leute aus New South Wales hereinkommen. Was tun wir, damit Sydney-Sider nach Singapur kommen können? Hier hast du es. Das Singapur Hong Kong Blase würde ein großer sein.