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Wie die Luftfahrt ein Eckpfeiler der britischen Ambitionen für Großbritannien sein könnte

Flughafen Heathrow, Frachtterminal, CargoLogicAir Boeing 747-83Q(F) Innenraum des Frachtraums, Juli 2017.
Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

Neue Forschungsergebnisse zeigen, wie das Vereinigte Königreich nach dem Brexit einen wirtschaftlichen Wendepunkt durchlaufen könnte, wobei der Handel außerhalb der EU in den nächsten fünf Jahren möglicherweise um 20 % von fast 473 Milliarden Pfund im Jahr 2019 auf 570 Milliarden Pfund im Jahr 2025 zunehmen könnte.

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  • Der neue CEBR-Bericht hebt hervor, wie die Luftfahrt der Eckpfeiler der britischen Ambitionen für Großbritannien sein könnte und der Industrie dabei hilft, eine Handelsbonanza in Höhe von 204 Mrd.
  • Heathrow, das bereits fast die Hälfte des gesamten britischen Handels mit CPTPP-Ländern abwickelt, ist am besten aufgestellt, um britischen Unternehmen nach dem Brexit zu helfen, sich umzuschwenken und den Handel mit hochwertigen Volkswirtschaften auszubauen.
  • Der Handel mit Nicht-EU-Ländern über Heathrow könnte bis 11 um 2025 % zunehmen, wobei Regionen, die auf hochwertige Produktionen spezialisiert sind, darunter der Nordosten und die Midlands, am meisten davon profitieren werden, wenn Großbritannien neue Handelsbeziehungen aufbaut.

Laut dem Center for Economics & Business Research muss die Luftfahrt im Mittelpunkt dieses Dreh- und Angelpunkts stehen. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass der Wert des Handels über Heathrow mit Nicht-EU-Ländern bis 11 um 2025 % steigen könnte, während der Handel mit EU-Ländern im gleichen Zeitraum um 7 % zurückgeht. Regionen in ganz Großbritannien würden von diesen neuen Handelsverbindungen profitieren, wobei Heathrow eine Schlüsselrolle bei der Erschließung wertvoller neuer Märkte vom asiatisch-pazifischen Raum und Australien bis in die USA spielen würde.

Die Luftfahrt ist von entscheidender Bedeutung für die Pläne der Regierung für ein globales Großbritannien nach dem Brexit. Allein Heathrow hat das Potenzial, eine Handelsbonanza in Höhe von 204 Milliarden Pfund zu ermöglichen, die britischen Unternehmen in allen Ecken des Landes zugute kommt, Chancen für den gesamten Luftfahrtsektor schafft und das britische Handelsnetzwerk stärkt.

Dieser Handelsschub wird jedoch nicht realisiert, es sei denn, die britische Luftfahrtindustrie wird durch die Regierungspolitik unterstützt und darf wieder aufgenommen werden. Die Branchenzahlen für Mai zeigen, dass einige der europäischen Wettbewerber, die während der Pandemie von sektorspezifischer Unterstützung profitiert haben, wie die Niederlande und Deutschland, das schnellste Wachstum verzeichnen. Die Frachttonnage am britischen Hub-Flughafen ist im Vergleich zu 19 immer noch um 2019 % gesunken, verglichen mit Schiphol und Frankfurt, die ihr Niveau von 2019 übertroffen haben und im gleichen Zeitraum um 14 % bzw. 9 % gestiegen sind. 

Diese Forschung kommt, als Heathrow mit British Airways und Virgin Atlantic zusammenarbeitet, um Versuche zu starten, die Regierung und Industrie helfen sollen, die Beschränkungen für vollständig geimpfte Passagiere praktisch zu lockern, ein Schritt, der für die Wiederaufnahme von Reisen und Handel von entscheidender Bedeutung ist. Durch die Nutzung der Impfstoffdividende des Landes können die Minister dazu beitragen, Exporteure in ganz Großbritannien zu stimulieren und sicherzustellen, dass Großbritannien seinen Wettbewerbsvorteil behält, wenn das Land aus der Sperrung kommt.

Der Global Britain-Bericht zeigt, dass:

  • Bis 2025 könnte der Handelswert über Heathrow auf über 204 Mrd. GBP (von 188 Mrd. GBP im Jahr 2019) anwachsen, was 21.2 % des gesamten britischen Warenhandels und 14.6 % unseres Handels mit Waren und Dienstleistungen entspricht. 
  • Das Handelswachstum könnte jeden Teil des Vereinigten Königreichs ankurbeln. Regionen mit hoher Produktionsneigung – einschließlich der Midlands und des Nordostens – werden wahrscheinlich am meisten von zukünftigen Handelsabkommen mit schnell wachsenden Volkswirtschaften auf der ganzen Welt profitieren. Schottland und Wales könnten auch von einem verstärkten Handel mit Land-, Forst- und Fischereiwirtschaft profitieren.
  • Heathrow könnte dazu beitragen, zukünftige Freihandelsabkommen voranzutreiben – mit 46 % des Handelsvolumens mit CPTPP-Ländern, die über den Flughafen abgewickelt werden – während der Flughafen ideal positioniert ist, um eine wichtige Rolle bei Geschäften mit den USA und Australien zu spielen.
  • Heathrow ist ein wichtiger Vermittler des britischen Handels und macht zwei Drittel des gesamten Luftverkehrs im Vereinigten Königreich (nach Wert) aus, wobei dieser Wert im Nicht-EU-Handel auf über 75 % ansteigt.
  • Während 90 % des britischen Handelsvolumens auf dem Seeweg transportiert werden, werden hochwertige Güter auf dem Luftweg transportiert. Heathrow ist der wertmäßig größte Hafen Großbritanniens und machte 21.2 2019 % des wertmäßigen Warenhandels des Vereinigten Königreichs aus.

Die neue Studie bekräftigt die Bedeutung des Modells des globalen Hub-Flughafens für das Vereinigte Königreich nach dem Brexit und für die ehrgeizigen britischen Exporteure, die auf Handelsrouten im Luftverkehr angewiesen sind. Das Hub-Modell trägt dazu bei, das Handelswachstum voranzutreiben, indem es die Nachfrage nach globalen Verbindungen bündelt und Passagieren, Unternehmen und Unternehmern, Exporteuren und Importeuren eine größere Auswahl an Zielen bietet. 

John Holland-Kaye, CEO von Heathrow, sagte„Heathrow ist gut aufgestellt, um die globalen Ambitionen der Regierung für Großbritannien zu steigern und nach dem Lockdown und nach dem Brexit einen Wirtschaftsimpuls im Wert von mehreren Milliarden Pfund zu liefern. Als einziger Drehkreuzflughafen und wertmäßig größter Hafen Großbritanniens sind wir bereit, eine zentrale Rolle bei der Schaffung wirtschaftlicher Möglichkeiten für Unternehmen im ganzen Land zu spielen, neue Freihandelsabkommen zu ermöglichen und als wichtiges Bindeglied zu unseren wichtigsten Handelspartnern zu fungieren. Die Minister müssen die Gelegenheit ergreifen, diesen entscheidenden wirtschaftlichen Schub zu sichern, indem sie die britische Luftfahrt und ihr eigenes Impfprogramm unterstützen, indem sie die Reisebeschränkungen für vollständig geimpfte Passagiere ab dem 19. Juli sicher lockern.“ 

Exportminister Graham Stuart MP kommentierte: „Da wir weiterhin Freihandelsabkommen mit Ländern auf der ganzen Welt abschließen, werden unsere Flughäfen eine wichtige Rolle bei den globalen Ambitionen Großbritanniens spielen – von unserem Beitritt zum CPTPP bis zum kürzlich unterzeichneten Handelsabkommen zwischen Großbritannien und Australien. 

„Unsere handelspolitische Agenda wird dazu beitragen, alle Teile des Vereinigten Königreichs auszugleichen, Zölle zu senken und Bürokratie für Unternehmen abzubauen. Die Unterstützung des Luftfahrtsektors wird dazu beitragen, dies zu erleichtern und einen noch reibungsloseren Transport britischer Exporte in Schlüsselmärkte wie Neuseeland, den Nahen Osten und Indien zu gewährleisten.“

Die Forschung wurde auch von regionalen Unternehmen begrüßt, mit Dai Hayward, CEO von Micropore Technologies mit Sitz in Teesside, sagt: „Micropore Technologies Ltd ist ein preisgekrönter Anbieter von Technologielösungen für den globalen pharmazeutischen und biopharmazeutischen Sektor. Aufgrund der globalen Ausrichtung unseres Geschäfts ist ein gut angebundenes Flughafendrehkreuz sowohl für den Passagier- als auch für den Frachtverkehr von entscheidender Bedeutung. Heathrow bietet genau dies, insbesondere jetzt, da die täglichen Flüge von unserem lokalen Flughafen Teesside International aufgrund der Bemühungen des Bürgermeisters von Tees Valley, Ben Houchen, wieder aufgenommen wurden. Wir freuen uns darauf, von Heathrow aus wieder in die Teile der Welt reisen zu können, in die unsere Technologie während der Pandemie gegangen ist.“

Um die Arbeit britischer Unternehmen im ganzen Land zu präsentieren, die ihre Waren und Dienstleistungen über Heathrow exportieren, wird der Flughafen in den kommenden Monaten auch eine Global Britain Business Champions-Kampagne starten. Diese Unternehmen haben den Handel des Landes im letzten Jahr aufrechterhalten und werden in den kommenden Jahren eine zentrale Rolle bei der Entwicklung eines globalen Großbritanniens spielen.

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Über den Autor

Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.