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Führungskräfte der Reisebranche engagieren sich weiterhin für Umwelt und Nachhaltigkeit

Die Reisebranche trifft sich endlich wieder beim WTM London
Die Reisebranche trifft sich endlich wieder beim WTM London
Geschrieben von Harry Johnson

Trotz dieses gemischten Bildes scheinen Führungskräfte der Meinung zu sein, dass der Reiseverkehr andere Sektoren bei der Reduzierung der Treibhausgasemissionen übertrifft.

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Während sich die führenden Politiker der Welt in Glasgow zur COP26, der jährlichen Klimakonferenz der Vereinten Nationen, treffen, bestätigt eine heute (Montag, 1.

Die Agenda der COP26 in diesem Jahr wird ein Reduktionsziel für 2030 festlegen, das das Erreichen von Netto-Null-Kohlenstoff-Emissionen bis Mitte des Jahrhunderts unterstützen wird. Nationen und Partner des privaten Sektors werden auch diskutieren, wie Gemeinschaften und natürliche Lebensräume geschützt werden können. WTM London steht seit vielen Jahren an der Spitze des verantwortungsvollen und nachhaltigen Tourismus und bietet seit 1994 bei jeder Veranstaltung ein spezielles Programm für verantwortungsvollen Tourismus an.

In diesem Jahr befragte der WTM Industry Report fast 700 Fachleute aus der ganzen Welt sowie 1000 britische Reisende zu ihrer Einstellung zur Nachhaltigkeit und inwieweit sie in ihren Entscheidungsprozessen mitwirkt.

Antworten von Fachleuten deuten darauf hin, dass die Reisebranche ihre Verantwortung nicht nur gegenüber der natürlichen Umwelt, sondern auch gegenüber der menschlichen Zivilisation ernst nimmt. Mehr als jeder Vierte (27 %) gab an, dass Nachhaltigkeit an erster Stelle steht, weitere 43 % gaben an, dass sie zu den ersten drei gehört.

Etwa jeder Fünfte (22 %) ist sich der Bedeutung von Nachhaltigkeit bewusst, reiht sie aber nicht unter die ersten drei ein. Weniger als jeder Zehnte (7 %) gab zu, dass dies derzeit nicht Teil ihres Geschäftsgedankens ist.

Leitende Führungskräfte der Branche gaben auch bekannt, dass die Pandemie Nachhaltigkeit auf die Tagesordnung katapultiert hat. Fast sechs von zehn (59 %) gaben an, dass Nachhaltigkeit während der Pandemie oberste Priorität habe, und ein weiterer von vier fügte hinzu, dass sie vor dem Ausbruch oberste Priorität hatte und dies auch blieb.

Im Laufe der Jahre haben WTM London und seine verantwortungsbewussten Tourismuspartner maßgeblich dazu beigetragen, dass die Diskussion über nachhaltigen und verantwortungsvollen Tourismus über die Klimakrise hinausgeht und Chancengleichheit am Arbeitsplatz, angemessene Bezahlung und Arbeitsbedingungen, Gesundheit, Bildung, Stärkung von Mädchen und reduzierte Ungleichheiten und mehr.

Zum Beispiel gründete WTM 1998 Just a Drop, eine Wohltätigkeitsorganisation, die sich der Bereitstellung von sauberem Trinkwasser und sanitären Einrichtungen für bedürftige Gemeinden verschrieben hat und die fast zwei Millionen Menschen auf der ganzen Welt geholfen hat.

Die Auswirkungen des Reisens auf den Planeten werden jedoch oft ausschließlich um die Treibhausgasemissionen des Luftverkehrs bestimmt. Der COXNUMX-Ausgleich ist ein Mechanismus, um dem entgegenzuwirken – Reisende und Lieferanten haben die Möglichkeit, Geld an Organisationen zu spenden, die das Geld für Projekte ausgeben, die die Emissionen ihres Fluges kompensieren. Die Klimakompensation bleibt jedoch nicht ohne Kritik, und Reisende selbst sowie einige Umweltaktivisten müssen noch überzeugt werden.

Antworten von mehr als 1,000 britischen Reisenden für den WTM Industry Report zeigten, dass vier von zehn behaupten, CO8-Kompensation eingesetzt zu haben – 15 % gaben an, jeden Flug auszugleichen, wobei 16 % dies die meiste Zeit und XNUMX % manchmal taten. Da jeder Dritte eine Kompensation von Flügen aktiv ablehnt, wenn ihnen die Möglichkeit dazu geboten wird, ist das Nettoergebnis für die Kompensation leicht positiv.

Die verbleibenden 24 % antworteten jedoch, dass sie nicht einmal wüssten, was COXNUMX-Kompensation bedeutet, was darauf hindeutet, dass einzelne Unternehmen und die gesamte Reisebranche Theorie und Praxis der COXNUMX-Kompensation klarer kommunizieren müssen. Auch Fluggesellschaften, Aggregatoren, Online- und Einzelhandelsvertreter spielen eine Rolle bei der Interaktion mit Reisenden.

Auf Unternehmensebene gibt es einige Führungskräfte, die ebenfalls ein mangelndes Bewusstsein in Bezug auf Nachhaltigkeit festgestellt haben. Viele Unternehmen aus verschiedenen Branchen haben sich der Kampagne „Race to Zero“ der Vereinten Nationen angeschlossen, die sich verpflichtet, bis spätestens 2050 netto null COXNUMX-Emissionen zu verursachen.

Der World Travel and Tourism Council wird auf der COP26 offiziell seine Net Zero Roadmap vorstellen. Diese Roadmap für die Branche, die Anfang September als Soft-Launch gestartet wurde, wird maßgeschneiderte Rahmen für bestimmte Teile des Reise- und Tourismus-Ökosystems umfassen, um ihre Klimaverpflichtungen und den Zeitplan für die Emissionsreduzierung zu beschleunigen.

Aber als WTM London Fachleute fragte, ob ihr eigenes Unternehmen eine formale Strategie zur „Kohlenstoffreduzierung“ habe, konnte mehr als jeder Vierte (26%) nicht sagen, ob eine solche Politik existierte. Mehr als ein Drittel (37%) gab an, dass es keine Richtlinien gibt.

Die verbleibenden 36 % gaben an, dass es eine Richtlinie gab, aber nur 26 % setzten sie tatsächlich um. Jeder zehnte Reiseleiter gab zu, dass sein Arbeitgeber eine Richtlinie zur COXNUMX-Reduktion hatte, die er jedoch nicht umsetzte.

Trotz dieses gemischten Bildes scheinen Führungskräfte der Meinung zu sein, dass der Reiseverkehr andere Sektoren bei der Reduzierung der Treibhausgasemissionen übertrifft. Fast 40 % gaben an, dass der Reiseverkehr besser abschneidet als andere Sektoren, wobei nur 21 % das Gegenteil meinen. Etwa jeder Vierte (23 %) sieht die Bemühungen im Reisebereich als vergleichbar mit anderen Sektoren an, wobei 18 % der Stichprobe sich nicht sicher sind, wie es um Reisen steht.

Simon Press, Exhibition Director, WTM London, sagte: „Obwohl wir stolz auf die jahrzehntelangen Bemühungen von WTM sind, die Debatte um nachhaltigen und verantwortungsvollen Tourismus zu führen, sind wir nicht selbstgefällig. Diese Ergebnisse zeigen, dass wir noch einen Weg haben, die Branche voll in unsere Vision einer nachhaltigen und verantwortungsvollen Tourismuszukunft einzubeziehen.

„Wenn überhaupt, müssen wir noch lauter schreien. Der Klimanotstand wird nicht verschwinden und die Notwendigkeit, die Erwärmung des Planeten zu stoppen, ist von entscheidender Bedeutung. Aber die Reisebranche muss auch aktiv Vielfalt, Inklusivität und die wirtschaftlichen Vorteile fördern, wenn wir wollen, dass die reisende Öffentlichkeit, Regierungen und Aufsichtsbehörden Reisen und Tourismus als positive Kraft sehen und nicht als etwas, das gezielt und besteuert werden muss.“

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit fast 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über die Nachrichten.

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