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IATA: Luftfracht im Mai 9.4 Prozent über dem Niveau vor COVIDCO

IATA: Luftfracht im Mai 9.4 Prozent über dem Niveau vor COVIDCO
IATA: Luftfracht im Mai 9.4 Prozent über dem Niveau vor COVIDCO
Geschrieben von Harry Johnson

Das Wachstumstempo verlangsamte sich im Mai im Vergleich zum April, in dem die Nachfrage um 11.3% gegenüber dem Niveau vor COVID-19 stieg, leicht.

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  • Die weltweite Nachfrage, gemessen in Frachttonnenkilometern (CTK), stieg im Vergleich zum Mai 9.4 um 2019 %.
  • Nordamerikanische Fluggesellschaften trugen 4.6 Prozentpunkte zu der Wachstumsrate von 9.4 % im Mai bei.
  • Die Kapazität bleibt aufgrund des anhaltenden Flugverbots von Passagierflugzeugen mit 9.7 % unter dem Niveau vor COVID-19 begrenzt.

Das Internationaler Luftverkehrsverband (IATA) veröffentlichte im Mai 2021 veröffentlichte Daten für die globalen Luftfrachtmärkte, die zeigen, dass die Nachfrage ihren starken Wachstumstrend fortsetzt. 

Da Vergleiche zwischen den Monatsergebnissen 2021 und 2020 durch die außergewöhnlichen Auswirkungen von COVID-19 verzerrt sind, beziehen sich alle folgenden Vergleiche, sofern nicht anders angegeben, auf den Mai 2019, der einem normalen Nachfragemuster folgte.

  • Die weltweite Nachfrage, gemessen in Frachttonnenkilometern (CTK), stieg im Vergleich zum Mai 9.4 um 2019 %. Die saisonbereinigte Nachfrage stieg im Mai, dem 0.4. Monat in Folge, um 13 % gegenüber dem Vormonat.   
  • Das Wachstumstempo verlangsamte sich im Mai im Vergleich zum April, in dem die Nachfrage um 11.3% gegenüber dem Niveau vor COVID-19 (April 2019) stieg, leicht. Trotzdem übertraf die Luftfracht den fünften Monat in Folge den weltweiten Warenhandel.
  • Nordamerikanische Fluggesellschaften trugen 4.6 Prozentpunkte zu der Wachstumsrate von 9.4 % im Mai bei. Auch Airlines in allen anderen Regionen außer Lateinamerika trugen zum Wachstum bei.  
  • Die Kapazität bleibt aufgrund des anhaltenden Flugverbots von Passagierflugzeugen mit 9.7 % unter dem Niveau vor COVID-19 (Mai 2019) begrenzt. Die saisonbereinigte Kapazität stieg im Mai gegenüber dem Vormonat um 0.8%, der vierte Monat in Folge mit einer Verbesserung, die darauf hindeutet, dass die Kapazitätskrise langsam nachlässt. 
  • Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und die günstige Lieferkettendynamik unterstützen die Luftfracht weiterhin:
  1. Der Welthandel stieg im April um 0.5%.
  2. Die Einkaufsmanagerindizes (PMIs) – Frühindikatoren für die Luftfrachtnachfrage – zeigen, dass das Geschäftsklima, die Produktionsleistung und die neuen Exportaufträge in den meisten Volkswirtschaften schnell wachsen.
  3. Die Kostenwettbewerbsfähigkeit der Luftfracht gegenüber der Containerschifffahrt hat sich verbessert. Vor der Krise war der durchschnittliche Preis für Luftfracht 12-mal teurer als für Seefracht. Im Mai 2021 war es sechsmal teurer. 

„Angetrieben durch das starke Wirtschaftswachstum in Handel und Produktion liegt die Nachfrage nach Luftfracht 9.4 % über dem Vorkrisenniveau. Im Zuge der Erschließung der Volkswirtschaften ist mit einer Verlagerung des Konsums von Waren hin zu Dienstleistungen zu rechnen. Dies könnte das Frachtwachstum im Allgemeinen verlangsamen, aber die verbesserte Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zur Seeschifffahrt sollte die Luftfracht weiterhin zu einem Lichtblick für Fluggesellschaften machen, während die Passagiernachfrage mit anhaltenden Grenzschließungen und Reisebeschränkungen zu kämpfen hat“, sagte Willie Walsh. IATAGeneraldirektor.   

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit fast 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über die Nachrichten.