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US-Justiz korrumpiert? B737 Max Victims hatte keine Chance gegen Boeing

Erin Nealy Cox
Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

Wie würde man anrufen, wenn eine Staatsanwältin in einem hochkarätigen Strafverfahren gegen ein riesiges Unternehmen (Boeing) der Anwaltskanzlei beitritt, die mehrere Monate nach dem Fall ihren größten Fall verteidigt hat. Wie wäre es damit, es den Boeing-Modus Operandi oder vielleicht die verweigerte US-Justiz zu nennen?

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  1. 346 Menschen starben 2019 bei zwei Boeing 737 MAX-Abstürzen mit Ethiopian Airlines in Äthiopien und zuvor auf einem Lyon Air-Flug in Indonesien. Ein Strafverfahren gegen Boeing wurde Anfang des Jahres mit einer Vereinbarung über eine aufgeschobene Strafverfolgung beigelegt, und jetzt zeigt sich, warum.
  2. Boeing ist ein in Seattle ansässiger Flugzeughersteller mit Hauptsitz in Chicago, Illinois. Warum sollte eine Strafanzeige gegen Boeing in Ft. Wert, Texas?
  3. Die Boeing-Verteidigungskanzlei Kirkland & Ellis hat mit der führenden US-Staatsanwältin Erin Nealy Cox einen guten Deal gemacht. Monate später kündigte Erin Nealy Cox ihren prominenten Posten bei der Regierung und trat Kirkland & Ellis bei, um den Verdacht auf ein gekochtes Verfahren zu erheben.

Der kriminelle Boeing-Fall sollte den 346 Familien derer, die bei den Abstürzen von Ethiopian Airlines und Lion Air ums Leben kamen, Gerechtigkeit widerfahren lassen. Das Ergebnis dieses Prozesses in Texas war, dass kein leitender Boeing-Manager angeklagt wurde.

Am 7. Januar dieses Jahres eTurboNews veröffentlichte einen Artikel von Paul Hudson, dem Leiter der Verbraucherrechtsgruppe der Fluggesellschaften Flyer Rechte. Er schrieb: Boeing wurde wegen 737 Max-Betrugsverschwörung angeklagt, Geldstrafen in Höhe von über 2.5 Milliarden US-Dollar zu zahlen.

Ein heute veröffentlichter Bericht im Reporter für Unternehmenskriminalität enthüllte die Details dieser Vereinbarung und wies darauf hin, dass die leitende Anwältin, die den Fall für das US-Justizministerium verfolgt, die ehemalige US-Staatsanwältin Erin Nealy Cox derselben Anwaltskanzlei beigetreten war, die Boeing beauftragt hatte, sich gegen den hochkarätigen Fall zu verteidigen, den sie verfolgte.

Einreichung des Verfahrens gegen Boeing in Ft. Worth, Texas war von Anfang an überraschend, da Texas nichts damit zu tun hatte.

Dem Bericht zufolge wurde der Fall mit einer aufgeschobenen Strafverfolgungsvereinbarung beigelegt. Dies war eine Vereinbarung, die der Columbia-Rechtsprofessor John Coffee damals als „eine der schlimmsten Vereinbarungen über die aufgeschobene Strafverfolgung“ bezeichnete, die ich je gesehen habe.

Der Crime Reporter veröffentlichte eine Antwort von Michael Stumo und Nadia Milleon, die ihre 24-jährige Tochter beim Absturz der äthiopischen Fluggesellschaft verloren hatten.

„Wir waren empört, dass die Staatsanwälte des Justizministeriums mit Boeing einen Schatzvertrag abgeschlossen haben, der (ehemaliger Boeing-CEO) Dennis Muilenberg und die Führungskräfte und Vorstandsmitglieder von Boeing wegen ihrer kriminellen Fahrlässigkeit und ihres Betrugs, der den Tod von Samya verursachte, während sie bereicherten, vom Haken ließ.“ selbst “, sagten Stumo und Milleron in einer Erklärung als Reaktion auf die Nachricht. „Wir waren verwirrt darüber, warum der Northern District of Texas vom Justizministerium ausgewählt wurde, da keines der kriminellen Verhaltensweisen etwas mit diesem Bezirk zu tun hatte. War es ein nachgiebiger Richter, den Boeing favorisierte? Waren es gesetzeskonforme Staatsanwälte, die das Strafverteidigungsteam von Boeing kannten? Das sind schockierende neue Informationen.“

Paul Hudson von der Verbrauchergruppe Flyer Rechte sagte eTurboNews Der Fall „ist ein Beispiel für die Drehtür, bei der Tausende von ehemaligen Regierungsmitarbeitern für Parteien arbeiten, die sie als Regierungsbeamte reguliert haben. Aber die Karusselltür soll kein Fließband sein.“

Hudson schloss: „Wenn ein Chefstaatsanwalt kurz nachdem er die US-Regierung in einer damit zusammenhängenden Strafsache vertreten hat, einer kriminellen Angeklagten oder ihrer Verteidigungsfirma beitritt, wirft dies sowohl Bedenken hinsichtlich des Aussehens als auch ethische Fragen auf.“

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Über den Autor

Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

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