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Air Canada Cargo gibt Startrouten für ihre neuen Frachtflugzeuge bekannt

Air Canada Cargo gibt Startrouten für ihre neuen Frachtflugzeuge bekannt
Air Canada Cargo gibt Startrouten für ihre neuen Frachtflugzeuge bekannt
Geschrieben von Harry Johnson

Wenn die ersten umgebauten 767-Frachter im Oktober in Dienst gestellt werden, werden sie hauptsächlich vom Toronto Pearson International Airport aus fliegen und auf den Strecken operieren, die Toronto mit Miami, Quito, Lima, Mexiko-Stadt und Guadalajara verbinden Ziel.

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  • Air Canada ist dabei, mehrere ihrer Boeing 767-Flugzeuge vollständig in dedizierte Frachter umzurüsten.
  • Die Aufnahme von speziellen Frachtflugzeugen in die Flotte von Air Canada wird es Air Canada Cargo ermöglichen, konstante Kapazitäten auf wichtigen Luftfrachtstrecken bereitzustellen.
  • Seit März 2020 hat Air Canada mehr als 9,000 reine Frachtflüge mit ihren Großraum-Passagierflugzeugen sowie bestimmten vorübergehend modifizierten Boeing 777- und Airbus A330-Flugzeugen durchgeführt.

Air Canada und Air Canada Cargo haben heute die erste Liste der geplanten Strecken für die Boeing 767-300ER-Frachter sollen diesen Herbst in Dienst gestellt werden. Air Canada ist dabei, mehrere ihrer Boeing 767-Flugzeuge vollständig in dedizierte Frachtflugzeuge umzurüsten, um vollständig an den weltweiten kommerziellen Frachtangeboten zu partizipieren.

Wenn die ersten umgebauten 767-Frachter im Oktober in Dienst gestellt werden, werden sie hauptsächlich vom Toronto Pearson International Airport aus fliegen und auf Strecken operieren, die Toronto mit Miami, Quito, Lima, Mexiko-Stadt und Guadalajara verbinden Ziel. Weitere Ziele, die Anfang 2022 angeflogen werden sollen, sind Halifax, St. John's, Madrid und Frankfurt, da weitere Frachter in Dienst gestellt werden.

„Diese Frachter werden unseren Frachtkunden, insbesondere der Speditionsgemeinschaft, die das ganze Jahr über zuverlässige Luftfrachtkapazitäten benötigen, langfristige Stabilität und Wachstum bieten. Sie werden es uns ermöglichen, weiter auf dem Erfolg unserer reinen Frachtflüge aufzubauen und sind ein wichtiger Bestandteil unseres zukünftigen Wachstums. Ich freue mich, dass diese Flugzeuge in Dienst gestellt werden, ein Meilenstein für Air Canada Fracht, die uns und unseren Kunden auch eine Welt voller Möglichkeiten eröffnet“, sagte Jason Berry, Vice President Cargo bei Air Canada.

Air Canada hat damit begonnen, einige ihrer Boeing 767, die aus ihrer Passagierflotte ausgemustert wurden, in vollwertige Frachtflugzeuge umzuwandeln. Als Teil dieses Prozesses werden alle Sitze aus dem Flugzeug entfernt, eine große Tür in den Rumpf geschnitten, um das Verladen von palettierter Fracht zu ermöglichen, und der Boden wird verstärkt, um zusätzliches Gewicht zu tragen. Air Canada Cargo plant, bis Ende 2021 zwei Frachter in Betrieb zu nehmen, weitere sollen 2022 in die Flotte aufgenommen werden.

Die Aufnahme von speziellen Frachtflugzeugen in die Flotte von Air Canada wird es Air Canada Cargo ermöglichen, auf wichtigen Luftfrachtrouten konstante Kapazitäten bereitzustellen, was den weltweiten Warenverkehr erleichtert. Mit diesen Frachtern wird Air Canada Cargo seine Fähigkeiten zum Transport von Gütern wie Automobil- und Luft- und Raumfahrtteilen, Öl- und Gasausrüstung, Pharmazeutika und verderblichen Waren verbessern und die wachsende Nachfrage nach schnellem und zuverlässigem Versand von E-Commerce-Waren bedienen.

Im Herbst 2020 hat Air Canada mit ihren Piloten, vertreten durch die Air Canada Pilots Association, erfolgreich eine Tarifvertragsänderung für vertragliche Änderungen abgeschlossen, die es Air Canada ermöglichen, dedizierte Frachtflugzeuge im Frachtmarkt wettbewerbsfähig zu betreiben.

Seit März 2020 hat Air Canada mehr als 9,000 reine Frachtflüge mit ihren Großraum-Passagierflugzeugen sowie bestimmten vorübergehend modifizierten Boeing 777- und Airbus A330-Flugzeugen durchgeführt, die aufgrund der Entfernung der Sitze von den Passagieren über zusätzlichen verfügbaren Frachtraum verfügen Kabine.

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit fast 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über die Nachrichten.