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Die FAA stuft die von der mexikanischen Zivilluftfahrtbehörde angewandte Sicherheitsaufsicht herab

Die FAA stuft die von der mexikanischen Zivilluftfahrtbehörde angewandte Sicherheitsaufsicht herab
Die FAA stuft die von der mexikanischen Zivilluftfahrtbehörde angewandte Sicherheitsaufsicht herab
Geschrieben von Harry Johnson

Das IASA-Rating stuft die von der mexikanischen Luftfahrtbehörde angewandte Sicherheitsaufsicht von Kategorie 1 auf Kategorie 2 durch die Federal Aviation Administration herab.

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  • Die FAA-Aktion betrifft nur AFAC, und dies ist keine Bewertung mexikanischer Luftfahrtunternehmen
  • Das Sicherheitsprofil von Volaris bleibt unverändert und entspricht sowohl unter Sicherheitsaspekten als auch unter den besten Industriestandards
  • Der Codeshare-Partner von Volaris, Frontier, wird seinen Code von Flügen entfernen, die von Volaris durchgeführt werden

Controladora Vuela Compañía de Aviación, SAB de CV (Volaris) - eine Ultra-Low-Cost-Fluggesellschaft, die Mexiko, die Vereinigten Staaten von Amerika und Mittelamerika bedient, teilt dem US-Verkehrsministerium mit Federal Aviation Administration der Vereinigten Staaten von Amerika (FAA) hat heute festgestellt, dass die von der mexikanischen Zivilluftfahrtbehörde (AFAC) angewandte Sicherheitsaufsicht nicht vollständig den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) entspricht, und die Sicherheitsbewertung des Landes von Kategorie 1 auf Kategorie 2 herabgestuft (IASA) -Programm prüft die FAA Peer-Aviation-Behörden, um festzustellen, ob ihre Aufsichtsprogramme den Anhängen der ICAO entsprechen.

Die FAA-Aktion betrifft nur AFAC, und dies ist keine Bewertung mexikanischer Luftfahrtunternehmen. VolarisDas Sicherheitsprofil bleibt unverändert und wir glauben, dass es sowohl unter Sicherheitsaspekten als auch unter den besten Industriestandards entspricht. Volaris setzt sich für die Sicherheit unserer Passagiere ein.

Die aktuellen Volaris-Dienste bleiben bestehen. Während des Zeitraums, in dem AFAC die FAA-Ergebnisse behandelt, können jedoch keine neuen Dienste und Routen hinzugefügt werden, und Volaris wird nicht in der Lage sein, neue Flugzeuge zu seinen FAA-Betriebsspezifikationen hinzuzufügen. Die Flotte von Volaris kann jedoch weiter wachsen, da die FAA-Aktion Volaris weder daran hindert, zusätzliche Flugzeuge in sein mexikanisches Luftfahrtunternehmenszertifikat aufzunehmen, noch Volaris daran hindert, solche Flugzeuge auf mexikanischen und zentralamerikanischen Märkten einzusetzen.

Darüber hinaus wird unser Codeshare-Partner Frontier seinen Code von Flügen entfernen, die von Volaris durchgeführt werden. Kunden haben jedoch weiterhin die Möglichkeit, Flüge von Volaris und Frontier über die Websites der Unternehmen zu erwerben.

Volaris geht davon aus, dass AFAC eng mit der FAA zusammengearbeitet hat, um technische oder regulatorische Probleme zu beheben. Volaris wird die Bemühungen beider Regulierungsbehörden mit dem Ziel unterstützen, die Sicherheitsbewertung Mexikos in Kategorie 1 wiederherzustellen.

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit fast 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über die Nachrichten.