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Air Astana kehrt in die Gewinnzone zurück

Air Astana kehrt in die Gewinnzone zurück
Air Astana kehrt in die Gewinnzone zurück
Geschrieben von Harry Johnson

Das starke Marktwachstum und die Bevorzugung von Flugreisen gegenüber langen Bahnreisen haben Kasachstan zum am schnellsten wachsenden Inlandsmarkt der Welt gemacht.

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  • Die beiden Marken Air Astana und unser LCC FlyArystan haben sich auf Inlandsstrecken gut entwickelt.
  • Die Zahl der von der Air Astana Group beförderten Passagiere stieg um 91 % auf 2.97 Millionen.
  • Ob die Erholung nachhaltig sein wird, hängt von einem Wettlauf zwischen COVID-Varianten und der Impfstoffaufnahme ab.

Die kasachische Air Astana Group hat in den ersten sechs Monaten des Jahres 4.9 einen Nettogewinn von 2021 Millionen US-Dollar verzeichnet und sich von einem Verlust von 66.2 Millionen US-Dollar im Zeitraum Januar bis Juni 2020 erholt Millionen wurden auf Inlandsstrecken befördert, ein Plus von 91%.

Präsident & CEO Peter Foster kommentierte den Turnaround: „Die beiden Marken, Air Astana und unser LCC FlyArystan, haben sich beide auf Inlandsstrecken gut entwickelt. Das starke Marktwachstum und die Bevorzugung von Flugreisen gegenüber langen Bahnreisen haben Kasachstan zum am schnellsten wachsenden Inlandsmarkt der Welt gemacht, mit 31 % Passagierwachstum im Jahr 2019, zweifellos stimuliert durch FlyArystan's ultraniedrige Tarife.“ FlyArystan wurde im Mai 2019 auf den Markt gebracht.

Während die internationale Kapazität bei 45% des Niveaus von 2019 verharrt, wies Foster darauf hin, dass „höhere Erträge auf regionalen Strecken, verbunden mit einer hohen Nachfrage auf ‚Lifestyle‘-Strecken zu den Malediven, dem Roten Meer, Montenegro, Dubai, der Türkei, Georgien und Sri Lanka , haben ebenfalls zum Turnaround beigetragen, unterstützt durch regelmäßige Frachtcharter auf unserer umgebauten Boeing 767“.

Foster warnte jedoch hinsichtlich der Prognose für den Rest des Jahres. „Die Zahlen der COVID-Fälle bewegen sich in Zentralasien und vielen Ländern, in die wir fliegen, wieder in die falsche Richtung. Ob die Erholung nachhaltig sein wird, hängt von einem Wettlauf zwischen COVID-Varianten und der Impfstoffaufnahme ab.“    

Air Astana ist ein Joint Venture im Besitz des Samruk Kazyna Wealth Fund (51%) und BAE Systems PLC 49%). Es betreibt derzeit 36 ​​Flugzeuge, von denen 10 A320 von FlyArystan betrieben werden.

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit fast 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über die Nachrichten.

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