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Unverschämte Erhöhungen der Flughafengebühren werden die Erholung des Flugverkehrs blockieren

Unverschämte Erhöhungen der Flughafengebühren werden die Erholung des Flugverkehrs blockieren
Willie Walsh, Generaldirektor der IATA
Geschrieben von Harry Johnson

Die Infrastrukturkosten, die während einer Krise um 2.3 Milliarden Dollar steigen, sind empörend, sagt die IATA.

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  • Geplante Gebührenerhöhungen von Flughäfen und Flugsicherungsorganisationen (ANSPs) werden die internationale Konnektivität beeinträchtigen. 
  • Die bestätigten Erhöhungen der Flughafen- und ANSP-Gebühren haben bereits 2.3 Milliarden US-Dollar erreicht.
  • Gemeinsam wollen die ANSPs der 29 Eurocontrol-Staaten fast 9.3 Mrd. USD (8 Mrd.

Der Internationaler Luftverkehrsverband (IATA) warnte davor, dass geplante Gebührenerhöhungen durch Flughäfen und Flugsicherungsorganisationen (ANSPs) die Erholung des Flugverkehrs blockieren und die internationale Konnektivität beeinträchtigen werden. 

Die bestätigten Erhöhungen der Flughafen- und ANSP-Gebühren haben bereits 2.3 Milliarden US-Dollar erreicht. Eine weitere Erhöhung könnte diese Zahl verzehnfachen, wenn Vorschläge, die bereits von Flughäfen und Flugsicherungsorganisationen eingereicht wurden, bewilligt werden. 

„Eine Erhöhung der Gebühren um 2.3 Milliarden US-Dollar während dieser Krise ist unverschämt. Wir alle wollen COVID-19 hinter uns lassen. Aber die finanzielle Last einer Krise apokalyptischen Ausmaßes auf den Rücken Ihrer Kunden zu legen, nur weil Sie es können, ist eine kommerzielle Strategie, die sich nur ein Monopolist ausdenken kann. Als absolutes Minimum muss die Kostensenkung – und nicht die Gebührenerhöhung – für jeden Flughafen und jeden ANSP ganz oben auf der Tagesordnung stehen. Es ist für ihre Kunden-Fluggesellschaften “, sagte Willie Walsh, Generaldirektor der IATA.

Ein typisches Beispiel findet sich bei den europäischen Flugsicherungsorganisationen. Gemeinsam wollen die ANSPs der 29 Eurocontrol-Staaten, von denen die meisten in Staatsbesitz sind, fast 9.3 Milliarden US-Dollar (8 Milliarden Euro) von den Fluggesellschaften zurückholen, um Einnahmen zu decken, die 2020/2021 nicht realisiert wurden und Gewinne, die ihnen entgangen sind, als Fluggesellschaften während der Pandemie nicht fliegen konnten. Darüber hinaus wollen sie dies zusätzlich zu einer allein für 40 geplanten Erhöhung um 2022 % tun. 

Andere Beispiele sind:  

  • Der Flughafen Heathrow drängt darauf, die Gebühren bis 90 um über 2022 % zu erhöhen.
  • Der Flughafen Amsterdam Schiphol beantragt, die Gebühren in den nächsten drei Jahren um über 40 % zu erhöhen.
  • Airports Company South Africa (ACSA) fordert eine Erhöhung der Gebühren um 38 % im Jahr 2022.
  • NavCanada erhöht die Gebühren innerhalb von fünf Jahren um 30 %.
  • Äthiopische ANSP erhöht Gebühren um 35 % im Jahr 2021 
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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit fast 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über die Nachrichten.

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