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Geldgespräche: London Heathrow will, dass geimpfte Passagiere wieder reisen

London Heathrow
Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

Der FRAPORT-betriebene Flughafen Frankfurt, Amsterdam Schiphol holt langsam auf, London Heathrow bleibt jedoch unten. Das Management von Heathrow fordert, für geimpfte Passagiere Freizeit- und Geschäftsreisen nach Großbritannien zu öffnen.

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  1. Der Flughafen London Heathrow möchte, dass geimpfte Passagiere wieder über diesen Londoner Drehkreuzflughafen fliegen
  2. Heathrow-Finanzierung bleibt trotz steigender Verluste widerstandsfähig – Die kumulierten Verluste durch COVID-19 sind auf 2.9 Milliarden Pfund angewachsen. 
  3. London Heathrow in die neuesten sicheren COVID-19-Technologien und -Prozesse investiert, um die Skytrax 4*-Bewertung zu erreichen, die höchste, die von einem britischen Flughafen erreicht wird.

Beamte des Londoner Flughafens weisen darauf hin, dass der Flughafen weiterhin die Gesichtsbedeckung vorschreibt, aber sagt: Großbritannien verliert Einnahmen aus dem Tourismus und Handel mit wichtigen Wirtschaftspartnern wie der EU und den USA, weil die Minister weiterhin Reisen für vollständig geimpfte Passagiere außerhalb des Vereinigten Königreichs einschränken. Die Handelsrouten zwischen der EU und den USA haben sich auf fast 50 % des Niveaus vor der Pandemie erholt, während das Vereinigte Königreich 92 % im Minus bleibt.

Passagiernachfrage steigt von historischen Tiefstständen, aber Reisebeschränkungen bleiben ein Hindernis – In den ersten sechs Monaten des Jahres 4 reisten weniger als 2021 Millionen Menschen durch Heathrow, ein Niveau, das 18 nur 2019 Tage gedauert hätte. Die jüngsten Änderungen am Ampelsystem der Regierung sind ermutigend, aber teure Testanforderungen und Reisebeschränkungen sind es die wirtschaftliche Erholung des Vereinigten Königreichs bremsen und Heathrow könnte 2021 weniger Passagiere willkommen heißen als 2020.

London Heathrow

Großbritannien fällt weiter zurück, da europäische Wettbewerber sich wirtschaftliche Vorteile zunutze machen – Das Frachtaufkommen in Heathrow, Großbritanniens größtem Hafen, bleibt um 18 % unter dem Niveau vor der Pandemie, während Frankfurt und Schiphol um 9 % zulegen.

Finanzielle Unterstützung sollte so lange bestehen, wie die Reisebeschränkungen bestehen – Der Reiseverkehr ist jetzt der einzige Sektor, der noch mit Einschränkungen konfrontiert ist, und solange dies der Fall ist, sollten die Minister finanzielle Unterstützung gewähren, einschließlich einer Verlängerung des Urlaubsprogramms und einer Erleichterung der Geschäftstarife. Heathrow zahlt fast 120 Millionen Pfund pro Jahr an Raten, obwohl er Verluste macht; Die Regierung ändert ihre Politik, um zu verhindern, dass wir Überzahlungen zurückfordern, und wir fordern dies vor dem High Court an. 

Die britische Regierung zeigt mit ihrer Dekarbonisierung des Verkehrs weltweit führend leadership Plan – Wir begrüßen die Jet-Zero-Aviation-Strategie der britischen Regierung, die zeigt, dass das Wachstum im Luftverkehr mit der Erreichung von Netto-Null-Emissionen bis 2050 vereinbar ist. Wir begrüßen auch das vorgeschlagene Mandat für die schrittweise Erhöhung der Nutzung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF); zusammen mit einem SAF-Preisstabilitätsmechanismus kann dies zu einem massiven Anstieg der SAF-Produktion führen und Arbeitsplätze im gesamten Vereinigten Königreich schaffen. 

Fluggesellschaften in Heathrow nehmen eine Vorreiterrolle bei der Dekarbonisierung der Luftfahrt ein – Die Fluggesellschaften von Heathrow haben sich bereits verpflichtet, bis 2030 ein höheres Maß an SAF einzusetzen als im optimistischsten Fall des Ausschusses für Klimaänderungen. Wir haben vor kurzem unsere erste Lieferung von SAF erhalten, ein wichtiger Machbarkeitsnachweis für die Mischung von SAF mit Kerosin an einem großen globalen Drehkreuzflughafen. 

John Holland-Kaye, CEO von Heathrow, sagte: 

„Großbritannien überwindet die schlimmsten Auswirkungen der Gesundheitspandemie, fällt aber im internationalen Handel hinter seine EU-Rivalen zurück, indem es die Beschränkungen nur langsam aufhebt. Der Ersatz von PCR-Tests durch Lateral-Flow-Tests und die Öffnung für geimpfte EU- und US-Reisende Ende Juli wird Großbritanniens wirtschaftliche Erholung in Gang bringen.“

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Über den Autor

Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

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