- Die indische COVID-19-Variante trägt zwei Mutationen, einschließlich L452R und E484Q, die zuvor in anderen Varianten getrennt gesehen wurden, jedoch niemals zusammen in einer Variante.
- Angesichts der Verbreitung der COVID-Variante B1.617 erneuerte FlyersRights seine Forderung nach sozialer Distanzierung in Flugzeugen und auf Flughäfen in den USA, Temperaturprüfungen, Schnelltests und dem Verzicht auf Änderungsgebühren. Das World Tourism Network möchte, dass IATA und ICAO diese Initiative auf einer globalen Plattform ergreifen.
- In einem Brief an den US-Verkehrsminister Pete Buttigieg und den FAA-Administrator Steve Dickson hob FlyersRights.org hervor, wie Studien zeigen, dass das Blockieren von mittleren Sitzen die Verbreitung von COVID-19 erheblich verringert.
Das Ministerium für Gesundheit und menschliche Dienste von Michigan gab am Freitag bekannt, dass der Staat den ersten Fall der indischen Variante von COVID-19 B1.617 bestätigt hat, die als "Doppelmutanten" -Variante bezeichnet wurde.
Dagegen wirkt eine neue Doppelmutationsversion des tödlichen COVID-19-Virus, die es schneller und tödlicher verbreitet. In Indien hat diese Version am Mittwoch mehr als 200,000 Menschen getötet und einen nie zuvor gesehenen Rekord von 362,757 Neuinfektionen an nur einem Tag gezählt.
US-basiert Flyers Rights Organisation Unter der Leitung von Rechtsanwalt Paul Hudson läuteten die Alarmglocken, die die Fluggesellschaften aufforderten, Sicherheitsmerkmale hinzuzufügen. Für US-amerikanische Fluggesellschaften möchte Hudson, dass der mittlere Sitz wieder geöffnet wird und zusätzliche Maßnahmen ergriffen werden, um die soziale Distanzierung bei Fluggesellschaften und Flughäfen sicherzustellen.
Derzeit fliegen viele Fluggesellschaften auf Passagierflügen in den USA mit voller Kapazität. Urlaubsreisen haben enorm zugenommen.
Obwohl Flyers Rights speziell nur mit US-Fluggesellschaften handelt, World Tourism Network wiederholte die Forderung, weltweit und in globaler Zusammenarbeit umgesetzt zu werden. World Tourism Network bittet IATA und ICAO, Flyers Rights zu unterstützen.
Flyers Rights schickte diesen dringenden Brief an den US-Verkehrsminister Pete Buttigieg:
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