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Neues vollelektrisches Flugzeug von Rolls-Royce hebt buchstäblich ab

Elektroflugzeuge von Rolls-Royce
Geschrieben von Linda S. Hohnholz

Die Website: Boscombe Down des britischen Verteidigungsministeriums. Die Flugdauer: 15 Minuten. Das Flugzeug: Rolls-Royce vollelektrischer Innovationsgeist. Das Ergebnis: ein weiterer Meilenstein für den dekarbonisierten Flugverkehr.

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  1. Rolls-Royce hat mit seinem vollelektrischen Flugzeug einen weiteren Weltrekordversuch unternommen.
  2. Dieser Erstflug bietet dem Unternehmen die Möglichkeit, wertvolle Leistungsdaten über die elektrische Energie und das Antriebssystem des Flugzeugs zu sammeln.
  3. In der Entwicklung ist ein komplettes elektrisches Antriebssystem für seine Plattform, sei es ein elektrischer Vertikalstart und -landung (eVTOL) oder ein Pendlerflugzeug.

Rolls-Royce gab heute den Abschluss des Erstflugs seines vollelektrischen Innovationsgeist Flugzeug. Um 14:56 Uhr (BST) erhob sich das Flugzeug in den Himmel, angetrieben von seinem 400 kW (500+ PS) elektrischen Antriebsstrang mit dem leistungsstärksten Akku, der jemals für ein Flugzeug montiert wurde. Dies war ein weiterer Schritt zum Weltrekordversuch des Flugzeugs und ein weiterer Meilenstein auf dem Weg der Luftfahrtindustrie zur Dekarbonisierung.

Warren East, CEO von Rolls-Royce, sagte: „Der erste Flug der Innovationsgeist ist eine großartige Leistung für das ACCEL-Team und Rolls-Royce. Wir konzentrieren uns darauf, die technologischen Durchbrüche zu erzielen, die die Gesellschaft benötigt, um den Transport auf dem Luft-, Land- und Seeweg zu dekarbonisieren und die wirtschaftlichen Chancen des Übergangs zu Netto-Null zu nutzen.

„Hier geht es nicht nur darum, einen Weltrekord zu brechen; Die für dieses Programm entwickelte fortschrittliche Batterie- und Antriebstechnologie hat spannende Anwendungen für den Urban Air Mobility-Markt und kann dazu beitragen, den ‚Jet Zero‘ Wirklichkeit werden zu lassen.“

Der britische Wirtschaftsminister Kwasi Kwarteng sagte: „Dieser Erfolg und die Rekorde, von denen wir hoffen, dass sie folgen werden, zeigen, dass Großbritannien weiterhin an der Spitze der Luft- und Raumfahrtinnovationen steht. Durch die Unterstützung von Projekten wie diesem trägt die Regierung dazu bei, die Grenze voranzutreiben, indem sie Technologien vorantreibt, die Investitionen mobilisieren und die saubereren, umweltfreundlicheren Flugzeuge freisetzen, die erforderlich sind, um unseren Beitrag zum Klimawandel zu beenden.“

Während dieses ersten Fluges wird Rolls-Royce wertvolle Leistungsdaten über die elektrische Energie und das Antriebssystem des Flugzeugs sammeln. Das ACCEL-Programm, kurz für „Accelerating the Electrification of Flight“, umfasst die wichtigsten Partner YASA, den Hersteller von Elektromotoren und Steuerungen, und das Luftfahrt-Start-up Electroflight. Das ACCEL-Team hat seine Innovationen fortgesetzt und gleichzeitig die sozialen Distanzierungs- und anderen Gesundheitsrichtlinien der britischen Regierung eingehalten.

Die Hälfte der Projektfinanzierung wird vom Aerospace Technology Institute (ATI) in Zusammenarbeit mit der Abteilung für Unternehmens-, Energie- und Industriestrategie und Innovate UK bereitgestellt.

Der CEO des Aerospace Technology Institute, Gary Elliott, sagte: „Die ATI finanziert Projekte wie ACCEL, um Großbritannien bei der Entwicklung neuer Fähigkeiten zu unterstützen und sich einen Vorsprung bei den Technologien zu sichern, die die Luftfahrt dekarbonisieren werden. Wir gratulieren allen, die am ACCEL-Projekt mitgearbeitet haben, um den Erstflug zu verwirklichen, und freuen uns auf den Geschwindigkeitsweltrekordversuch, der im Jahr der COP26 in Großbritannien die Fantasie der Öffentlichkeit anregen wird. Der Erstflug des Spirit of Innovation zeigt, wie innovative Technologien Lösungen für einige der größten Herausforderungen der Welt bieten können.“

Das Unternehmen entwickelt für seine Kunden ein komplettes elektrisches Antriebssystem für seine Plattform, sei es als elektrischer Vertikalstart und Landung (eVTOL) oder Pendlerflugzeuge. Das Unternehmen wird die Technologie aus dem ACCEL-Projekt nutzen und auf Produkte für diese neuen Märkte anwenden. Die Eigenschaften, die „Lufttaxis“ von Batterien verlangen, sind denen sehr ähnlich, die für die Innovationsgeist, so dass es Geschwindigkeiten von 300+ MPH (480+ KMH) erreichen kann – was das Ziel für den Weltrekordversuch ist. Darüber hinaus arbeiten Rolls-Royce und Airframer Tecnam derzeit mit Widerøe, einer regionalen Fluggesellschaft in Skandinavien, an der Lieferung eines vollelektrischen Passagierflugzeugs für den Pendlermarkt, das 2026 einsatzbereit sein soll.

Rolls-Royce setzt sich dafür ein, dass seine neuen Produkte bis 2030 mit dem Netto-Null-Betrieb und alle Produkte bis 2050 mit dem Netto-Null-Betrieb kompatibel sein werden.

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Über den Autor

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz ist Chefredakteurin von eTurboNews für viele Jahre.
Sie liebt es zu schreiben und achtet auf Details.
Sie ist auch für alle Premium-Inhalte und Pressemitteilungen verantwortlich.

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