Schließung der Flugsicherungstürme in Schottland: Kein Plan B

1. Die European Transport Workers' Federation (ETF) fordert, dass die ATC-Dienste in der Region ohne Unterbrechung sichergestellt werden.
2. Die ETF betont, dass – im Gegensatz zu einer ähnlichen Situation in London – die meisten HIAL-Flughäfen täglich Zugang zum Flugverkehr zu medizinischen Zwecken benötigen.
3. Darüber hinaus werden diese Flughäfen für andere Arten von Notdiensten genutzt.

Die ETF verurteilt entschieden die jüngsten Absichten des Unternehmens HIAL – das 11 Flughäfen in den schottischen Highlands, den Northern Isles und den Western Isles betreibt –, das derzeitige Niveau der Flugsicherung Dienstleistungen an 6 Flughäfen in Highlands and Islands und deren weitere Zentralisierung aus der Ferne.

In einem Schreiben an den Verkehrsminister in Schottland, Herr Graeme Dey MSP, ETF, wies darauf hin, dass eine solche Entscheidung die lokalen ländlichen Gemeinden im Nordwesten Schottlands stark stören würde, nicht nur durch den Verlust hochqualifizierter Arbeitsplätze, sondern auch durch den möglichen Verlust wichtiger Dienstleistungen – wie z medizinische Flüge – aufgrund der Verwundbarkeit der Remote-Tower-Technologie.

Die ETF ist der Ansicht, dass die schottische Regierung die Umsetzung einer solchen Entscheidung aufgeben sollte, und fordert den schottischen Verkehrsminister auf, über die Kosteneffizienz und Gewinnzahlen von HIAL hinauszuschauen und sich hauptsächlich auf die langfristigen negativen Folgen einer solchen Entscheidung für ihre Bürger zu konzentrieren , Arbeiter und die breitere Gesellschaft in den Highlands und auf den Inseln.

Das Dokument unterstreicht, dass die Behörden von Edinburgh nicht auch nur für eine Sekunde vergessen sollten, dass die Sicherheit und die wirtschaftliche Entwicklung dieser Gemeinden an erster Stelle stehen sollten, insbesondere weil sie von der Luftfahrt abhängig sind, um die Grundversorgung sicherzustellen, wird in dem Schreiben der ETF an den Verkehrsminister in Schottland unterstrichen.

Die Generalsekretärin der ETF, Livia Spera, die den Brief an die schottischen Behörden unterzeichnete, betonte, dass ohne eine klare Einschätzung der sozioökonomischen Auswirkungen einer solchen Entscheidung die Abschaffung der gegenwärtigen persönlichen Dienste die Lebensgrundlagen von diese Gemeinden im Nordwesten Schottlands, da die Flughäfen eine Schlüsselrolle für ihre eigene Existenz spielen.